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“空军一号”停稳后，特种部队士兵以最快速度冲下军车，迅速在飞机四周形成了一道环形护卫圈，将前来迎接小布什的人群与飞机隔开。在场的一位记者说：“虽然没有拍到多少总统的镜头，但仍不虚此行，因为记者们见识到了什么叫‘顶级警戒’。”
此次陪同美国总统小布什一同在非洲访问的除了总统专机上乘坐的政府高官之外，还有一架飞机上搭乘的是新闻媒体的记者。当小布什总统抵达乌干达准备与乌干达总统在维多利亚湖畔的一处地点进行会晤时，安全人员在那里发现了一名身份不明的偷渡客。美国安全部门的秘密警察随即对记者乘坐的飞机进行了彻底清查。
白宫旅行部门的官员事后证实称：他（偷渡客）没有记者所持的任何凭证，也没有护照。这名男子当时表示要和记者一同前往乌干达，还说自己是南非的一名记者，但他却没有任何可作证明的东西。
2002年，美国总统小布什乘坐的“空军一号”专机突然出现无线电通信设备瘫痪，以致在空中的总统无法召开紧急电视电话会议，看不到最新的电视新闻转播画面，甚至一度无法同地面的高级助手进行正常的通信联络。对此，小布什对这种专机通信设备落后的现象感到“非常恼火”，因此下令将“空军一号”专机随后进行大规模的“现代化改装”。
据透露，专家小组主要是在完善美国“空军一号”的“总统资料系统”，即专机上为总统及其幕僚提供“空中办公”环境的系统，其中包括“无线电广播、卫星电视、宽带通讯、高速互联网及区域网络”等。
当记者、摄影师、工程师等媒体工作人员有随总统出访的任务时，他们就得提前动身前往安德鲁斯空军基地。如果总统要到国外访问，他们还得提前一天把行李送去安检托运。到达目的地后再办理一大堆入关手续。交通官员要审查随行人员的名单，再由情报官员发放身份证明，即“旅行通行证”。美国总统布什禁止在总统专机“空军一号”上播放美国有线新闻网（CNN）和福克斯新闻网的新闻。布什在乘坐“空军一号”时，有时候会到飞机会议室的一个跑步机上练习跑步。
第二部分第三章 最精良的交通装备（3）
总统与“空军一号”
美国历史学家罗伯特·达利克曾说：
在过去的60年里，总统出访大多选择乘坐专机，“空军一号”因此成为美国总统历史不可分割但最容易被人忽视的一部分。
还有一位历史学家道格·布伦克雷也表示：
只要坐上“空军一号”，总统就与地面的媒体隔绝了，他们躲进了他们梦寐以求的一个在其他地方不可能找到的隐秘空间，得到了一片在这个狂躁的世界上难得的安静绿洲，一些决定着历史进程的决定就这样在空中诞生了。
美国总统乔治·W·布什表示：
这是我们国家一个伟大的象征，它让我想起了一种鸟——秃鹫。它全身透着力量，每一次我看到它，就为我们的国家感到骄傲。
林登·约翰逊总统在“空军一号”上安装了一个“王座”，椅子的高度可以升降，当他要对手下人训话时，他就把椅子的高度升高，给人一种居高临下的感觉。
尼克松总统是一位出色的思想家，在“空军一号”飞行途中，他总共写下了多达35000页的如何与对手周旋的大纲。福特总统与人打交道时显得庄重而平易近人，他对身边的人同样十分体贴，只是外人极少了解到这一点。
1944年，富兰克林·罗斯福总统由于身体原因，美国军方特意为他专门设计了一架飞机——道格拉斯公司生产的C…54四引擎螺旋桨飞机。这架飞机上特别安装了一架小型电梯，可以轻松地将罗斯福和他的轮椅送到飞机里。电梯从地面一直升到机腹里，然后一扇舱门严密地合上，这样，外人根本看不出轮椅舱的存在。除了他的圈内人士外，罗斯福不希望其他任何人知道他的痛苦，他也不希望任何间谍知道他乘坐的是哪一架飞机。
罗斯福于1945年去世后，杜鲁门总统有了一架新设计的专机。他将自己的这架四引擎飞机称为“独立号”，杜鲁门还下令把“独立号”涂上老鹰图案，飞机的前部涂成鹰嘴，机尾则涂成蓝色的羽毛。有一次，他甚至让飞行员冲着白宫作了两次
“俯冲——投弹”动作，因为他的妻子和女儿正在楼顶观看
“飞行表演”。
艾森豪威尔入主白宫之时，一架普通的四引擎螺旋桨驱动的“星座号”飞机成了他的专机。1959年8月26日，艾森豪威尔成为第一位乘坐喷气式飞机出行的美国总统，他的专机改为了一架四引擎的“波音707”。
1959年12月，艾森豪威尔花了18天的时间，从华盛顿飞往意大利、土耳其、巴基斯坦、阿富汗、印度、伊朗、希腊、突尼斯、法国、西班牙和摩洛哥，大大地过了一把飞行瘾。
肯尼迪任总统时，将“空军一号”之称公开，使“空军一号”成为联系总统与大众的一条重要纽带。在妻子杰奎琳的建议下，肯尼迪下令将机舱用艺术品装饰，机身也涂成了更加柔和的蓝白相间，直到今天，“空军一号”的外表还是杰奎琳的这种设计。从此，“空军一号”成了总统专机的代名词。
里根总统乘坐“空军一号”出行时，他更像一位作家，有时候甚至一写就是几个小时。他在“空军一号”的创作后来成为他撰写回忆录的丰富素材。
老布什出身于飞行员，因而钟情于飞行，成为总统后他就禁止“空军一号”上出现花椰菜。他解释说，小时候妈妈总是让他吃这种东西，把他烦得要死，现在，他再也不想看到它了。
克林顿是乘坐“空军一号”飞行里程最多的总统，他在8年的总统任期内共计出行了133次，飞行达140多万英里，比飞行里数位居第二的里根多出一倍还多。
他在接受采访时表示：
当你在飞机上时，你就会感觉比在任何地方都更加自由，飞机里面就像一个安全的社会一样。
“海军一号”
作为美国总统豪华的空中“出租车”，“空军一号”能将总统送往世界任何一个国家和地区，而作为专门负责美国总统短期旅行的直升机编队，直到小布什总统于2003年乘坐该专机前往“林肯”号航空母舰，并在航母上宣布了伊拉克战争主要军事行动结束，才正式称这些总统专用直升机为“海军一号”。
“海军一号”隶属于美国海军陆战队的精英编队，是S…3B“北欧海盗”反潜直升机，机舱内非常宽敞、舒适，配有先进的反导弹装置。美国总统经常乘坐它往返于白宫、戴维营和安德鲁斯空军基地。
2003年7月15日，第一架被命名为“海军一号”的美国总统专用直升机执行完最后一次飞行任务后，降落在圣迭戈的北岛海军航空站。该直升机将从此开始在美国国家海军航空博物馆内进行永久性的展示。据悉，该飞机共服役29年，是首架退役的该型直升机。
作为美国三军指挥中心的五角大楼早在几年前就准备更换所有制造于上个世纪70年代包括“海军一号”在内的直升机。美海军官员称，“自‘9·11’事件以来，世界范围内恐怖分子的活动十分猖獗，因此，美海军正与五角大楼和白宫密切合作，制定新的直升机开发方案，使这种新型直升机具有适当的初始作战能力。”
新的“海军一号”美国海军原计划将于2013年投入使用，最快可以在2007年或者2008年投入使用。据美国有关媒体披露，当时为更新“海军一号”，美国高层做了高达12亿美元的预算。
美国自艾森豪威尔总统以来，作为总统短途飞行的“海军一号”一直是由美国西科斯基公司制造。而这次更新换代，据小布什政府一位高官表示准备向英国的一家公司订购，为此引来美国上下一片哗然。
第三部分第四章 最气派的宴会（1）
美国国宴
美国的国宴一般设在作为白宫第二大厅的国宴厅。国宴厅里的桌椅家具全为橡木所制，可同时宴请140位宾客。厨房设在地下室，可用升降机将食品送到宴会厅。
美国国宴既是一场豪华的盛宴，也是一次精心策划的政治演出。来宾邀请名单是白宫国宴另一个引人关注的焦点。国宴策划者既要保证每一个出席者被国宴高档次的气势所折服，又要注意不要伤害那些虽然没有被邀请到但仍然“有头有脸”的人物。
美国前总统约翰·肯尼迪的社交秘书利蒂希亚�