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2001年下半年，刘松调到报关大厅负责报关单放行。报关大厅的工作流程是：企业通过电子数据向直属海关审单中心申报进出口货物，直属海关审单中心对报关单进行审单，审单中心接受申报后，由现场海关接单。现场海关接单后应该交纳关税的货物由海关进行征税，非应税货物则直接由查验部门查验。这两类货物由查验部门验货后，由海关对货物单据放行。在这个过程中，海关可以在各个环节上布控。
如果说海关报关大厅是一条流水线的话，刘松干的这项工作就是流水线上的最后一道工序。我来到报关大厅观察刘松工作，想抓拍一张他的工作照。只见他低着头全神贯注地盯着电脑，我站在他面前停了足足有十分钟，他居然没有发现我，刘松的认真和投入由此可见一斑。他每天从早忙到晚，有时上班倒了一杯水，直到下班都顾不上喝。他经常加班加点，晚上七点多下班是家常便饭。有时人刚进家门，报关员又打电话找他处理业务，他总是毫无怨言马上赶回关里。
今年七月的一天，他像往常一样在报关大厅工作。突然发现一张要放行的报关单上填写着高氯酸铵的字样。学理工出身的刘松晓得高氯酸铵是固体火箭推进剂的良好氧化剂，在导弹的技术控制制度中被列为项目受控产品。有一家公司报关时通过电子数据向海关总署直属的大连海关审单中心申报向邻国出口高氯酸铵，大连海关审单中心是计算机审单。电脑里没有关于高氯酸铵的数据，所以不具有对高氯酸铵这种物质性能的识别功能，计算机得出可以放行的结论。眼看着高氯酸铵大摇大摆地通过了大连海关审单中心的计算机审单，堂而皇之地登上了直接放行货物的宝座。
第五部分第九章 在祖国陆疆和海疆的结合点（12）
丹东海关是接单的现场海关，刘松拿到上级海关审单中心允许放行的令箭后，照章放行本来无可厚非，可他强烈的责任心和扎实的专业知识却使他眉头一皱：不对呀，高氯酸铵好像不能随便出口啊！
他把报关单扣了下来，来到资料室仔细查阅文件，又找到通关科的同志说明了原委。他们请示了上级单位大连海关，大连海关答复说：研制导弹、核武器在国际上是非常敏感的，高氯酸铵的出口必须有军品出口许可证才能放行。这个事要经过总装备部的同意。你们幸亏没有放行，如果放行了，就会造成极坏的国际影响！
听了这话，刘松长长地出了一口气。谁说海关关员是芝麻粒，他们的一举一动都连着五洲风云啊！
丹东口岸的对朝贸易有很强的特殊性，加之口岸条件简陋，使得海关对进出口货物的监管有很大难度。查验一科是个有着很强凝聚力的集体，科长彭方云是1972年入伍的老兵，曾经在沈阳军区当过炮兵。他觉得海关的工作量不如部队大，但是对人素质的要求要比部队高。他领导的查验一科共有17个人，分成三摊。一摊六个人在江桥办公室，一摊三个人在报关大厅，一摊八个人在海关仓库。强将手下无弱兵，在彭科长的带领下，关员们个个都过得硬，刘松更是主动向彭科长提建议，协助领导逐步完善监管流程。
谁不说俺家乡好，在刘松眼里丹东是中国最雅致的城市。街道两旁的银杏树郁郁葱葱，造型独特的鸭绿江大桥壮观雄伟。丹东的气候更是一绝，夏无酷暑，冬无严寒，旱涝保收。他爱养育他长大的这座城市，爱清澈碧绿的鸭绿江水，更爱肩膀上扛着的火红的关徽。关徽上左边那根类似鸟头的手杖是赫尔墨斯的商神杖，代表着国际商业贸易；右边那把钥匙寓意着海关掌管着国门的金钥匙。刘松以自己的出色工作赢得了大伙儿的信任，2001年，他被大连海关评为关区文明关员。
在刘松榜样力量的带动下，丹东海关的关员们对走私分子像严冬一样残酷无情，对守法客户却像春天般的温暖。
查验一科的李军是一位33岁的女关员，长着一双大大的眼睛，红扑扑的脸庞，显得格外富有朝气。她的丈夫在东港海关查验科工作，东港海关离鸭绿江大桥有30公里，遇上刮风下雨经常回不了家。一天，丈夫打来电话说孩子发烧，自己当天在东港海关值班回不去，让她早点回家带孩子看病。她撂下电话刚想走，口岸刚好来了几辆货车，她咬着牙查验完货物，才向科长说明了实情。等她连跑带颠赶回家时，三岁的孩子已经烧迷糊了。
2002年五月下旬的一天，丹东播磨耐火材料有限公司向乌克兰出口四个车皮的耐火砖。由于这家公司的代理单位为D类企业，四票报关单均被布控查验。查验二科的值班关员靳球鹏、齐合军按照操作规程对这批货物进行查验后，已经到了下班时间。这时候滞留车皮是板上钉钉的事情，关员们到点下班无可厚非。
靳球鹏和齐合军洗完手准备回家，一回头看到公司办事人员焦灼的目光心立刻就软了。一想到滞留车皮将给企业带来的损失，他们又留了下来，默默地加了一个多小时的班，办好了所有的转关手续。公司办事员深受感动，热情地邀请他们吃饭，还掏出500元钱表示感谢，都被他们婉言谢绝了。
2002年4月13日下午，丹东海关连接铁路现场和办公大楼数据的传输光缆被意外挂断，一时无法正常运行。
无巧不成书，偏偏这时候辽宁省边境贸易公司的一车大米装车后要在当晚编组起运，通过吉林的集安口岸出口到朝鲜。通常情况下，值班关员对转关货物车皮施封后，只需在转关数据系统输入放行指令、做好关封就完成了手续。可现在由于线路故障，现场无法进行数据处理。如果坐等线路修复，这车大米将不能按时交货。这家公司不但会付出很高的经济代价，而且会影响以后的合同执行，公司形象这块牌子就要贬值。
光缆坏了也赖不到关员头上，坐等修复谁也怪罪不得。女关员曹景辉正准备下班接孩子，看到贸易公司办事员额头的汗珠，她的心不由得一阵悸动：如果我是这家贸易公司的老总我会怎么想？她把孩子忘在了脑后，拿着单据坐出租车赶到海关申报大厅，迅速处理完数据，做好关封，使货物可以按时起运，受到货主和代理单位的交口称赞。
一花独秀不是春，万紫千红春满园。如今的丹东海关，正掀起一个你追我赶学先进的热潮。
第五部分第九章 在祖国陆疆和海疆的结合点（13）
8。 中国陆疆的一号界碑旁有个三个人的海关
在中国海疆与陆疆的连接点上，一南一北有两个海关。一个是设在广西的东兴海关，一个是设在辽宁的丹东海关。
儿时鸭绿江这三个字就深深地烙在了我的记忆里。一提起鸭绿江，我就想起了漫山遍野的金达莱，想起雄纠纠气昂昂跨过鸭绿江的志愿军战士，想起鲜血凝结的中朝友谊，想起血与火的三千里江山……
如今，当我真的站在鸭绿江畔，看鱼翔浅底，鸥飞蓝天，看鸭绿江两岸游泳的人们，看鸭绿江大桥上伤痕累累的弹孔，看鸭绿江水面上航行的轮船，我的心中就涌现出无限的感慨。我们的吉普车沿着鸭绿江向上游进发，我要去寻找昔日志愿军过江的遗迹，我要去寻找中朝两国的界碑。
在丹东，我常常觉得仿佛回到了家乡胶东，乡音袅袅，乡情切切。王吉泽关长祖籍山东文登，开车的季师傅祖籍山东蓬莱，他们虽然在丹东住了几十年，却还是乡音未改。我急着要去看一号界碑，可季师傅说他只知道个大概的方位。我们边走边打听，我说一号界碑怎么会这么难找呢？季师傅说界碑不像你们北京的颐和园，有个明确的方位。一号界碑很不起眼，有时候发水就淹没了。
我计算了一下当时鸭绿江水域的潮汐变化，发现并不是涨潮高峰，我不相信一号界碑会和我擦肩而过。我的诚心感动了上帝，我们终于在鸭绿江上游古楼子乡的一片乱石滩上找到了一号界碑。那的确是个很不起眼的位置，很不起眼的颜色。以至于我们四个人都站到了界碑附近楞是没有立刻发现她。我站在一号界碑旁，深情地凝视着界碑上中国两个鲜红的大字，一种自豪感�