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船向西南行，天气渐热，初秋变成初夏。
晚餐后坐在甲板上仰观星斗，银河正在头顶，“玛林爱特”邮船如秋风一叶浮在大海上。想起白天同舱旅客谈论美国要领导全世界的雄心，觉得我们这一粒小星星上的人类，真有些荒唐。
中国海关另一入口违禁品通告中，把宣传共产主义书籍与赛跑狗并列。
邻舱有人建议筹备庆祝国庆双十节，授意要我发动，我建议请船上的大官出头。
10月8日
上午8时船靠檀香山码头，许多手持花环的人在接客人。我们踱上岸，夏威夷土生妇女围上来兜售花环，一时众香扑鼻，立刻嗅出了电影中所熟悉的南海情调。五角钱一圈，买了圈赠给爱莲。我们已经在船上买了卡美哈美拉游览车的票，在码头等候10点开车，有些营业汽车却来兜生意，说每人花四元就能游览全岛，鼓动我们退票改乘他们的车，足见旅游业竞争激烈。
火奴鲁鲁在乌阿呼岛南端，珍珠港即在市西五六里。车过该港，看见几只破旧的军舰泊在港内，也许是当年日本偷袭该港的遗物。过了港，便是大片蔗田和菠萝田，农民正在种菠萝苗。一小时后车到北海岸，在海来洼一家日本餐馆进午餐，大个龙虾，新鲜鲍鱼，新鲜菠萝汁，尝到岛上的特殊口味。
夏威夷群岛总人口30万，有十几万日本侨民，如果当年日军偷袭成功，这块土地他们是
唾手可得的。岛上中国侨民3万多，土著五六万，其他则是白人、黑人和混血人。
午餐后，车向东北沿海行，碧波白浪，心旷神怡。在一名为卡柯柯的小镇停车，旅客挤到邮局投发贴美国邮票的最后几封信。过此，车向东南行，参观了一处毛门教堂。此教是美国人所创基督教别派，据说入教的人要把收入的十分之一捐给教会。再向南行，过伏狮岩、竹笠岛（土称中国苦力帽）、龟岛，又在一处小镇停下来，导游者大肆宣传本岛特产香蕉和木瓜，为一家日本果品店招徕生意。过了此镇，车走上弯弯曲曲的山路，颇像重庆青木关爬金刚坡、上歌乐山之概。高处一垭口名叫“潘历”，是本岛一处古迹，据说是夏威夷王战胜敌人之处。大家下车来看看这形胜之地。对面秀峰三叠，颇似华山绝顶，游客中中国人居多，以欣赏山水的习惯，对此胜景赞美一番。垭口风极尖厉，吹得人摇摇晃晃站立不稳。由此折向西南，到了火奴鲁鲁游乐区威克克海滩。这儿是游程终点，也是地方色彩最浓厚的地方。游览车把旅客送到水族馆门口便开走了。从水族馆出来，沿着海滨沙滩走，见海浴者随波逐浪，自己恨不得也跳下去。有脚踩滑板弄潮者，为本岛海浴场的特殊体育活动。海滩沿街多游乐饮食场所，人们穿着游泳衣在街上行走，有的男人上身穿着花花绿绿的衬衣，这就是中国人称之所谓“夏威夷衫”了。
回到船上，发现在这儿新上船的旅客不少，个个脖子上挂着花环，有挂到十多圈的，几乎成了一个花人。新旅客大都是华侨回故乡的，这情景比之旧金山开船时还要热烈，热带人的感情从这儿表现出来了。
今天观感，这儿的土著民族，在生活上几乎全部美国化了。身材、肤色、表情，属于红印第安人，男子身材粗壮，女子肥硕、大眼。游览车导游者是个女的，高个子、大眼睛、小鼻子、厚嘴唇，看起来像中国人和土著人的混血种，或竟是纯土著。她自己却说是西班牙人，一切生活习惯西方化了以后，耻于说自己是土著民族了。
10月9日
船向西南行，天气大热，躺在舱里要流汗，人都挤到甲板上。檀香山上了200位客，显得格外拥挤。
从三藩市出发以来，时间每天拨后一小时或半小时不等，与去年来时相反。
太阳甲板原有躺椅十余只，前些日子由加拿大教会中人和我们几个中国人占着。现在人多了，迟去便抢不着。船上另外出租帆布躺椅，从三藩市起索租金五元一只，比售价还贵。这些椅子都属前趟乘客所有，下船后被弃，船上职工收集起来，编号出租。不费分文，白捞租费，可谓生财有道。
“天堂”开眼记旅美日记：1947年10月20日
10月20日
早晨7点，远处看见山影，菲人以手遥指，奔走相告，欣喜欲狂。一菲人已将手提无线电接通天线，人们立刻聚拢来听马尼拉的广播。电台正在报告时间，大家拿出表来对时。他们似乎很骄傲，一种对家乡的亲切之情流露无遗。反过来，中国乘客如果看见了自家的土地，想起国内烽火连天，民不聊生，恐怕不会有丝毫愉快，反而引起满腹牢骚与无限悲愤吧。
早餐过后，船已进入菲律宾内海，青山绿波，如在内湖中航行。
晚上华人举行座谈会，讨论旅美观感。主席提问，美国是否必会发生经济恐慌？有人认为目前美国政府种种措施，目的为防止发生经济恐慌，但政府不能调和劳资纠纷，除非刷新内政，再来一次罗斯福新政，可以纠正目前的畸形经济。看来只有社会主义措施才能缓和资本主义矛盾。有人提议谈中国问题，我说一提中国问题，必然满肚子牢骚，谁也没有救国灵丹；问题太大，不谈为妙，不妨谈些小事，以小观大，比较实际。我先提了去年在华盛顿见到一位华侨伙食店老板，他似有把握地说中国的问题在于“食之者众，生之者寡”，主张移民。我认为这是代表美国人的观点，难道把四亿人统统送到外国去就解决问题了吗？提到华侨，有人说了一个加利福尼亚的故事。说“IGo”及“Oh，No”两镇，均为华侨创立，后来白人侵占进来，逼得华人不得安身，只得说“IGo”（我走）。他们迁走，另建一村，白人又侵占进来。华人想这回不能让了，于是说：“Oh，No！”以示拒绝，但仍被白人挤走。第三人说，美国人说中国人生产者少，消费者多，此是实情。美国人七八十岁还天天上办公室，中国人到四五十岁就想享福。第四人讲机器和人力的关系。机器生产，国家常常发生失业问题。印度甘地反对印度机器生产，提倡手工生产，因为印度人口太多。中国天天谈现代化、工业化似乎也应注意到人口问题。第五人讲华侨社会帮会内幕，目前国内的所谓华侨参政员和国民代表，多数是帮会的领袖，有学问有见识的人实在少。又有华侨谈了国语问题。最后大家唱了《何日君再来》，散会。
10月21日
晨6时扩音器催旅客起床，准备护照和健康证书接受检查，知船已进马尼拉港，菲海关关员医生上船。凡香港、上海旅客拟在此登岸者，先经医生检验健康证书，然后再经移民局签证，才得上岸。岂知海关医生草草了事，不负责任，移民局拒绝签证，旅客颇为气愤。向邮船账房交涉，延至10时顷，请回一位医生，补验健康证书，一场风波才算过去了。
这城市，美军反攻时破坏严重，港中沉船颇多。见此遗迹，使我想起当年香港沦陷时的景象。马尼拉岸上一片废墟。残破的房屋，其钢骨水泥支架，如残废老人彼此支撑着。废墟中穿插了许多美制临时房屋。
码头接客的人十分拥挤，有一队军乐吹吹打打欢迎两个火奴鲁鲁的拳斗师，一是华人，一是土籍。我们同船十多天，旅客中有这么一位华侨拳击师却不知道。另一群引人注目的是出国回来的菲律宾童子军乐队。
在梯桥底下，海面上浮着几个人，时时探头向船上旅客注视，这些大概是潜水求赏的人，可惜身上没有银币，不能使他们一显身手，别的旅客也没有投钱的。
返舱收拾东西，爱莲忽来告诉我说有一位自称姓高的人来接我们，完全出乎意外，因为我们没有熟人在马尼拉。见了面才知道是爱莲的一位在香港的姨母潘太太的朋友，潘太太写信给他说我们要过马尼拉，同船还有林君一家也托他接待。得此新识，便不愁没向导了。和高君同上船的一位田君，与海关人员相识，很快为我们办了签证手续，我们跟他们上了岸。两辆簇新的汽车等着我们，林、叶两家各乘一辆到了高家。一路到处是残破的建筑，修也难，拆也难，只得让它们站在那儿作为战争的纪念物。
高家是新建的大公馆，一望而知是这儿的富户。大厅里一盆橡树，两盆大芋叶。橡树栽盆司空见惯，芋叶栽盆却十分新鲜。坐了一会儿，见了高太�