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“对于上海和全国都是一件具有重要战略意义的事情。中央要给予必要的支持，全
国各地也要给予积极的支持，但更主要的是要依靠上海人民的支持和努力。”
1990年4月18日，永远载人中国改革开放史册的日子——浦东开发开放的帷幕拉
开了——上海再度成为海内外瞩目的热点。
在浦东开发开放的日日夜夜里，邓小平始终关注着浦东。
1991年，邓小平再次来到上海过春节。
大年初四上午，他老人家登上新锦江大酒店41层旋转餐厅。餐厅墙上挂着两幅
大地图——一张上海地图，一张浦东地图，地图旁边摆着浦东开发模型。
一切就像当年组织重大战役。邓小平同志看着地图和模型，意味深长地对上海
市委书记、市长朱镕基等领导同志说：“……浦东如果像深圳特区那样，早几年开
发就好了。开发浦东这个影响就大了，不只是浦东的问题，是关系上海发展的问题，
是利用上海这个基地发展长江三角洲和长江流域的问题。抓紧浦东开发，不要动摇，
一直到建成。”最后，老人再一次殷殷嘱咐，“希望上海人民思想更解放一点，胆
子更大一点，步子更快一点。”
1992年春天，邓小平同志南下又一次来到上海，继续着浦东开发和上海发展的
话题。他鼓励上海的干部：“浦东开发比深圳晚，但起点可以更高，我相信可以后
来居上。”他强调“上海目前完全有条件搞得更快一点。上海在人才、技术和管理
方面都有明显的优势，辐射面宽。”
1993年岁末，89岁高龄的邓小平同志一到上海，就提出要到浦东看一看，到黄
浦江上新建的大桥上走一走。12月31日，老人家冒着6级寒风，在吴邦国、黄菊陪同
下视察了新建的上海内环线浦东段和浦东罗山路、龙阳路两座立交桥后，被浦东日
新月异的现代化建设速度深深感染了。
在杨浦大桥，老人家下了车，冒着蒙蒙细雨在桥上边走边吟道：喜看今日路，
胜读百年书。女儿邓榕问他：你从来不作诗，今天怎么作起诗来了？历经了近一个
世纪人生惊涛骇浪的老人回答说：“这不是诗，这是出自我内心的话……”
毫无疑义，开发开放浦东，是中国共产党人为振兴中华民族的世纪抉择！
第二集 潮涌浦东
外滩——上海的一座博物馆，她永远向世人展示着上海的百年沧桑。
如今，人们站在外滩朝东眺望：汽笛长鸣的万吨轮、波涛拍岸的滨江公园、直
插云霄的东方明珠塔、亚洲最高的金茂大厦、巍峨壮观风格各异的证券大楼、招商
大楼、船舶大楼……仿佛一夜之间，浦东如神话般地崛起了一座国际化现代化的港
口新城。
浦东开发开放，一开始便站到了一个高起点上。
确立了一个明确的战略目标：以黄浦江为轴，依托浦西，依靠国内外的智力和
资金，把上海建设成国际经济中心、金融中心和贸易中心。
为此，浦东新区的城市布局成功地跳出了传统同心圆辐射发展的旧模式，创造
出了“多心组团”与“轴向敞开”的独特模式。
所谓“多心组团”，即浦东新区的城市中心不是一个，而是多个。均衡散布的
陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、张江高科技园区、外高桥保税区等4个国家级
开发小区，以及周家渡、六里、川沙镇等，都具有城市中心区的一切现代化功能，
繁华而雅致，同时又因其开发小区的不同功能而有所分工，互为依托。这样，有效
克服了由“一个中心”带来的空间拥挤、交通梗阻等“城市病”。
所谓“轴向敞开”，即所有中心城区都以陆家嘴中心城区为轴向前和向两边敞
开，向北至金桥出口加工区、外高桥保税区；向东至张江高科技园区、川沙镇、浦
东国际机场；向南至周家渡、六里地区。这种轴向敞开式发展避免了在市中心区外
建生活区、在生活区外建加工区、在加工区外再建生活区的同心圆连环套格式造成
的窒息感，给人以十分宽阔舒畅的感觉。
浦东虽然坐落长江口，枕临东海滨，交通却又相对封闭。
新颖的城市布局，必须要求与之相适应的开放式的交通网络设施。
浦东开发的第一场硬仗，便是架桥铺路。
1991年11月19日，一道长虹飞跨大江。南浦大桥的雄姿，圆了上海人的千年桥
梦。这座双塔双索面斜拉桥，总长8346米，主桥长846米，一跨过江，桥下净空高度
46米，确保5。5万吨级巨轮自由通航。它的中孔跨径，位居世界同类桥梁第三。
就在南浦大桥紧张施工的1991年4月，离它11公里处，一座更加雄伟的大桥打下
了第一根桩。四个月以后，1993年9月，杨浦大桥横空出世。它也是一跨江的双塔双
索面斜拉桥，总长7658米，主桥长1172米，桥下净空高度48米。它的中孔跨径，在
世界同类桥梁中名列第一。
杨浦大桥落成仅仅半年多，1994年4月1日，黄浦江上第三座斜拉桥——徐浦大
桥开工。这座桥面比前两座桥面还宽的跨江大桥，已于1997年6月24日正式通车。
一位世界著名桥梁专家赞叹说：“对于一个发展中国家来说，中国能造像南浦、
杨浦这样世界纪录的大桥，好比在奥运会上赢得了半打金牌！”
江上架桥，江下挖洞的工程同时在齐头并进。
1996年9月，延安东路隧道复线通车，东、西外滩有了一来一往两条车行隧道。
穿越东、西外滩的地铁2号线工程，也在这一年启动。
浦东新区数百平方公里土地上的道路建设，同样热火朝天。
有人戏称：浦东已成为当今世界最大的工地，全球三分之一的吊车集结在浦东
……
“一切按国际惯例办事”——是浦东新区高起点开发始终遵循的一个标尺。
到浦东办事讲效率，讲国际惯例，已为全社会所公认。
这是浦东新区招商中心。设有大屏幕显示屏和查询电脑，投资者可以很方便地
查询有关浦东新区投资政策、项目审批程序、招商项目以及自然地理环境、土地开
发利用情况。浦东新区管理委员会的15个政府职能部门，在此设立了27个窗口，受
理国内外投资项目的咨询和审批。这种“一门式”的服务，使投资者免去了在15个
政府部门间来回奔波的辛劳和烦恼，审批完一个符合条件的投资项目只须10天左右。
而在旧体制下，至少要2个月时间。
“一门式”服务以中国特色的办事方式和工作效率，向国际惯例迈进了一大步。
浦东新区管理委员会，被人们称作高级别的“微型政府”——全部机构只有10
个委、办、局，工作人员数量比一个县政府还少。它的组建原则和追求目标，便是
国际通行的“精简、统一、高效”。
政府对企业不再管头管脚。由政府组建和培植的诸如金融、劳动力、房地产、
生产资料等要素市场直接面向世界开放，依据市场运行规则，为企业和就业者提供
日益完善的服务。
在浦东，有全国独一无二的“社会资源配置中心”，将国家财政拨款的采购和
建设项目，向全社会招标、投标，纳入公开、公正、公平竞争的市场机制。
在浦东，“兵马未动，法制先行”也是新区开发的一大特色。近年来，先后制
定和出台了70多件法规性文件，使许多经济和社会现象一出现便被纳入法制轨道，
确保了市场竞争和开发开放的有序进行。
1995年下半年，浦东开发开放发生质的飞跃——由初期的基础设施建设转入与
功能开发并举的新阶段。
上海人风趣地比喻说：浦东的基础设施开发好比建一个球场，现在，一流的球
场基本建好了，可以欢迎一流的球队来比赛了。
于是，一场威武雄壮的“机构东进”活剧拉开了序幕——
中国人民银行上海分行率先东进，就像一位意气风发的“领队”，将国内各大
专业银行的上海分行，浩浩荡荡领过黄浦江；
在日本富士银行上海分行人驻浦东的仪式上，浦东新区管委会赠送的礼物是一
匹木雕奔马，寓意着这第一家外资银行进入浦江，“一马当先”，必定会引来“万
马奔腾”。果然，到目前已有16家外资银行在浦东挂牌；
一批著名跨国公司如斯米克、西门子、汤臣、联信、阿尔卡特等，接二连三地
将总部或地区总部迁入浦东。在�