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己。如要了解自己的敬业精神和安全意识，可以与那些百万公里无事故的乘务员们比比，
以便更好地律己。
〃根据他人对自己的态度来认识自己
因为人的种种思想品质、心理特质常常会在其言行中自然而然真实地表露出来，从别
人对自己的印象和评价中，可以得到某些客观资料。领导不愿把重要工作安排自己做，说
明你的工作能力还有待提高；工友们不愿和自己交往，说明自己应增进社交能力。
#通过分析自己活动的成果来认识自己
比如说段里的技术比武你敢不敢报名？有没有获得名次？提到安全标兵，人们会不
会提到你的名字？
通过学习来认识自己
安全搞得好不好，有时是一个综合素质问题，只有不断学习和进取才能发现自己的潜
能，了解自己。铁路面对竞争压力，在不断改善技术设备，加大技术含量这样一个飞速变
化的环境中，你能不能适应。唯有不断学习才能了解。当然，这些方法都各有其局限性，
我们必须从不同角度进行综合分析，以获得对自己比较正确的认识，在认识自己的基础
上，还要采取正确的态度对待自己。对优点、长处和成绩应该肯定，但不可居功自傲，盛气
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凌人；也要勇于面对自己的缺点、不足和挫折，分析原因，找出克服和弥补的方法，切不可
消极悲观。
（！）在自卑时
有些刚从学校毕业的大中专学生，有时觉得自己什么都比别人强，有时候又觉得啥也
不懂，一旦在工作中被领导点名批评或一次技术比武没能入选，很容易产生“技不如人”的
感觉，还有些一线的铁路职工因为自己的工作是熟练工种，没有高新技术而自卑；有些则
因为个人身体、家庭等方面的原因而觉得自己这也不好，那也不行。
其实，自卑情绪人人都有，关键在于怎样来补偿、平衡这种心理现象。第一靠自信心，
在失败和挫折面前不气馁，就如徐特立说的：“失败是一种损失，失败后又来一个发愁、着
急，不是再加上一层损失吗？那未免太不合算了！”一个人走路不小心，摔了一跤，唯一的
办法就是站起来再走。有了自信心就不会向失败低头。第二种方法是扬长避短，全力投
入学习和工作中，可以以勤补拙，终会有所成。铁路规章制度多，如果下了班只想着扛牌
和卡拉
〃#，自然不可能有发展了。
（）在心情不好时
有的朋友今天心情不好，因为昨天晚上没睡好；明天心情又不好，因为和朋友拌了两
句嘴；后天心情还是不好，因为口袋里没多少钱了。于是，他每天都拉长了脸，对人不理不
睬，同事们叫他“苦瓜”，有的说他“扮酷”。
这位朋友可能是有些抑郁，在抑郁的情绪支配下，人的注意力很难集中，而注意力不
集中是安全隐患之一。几乎每一个人都有过抑郁心理，但若是抑郁情绪长期积压在心头
而无法排解，那就是抑郁病兆了，要防止抑郁症发生，培养健康情绪，可从以下方面努力。
第一、将自己的忧伤、痛苦和愤恨以适当的方式发泄出来，以减轻心理上的压力。抑
郁者通常不能象正常人那样体验和表达愤怒，其愤怒和攻击性往往是倒转来，朝向自我，
向内发泄，因而有抑郁倾向的人一定要学会大胆地说“不”，但注意“适当”，对安全有害的
方式一定要以高度的责任心来控制。
第二、学会自我安慰，自我调节，心理学界有通过心理疏导来调节的“意识疗法”，其中
这份“不正确意识表”可帮助我们了解自己是否有可能导致抑郁症的消极意识。
不正常意识表
！肯定一切或否定一切，把事物看成非黑即白，总是对自己失去信心。
〃不必要的类推。如曾经有过一次不顺心的经历，就认为会祸不单行。
#戴上有色眼镜。只抓住事物的消极部分，并且常常只记得它，这样你就会很快断定
任何事情都是消极的。
不自觉的自卑心理。常常有一个忧郁的假设在支配着你的思想，如“我只能算二流
的。”
％过早地下结论。有两种情况：一是心理猜测，二是荒谬算命。如未经证实就猜测别
人看不起自己，或观望前程时，看到的只有灾难。
&夸大和缩小。用放大镜来看待自己的缺点，同时又降低对自己力量的估计。
’情绪推理。比如常常感到自己好象做了什么坏事一样，把自己的情绪当作自己做
附录一铁路运输安全管理基本知识—
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错事的证据。
！无所适从。在干一件事时所感到的内疚心情远过于干这件事的动机。
〃不准确的自我分析。在碰到挫折时，也许会想“这是运气差”，而不认为是“我犯了
一个错误”。
#个人化倾向。假如你把发生的一切不顺心的事，包括别人所干的事，都归之于自己
的错误，那么你就是患了一种虚幻感觉的抑郁症。
（！）在遇到紧急情况时
人们在工作时应当有适当的情绪紧张，这样，主体和大脑才会有足够的能量从事应当
进行的活动，否则，操作的效率就会很低。所以，在遇到紧急情况时人能够适度紧张是好
事，但如果慌得不知该做什么好，那就对处理紧急情况有百害而无一利了。怎么办？
平时要多学习业务知识，苦练作业技能，闲暇时多想想非正常情况下的正确操作方
法，这样，一旦遇到紧急情况，就会心中有数。其次，作业紧张时，遇到麻烦时多提醒自己：
沉着、冷静、莫慌张，不断强化自己的心理承受能力。第三，与同事好好配合，你错我防，确
保安全。
（〃）在粗心大意时
粗心大意是安全的大敌，粗心大意就容易违章违纪，难以按标准化作业，也难以发现
异常情况而将事故消除在萌芽状态，怎么办呢？
首先要加强责任心，用责任来约束自己。安全是关系到千家万户的事，也是关系小家
幸福的钥匙，妻儿盼着的就是你每天的平安归来，这怎能掉以轻心？其次，养成良好的保
安全习惯，每天多叮咛自己“多看看，再多看看；多问问，再多问问”。如果你是值班员，中
间站有调车作业，多与调车组、扳道员、调度员联系；假如你是扳道员，要多和值班员仔细
看看信号开放是否正确；一天中的关键车次，关键时刻更要多多注意，只要坚持，长此以
往，可以改掉粗心大意的毛病。
（#）在事故发生以后
怎么说，事故都会造成心态不平衡，有消极情绪是难免的，如果由于有客观原因可讲
而不肯负责或对处理方法有对抗行为，或者从此一蹶不振那就不对了，不只影响身心健
康，还可能导致再次犯错误，所以应该依靠坚强的意志力量，让自己接受现实，勇于承担责
任；进而通过主观努力补偿自身的缺点和不足，如果是因为知识有限或技术不熟练而造成
工作失误，那以后刻苦学习，刻苦练功；如果是因意志不坚强或责任感差而造成的则加强
意志锻炼和品格修养。第三，通过精神发泄法减轻或消除挫折感。如暂时离开这个环境，
踢一场球，大哭一场等。
〃人际关系的处理
人们的社会交往是认识自我、形成发展健全人格、适应社会生活的基本途径，保持和
谐的人际关系，对我们的工作、学习和生活意义重大，同时和谐的人际关系本身也是调节
心理的重要方法。人际关系的处理，该注意的问题很多，这里只讲与安全心理品质有关的
几个方面。
（％）与懒同事合作时
请先看这个案例：我曾遇到一个替班的伙计，他跟我搭成一班，经常打瞌睡，很少检查
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机油，标准化作业很差。我觉得很不习惯，问他：“你正班司机怎么样了？”他说：“他可好
啦！从来不批评人，落片树叶怕砸到脑壳，群众关系特好，年年评先进。我们伙计都愿意
和他打一班。”我去问那个正班司机，“跟你打一班还算
后来，你的伙计打不打瞌睡？他说：
好的呢！跟我打一班他靠起来睡。”“你怎�