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以进入一八六八年的黑龙江省为例，不仅首府庙街及缓浑、伯力等重镇得到了飞速的发展庙街的人口已超过五十万，而海兰泡、伊春、合江今佳木斯、牡丹江、阿城今哈尔滨、抚远、鸡西等一大批东北农垦兵团的团场场部所在地，也逐步地变成了人口逾十万的一个个新兴的城市。
&nbs设搞得轰轰烈烈而又有声有色，而若是说到西部，那同样也是毫不逊色。
当年天朝红军接受西藏地方各界的请求，进军西藏，驱赶廓尔咯及查模入侵者的时候，历尽千辛万苦的红军各部，一路上实实在在地领教到了进藏那种“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态。的残酷境遇。
为了叫西藏真正地与天朝这个大家庭融为一体，并彻底改变西藏那种近乎是“与世隔绝。的落后面貌，同时也是为了能够更好地巩固天朝的边疆。一八五八年，天朝政府满足了以摄政热振活佛为首的西藏各界人士的意愿，派出数支工程兵部队，与沿途的当地民众一起，以可以“让高山低头，叫河水让路”的大无畏英雄气概，用常人难以想象的伟大毅力，历经五年多的艰苦奋战，连续克服了氧气稀薄，气候多变，地质复杂，以及经常性突发的冰川、水患、塌方、泥石流、雪崩等所造成的极其恶劣的施工环境等等的艰难险阻，最终翻越了二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等十四座海拔四千米以上的大山，横跨了氓江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等十二条大江大河，将一条可以任由各种畜力车往来驰骋，长达近五千里的通途，由成都直接引入了拉萨。
内地援助西藏的各种物资，从此得以通过这条道路快速进藏，川藏路成了西藏发展及其与祖国大家庭紧密连接起来的大动脉。
而与此同时，作为天朝又一新建省青海的总督，正带着他的农十一军屯垦青海的陈得才，不仅广修道路，将自己统辖的那些散布在四处的一个。个团场都连接起来，还动员和组织了两千官兵，把他在格尔木河畔那原本是大片的荒野中所建立起来格尔木团场作为进藏道路的中继点，随后又穿越昆仑山口、沱沱河以及唐古拉山口、念青唐古拉山等险关，并在西藏驻军及当地藏族民众的积极配合下，将青海的首府西宁，又跟拉萨连在了一起。
现在，“倒霉的”石玉混要修的，已经是继川藏路和青藏路之后，进入西藏的第三条大路新藏路。
当然，石玉辊绝不会认为自己“倒霉蛋儿”。这位凭借着自己的实力，刚刚得到了达拉克边疆区包括阿里的部分地区，从此，除藏南的部分地区外，西藏不再有与异国接壤的土地总督荣誉，成为“一镇诸侯”的战将，那可是太清楚这条路修成后，将会带给他多少的好处了。
分别屯垦于南疆的咯什噶尔及和阅的农十五军和农十七军。将在把咯什噶尔与和闽连结起来的同时，还要负责把这第三条进藏的道路，从哈尔哈里克叶城引至咯喇昆仑山口的北侧。
而石玉混所要做的，不过就是更加艰苦。
不仅要带着自己那群能征惯战的勇士们，扛上炸药，背上锹稿钢锋，去独自征服那被称之为“万山之祖”的咯喇昆仑山，将友军送过来的道路接连到自己的久美策旺班城，还要把这条路一直向再延续下去，与另外一支友军自拉萨所引来的道路完成对接？
一八六零年五月，石玉混将屯星生产以及戍边的种种任务，都丢给了他的助手们，他自己，则亲自带领五十官兵，开赴了造桥修路的第一线。
这同样是一场极为艰巨的战斗，无论是作为总指挥的石玉混，还是队伍中每一位普通的战士，都为新藏路的早日全线贯通，付出了百倍的努力。
第二二八章 这就是为什么天朝的红海军要拼命发展巡洋舰和能够适应远洋作战的驱逐舰，而不是超级巨舰的主要原因（）
”法云！故善用兵者。b屈人！兵，而非战也必以甲下，干天下，故兵不顿而利可全，此谋攻之法也。
当然，从来都是不撞南墙心不甘的英国人，也许不会被咱们不战而屈服，但即便就是为了打仗这个最后目的，咱们也总得好好地强壮强壮自己吧？
要知道，未来的那场战争，那可是一场远离天朝国土的大战，而且相当的一部分战事，还都要集中在四面不靠的茫茫大海之上。试想一下，一旦出征的将士们有个。三长两短，到时候就算是咱们再有心。又哪里有能伸得那么长的胳膊去帮助咱们的将士们！
杨秀清和石达开都看的很清楚，如今，大炮巨舰已成了世界各国海军竞相追逐的第一目标。像英国、法兰西、西班牙、意大利、奥地利以及普鲁士这等唯恐落后的国家自然不用提了，就连那个整天沉迷于自我欣赏的俄国，为了自己的那一张脸更好看，早在几年前竟然也开始勒了勒裤腰带，向天朝订购了上海东方实业总公司所生产的最新式的舰用蒸汽机及配套的锅炉系统，并请求天朝派遣军舰专家，协助他们开发能够赶得上世界新潮流的最新式战舰。
在天朝的无私帮助及天朝所派遣的军舰专家们的积极努力下仅仅只用了三年的时间，五艘以风帆和蒸汽机作为混合动力的克莱姆尔级现代铁甲舰，就在首舰“克莱姆尔号”的带领下，一起正式亮相于了黑海。
这五艘排水量超过四千吨的克莱婶尔级舷侧炮铁甲舰，不仅有幸装上了天朝生产的立式复合式蒸汽机，其舰上的全部武备，如8门幼毫米主炮，6门毫米及8门幼毫米的副炮等等，也全部都是来自于天朝的最新式后膛炮。仅凭这最后的一点，这种克莱姆尔级的俄国战舰，就已经步入了世界最先进的铁甲舰的行列。
而此时。也就是一八六五年，在俄国的几大造船厂的船台上，还正躺着另外的四艘排水量均在六千二百吨以上，主要武备为2门损毫米的主炮，以及口门盛毫米的副炮的米宁级铁甲舰。
但这还不算，由于亚历山大二世的一再要求，中俄两国的技术人员们经过数月夜以继日的艰苦奋战，同年的年底，他们又把两艘更超级的巨舰送上了船台。
这是两艘被设计为防护胸墙炮塔的姊妹舰，它们的名字分别是“彼得大帝号”和“玛利亚皇后号。”其排水量不仅突破了一万吨，舰上所装备的四门主炮的口径，还更是达到了强毫米。
这是真真正正的大炮巨舰。
亚历山大二世很满意，也很兴奋。因为他既不用跟自己手下的那些“废物们”多费口舌，更不用去跟那些“蠢猪们”着急上火，仅仅是花上几个钱，其实更准确地说，应该是仅仅拿出了一些他的俄国“多余。的物资，就率领着他的俄国昂首阔步地迈进了世界第三海上强国的位置此时的亚历山大二世还是很清醒的，对于大英和法兰西这两个帝国，他是不敢妄言强大的。
但杨秀清和石达开显然很不满意，更兴奋不起来。因为被帮助的人是已经强大起来了，可他们自己的海军，却明显地还很弱
天朝有能力替他人造大舰，而自己偏偏却只能做大船。
难道就不能把“东方红一号”这类的大船改成巨型的战舰？红海军的将士们要是有了这样的巨舰，一旦将来的战事打响，咱们的将士们那会少流多少的鲜血啊！
为了这个问题，林海丰和郑南可是没少跟他们的这两位老兄费了口舌。
按照林海丰和郑南的想法，大舰的确有大舰的好处，但同时，大舰又有着它们所不能克服的劣势。数万吨的超级巨舰是威风，也足够吓人，可它们的航速太慢，所需要的燃料自然也是更多。倘若是在近海作战，拥有超级巨舰，当然是有其益处。
不过，海上作战与陆地作战之间，既有共性，也有差异。
它们相共同的一点是，善于机动和打运动战的一方，总是能掌握着战场上的主动权。而差异的是，海洋比陆地更广阔，要想成为一个能够主宰海洋的强国，就更需要保持一种独特的海洋机动能力。
这就是为什么天朝的红海军要拼命发展巡洋舰和能够适应远洋作战的驱逐舰，而不是超级巨舰的主要原因。
在现阶段可能爆发的战争中，红海军将以自己特有的快捷和迅速，以及领先他人的军事装备技术，去战胜一切的敌人，而不是单纯地依赖于军舰的吨位是否足够大。
而“东方红一号”这类保障性运输船只的建造成功，恰恰就是对红海军的这种远洋机动作战�