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双方皆大欢喜。索尔兹伯里认为自己交换到的区域战略价值重大，对英国的殖民地计划意义深远。而虽然交给德国的区域面积更大，但对英国来说用处不大。而且得到了德国在东非不再扩张的承诺，自己推行2C计划的阻力已经彻底不存在了。而且德国人承了人情，怎么着也得帮自己分摊分摊来自法国的压力。
而约亨也得到了自己想要的东西。尼日利亚与喀麦隆相连，尼日利亚三角洲是全世界埋藏最浅油质最佳的大油田之一，喀麦隆北部的石油开采已经步入快速发展期，向尼日利亚扩张十分方便。而且尼日利亚有着丰富的黏土资源，正是可用作石油钻井作业作用泥浆的重要原料。丰富的磷酸则可以用来生产化肥，来供给喀麦隆正在迅速发展的种植业。而黄金和宝石矿则可以快速产生利润。哪怕这次只得到尼日利亚，德国人都赚大了。
鲸湾到手，纳米比亚的丰富矿产可以源源不断运回德国本土，发达的畜牧业和鲸湾附近丰富的渔业资源则可以给德国人民带来更多的肉类和鱼类食物，提高人民生活水平。而鲸湾本身也是天然的优良港口，其条件远比德国人后来花大力气建立的吕德里茨港要来的优越。在这里建立海军基地，与杜阿拉港相互策应，将德国非洲舰队打造成实力强劲的破袭舰队将可以轻易切断南大西洋的主要航线，并且从杜阿拉和鲸湾从容的进行补给和维护。
而英属新几内亚到手，德国远东舰队终于有了一个暂时的，还算值得发展的落脚点了，现在要做的，就是看看怎么能从荷兰人手上把另外一部分给撬下来了。
而桑给巴尔英国人没有要走算是意外之喜，这里好歹也有不少油水可捞。
至于承诺东非不再扩张，约亨本来就没想在那片贫瘠的土地上再浪费精力了，能将坦噶尼喀和卢旺达的自然资源充分利用起来就足够了。
英国人和德国人都得到了自己想要的，也都认为自己占了便宜。一时间双方关系更加紧密亲切了。
注1：英国人的2C非洲计划，是指从埃及到南非纵向连通整个东非计划，与之相对应的有从塞拉利昂到索马里的法国2S非洲计划和从刚果到南非的德国条顿非洲计划。都是欧洲列强瓜分非洲的殖民地势力扩张计划。
注2：圣经记载大津巴布韦是向所罗门王进贡黄金的地方，1888年左右，英国出了一本寻宝探险小说，叫做《所罗门王的宝藏》。
第78章 我想请您帮我制造发电机（）
站在纽卡斯尔一座不起眼的平房前，没有人会知道这里面居住的人未来取得了多么巨大的成就。上前轻轻敲了敲门，听到一阵响动后，一位留着上唇胡，带着圆形眼镜显得文质彬彬的中年人打开了门，看着门外的面带微笑气质高贵的年轻人，以及身后那几个一看就是随从的壮汉就知道来人地位非凡。中年人有些疑惑的问到：“这位先生，请问您找谁？”
年轻人微笑着说道：“打扰了，请问是查尔斯·阿尔杰农·帕森斯先生吗？”
“您好，我就是，请问您有什么事情吗？”帕森斯疑惑着问到。
“我可以进去说吗？站在门口可一时半会说不完。”年轻人继续微笑着说到。
“抱歉，是我失礼了，请进。”帕森斯侧身给年轻人让出了路，兵邀请到。
“你们呆在外面，我和帕森斯先生可能要聊不少时间，所以可以去转转。”年轻人对自己的随从吩咐道，然后走进屋子。
进入屋子，年轻人率先伸出手：“我还没有自我介绍，我叫约阿希姆·弗里德里希·恩斯特·瓦尔德马，德意志皇储。很高兴见到您，帕森斯先生。”
来人正是约亨，就在英国人进行各种程序准备通过两国殖民地交换条约之际，约亨则在英国进行了自己的挖墙脚大计。帕森斯这位反动式蒸汽轮机的发明者就是约亨的目标。
其实相比于帕森斯，约亨更希望能请到瑞典人卡尔·古斯塔夫·帕特里克·拉瓦尔，他是冲动式蒸汽轮机的发明人，而且冲动式蒸汽轮机在体积上比帕森斯的反动式更为紧凑和小巧，虽然制造难度和初期故障率比冲动式高的多。但是毕竟是未来的发展方向。邀请身为瑞典人的拉瓦尔，比邀请身为英国人的帕森斯更不容易引起注意。可惜的是拉瓦尔是一位成功人士，并且1886年加入了瑞典皇家科学院，1888年又进入瑞典议会，成为参议院的一员，因此招揽他根本不可能。所以约亨只能让西门子公司买下拉瓦尔的冲动式蒸汽轮机的专利使用权进行研究。
但是西门子公司的研究刚刚开始，约亨觉得有必要找一个牵头人，所以再次将眼光放在了帕森斯身上。而帕森斯在去年为纽卡斯尔发电站制造了可用于发电75千瓦的汽轮机，这是一个非常棒的突破口。
帕森斯一阵慌乱后，只能歉然的笑着说：“实在抱歉，殿下，没有什么好招待您的。”
“不必介意，帕森斯先生，给我倒杯水就可以了，我可以坐下吗？”约亨微笑着说。
“哦，当然。请坐，殿下。您稍等，我去倒杯水。”帕森斯又是一阵手忙脚乱。
两人终于坐下后帕森斯终于问出了自己的问题：“约阿希姆殿下，不知来找我有什么事情是我可以效劳的？”
“帕森斯先生，您在去年制作的那个75千瓦发电机，我对那个非常感兴趣。简单的说，就是我希望您能为我设计制造更优秀的发电机。”开门见山直奔主题。
没错，发电机，约亨可没准备说：‘来吧，来帮我造船用汽轮机吧。’这么干绝对是自己给自己找不痛快，德国皇储，海军少校，据说在舰船设计领域有着卓越眼光的天才找帕森斯造船用汽轮机？这绝对是逼着英国情报部门接着是英国海军部重视这项发明的节奏。发电机就不一样了，谁都知道德国人现在在工业上推行电气化，一个劲攀科技树，找一个人造发电机什么就是小问题了。
“您说的是纽卡斯尔发电站的那个？可是那个发电机的发电量并不是很高。我不太明白您为什么对这个感兴趣。”帕森斯有些疑惑的问道。
“的确，目前发电的主要来源还是水力发电。但是从1872年法国人在巴黎建造了第一座发电站开始为照明提供电力后，人们对电的需求就越来越大了。所以我认为随着电的应用领域越来越宽广的时候，光靠水力发电的发电量是不够的，所以火力发电的发展是必然的。您应该也知道我国现在工业发展极为迅速。对于照明、工业应用等等方面对电的需求量越来越大。而我国水力资源并不丰富，因此发展火力发电是十分急迫的。但是用蒸汽机发电，在效率上和运行的平稳上都不是很理想。而您发明的蒸汽轮机让我看到了在利用率和运行性能上的潜力，因此才希望您可以为我国设计和制造更大功率的蒸汽轮机发电机。”
约亨相信这样的邀请对帕森斯来说有足够的吸引力。从1884年制造出首台蒸汽轮机以来，帕森斯的设计并不是很受重视，而去年的那台75千瓦蒸汽轮机发电机只能算是聊胜于无的东西。在1897年的维多利亚女王登基60周年阅舰式上透平尼亚号跑出34。5节横空出世之前的13年间，帕森斯一直是在自筹资金进行蒸汽轮机的研发改进。
就算在透平尼亚号引起关注后，英国海军依然是谨小慎微的设置了苛刻的惩罚性条款才愿意当小白鼠，在两条驱逐舰上安装蒸汽轮机。在取得成功后，由于海军的重视，帕森斯的事业才算走上正轨。而现在，德国皇储邀请其为整个德国的火力发电体系研发蒸汽轮机发电机，并且有足够的研究经费，帕森斯不动心是不可能的。
当然约亨邀请帕森斯研发蒸汽轮机发电机也绝不只是作为掩护的自己最终目的船用蒸汽轮机的。而是德国现在对于电的需求量的确越来越高，希望帕森斯能将蒸汽轮机发电机的功率进行提升也是真心实意的。船用蒸汽轮机就算现在让帕森斯去做也没人用啊，75千瓦的输出功率你想推动啥？什么时候能出现兆瓦级了什么时候再谈上舰吧。
对于德国皇储的邀请，帕森斯有些犹豫：“殿下，我明白德国对电力资源的需求了。但是您也看到了，我的发电机现在只能产生75千瓦的电力，对于整个德国的庞大供电需求是根本不够用的。而想要能够满足供电需求需要兆瓦甚至10兆瓦以上的功率才够。而这需要大量的时间来研究，而投入也会非常大，