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？”乔天虹很快便意识到楚江河话中的不足之处，至始至终，乔天虹都是站在预算的角度来考虑问题，如果不考虑预算的话，完全可以全线采用桥梁，就没有这种情况出现了。
就像国内的高铁，为了预防地质出现问题，绝大部分地区都是设立高架桥，便是其中一个原因。
比如一个桥墩，桥墩下面有8颗桩基，每颗桩基40米，如此算来，也才320米的桩基，85年的时候，一般的桥梁跨度都是16米，极少数桥梁跨度采用24米，还不曾出现32米的桥梁。
可即便如此，采用桥梁的话，16米才使用320米长、桩径为1米的桩基。如果是路基的，11米宽的路基，横向需要布置18颗直径为50公分的桩基，深度按最短的6米来算，一个横断面，便需要108米，16宽度范围内，共有26排，桩基长度便要2808米，相比于桥梁的320米桩基，差距可不小，即便路基的桩径只有50公分，长度算一半也远超320米的桩基。
显然，只要学过数学的人，一算便知道，楚江河提出的办法不行，关桩基使用的混凝土量，便远超承台、墩身使用的混凝土量，甚至连桥梁的混凝土量都足够。
如果有这个价钱，干脆修建桥梁便是了，何必大费周章的去处理地基，再填筑路基呢？
“乔院长，如果采用混凝土浇筑这些桩基的话，肯定不划算，下面我要说的另外一个不同之处，便是原材料使用方面，我提出的这种桩，我称之为水泥搅拌桩，说白了，我就是想依靠搅拌后的水泥浆，满足一定的比重，然后再想办法，和地基的泥土搅拌在一起，让泥土和水泥浆融合到一起，成立一颗颗完整的桩。对于材料的使用上，只需要水泥，我曾大体的计算过，每米水泥搅拌桩，用一袋水泥，差不多便能满足要求。”楚江河道。
“水泥搅拌桩？”对于这个称呼，乔天虹在铁路行业干了这么长时间，还是第一次听说。
对于楚江河说的这种办法，尤其是桩基无需钻孔，而是采用泥土和水泥浆融合到一起，让乔天虹很是不解。
“对的，这个名字是我起的，因为这种桩，是采用水泥浆和泥土搅合在一起，凝固之后，成了一颗桩的形态，对软弱地基有很好的加固作用，一大片施工之后，形成群桩，共同支撑路基本体和列车行驶产生的荷载，确保路基不下沉！”楚江河道。
“小楚，你慢点说，你解释有些乱，现在我问你几个问题，你一一回答我。”乔天虹还是不太明白楚江河的意思，阻止楚江河继续说下去道。
楚江河一愣，随即微微一笑，一直以来，他都将乔天虹当成一个了解水泥搅拌桩的人才讲解，被乔天虹一问起，楚江河觉得，自己解释的的确太过牵强，即便乔天虹是铁路方面的老专家，也难免糊涂。
“行，乔院长你问吧。”楚江河点头道。
“首先第一个，也是我最疑惑的地方，你说不需要钻孔，那么至少6米的深度，你如何确保注入的水泥浆，能形成一颗完整的桩基，而且在不提取土的情况下，注入水泥浆？”乔天虹想了想，决定把这个最为疑惑的问题先问出。
乔天虹的意思很明显，比如一根6米的桩基，你要注入水泥浆，如何注入到这个深度，并保证水泥浆和土质融合到一起呢？
“乔院长，我先给你画个我想象的图。”楚江河决定，这种办法还是需要用图文的形式来讲解比较清晰一些。
楚江河大体的画了一个图，在图上，一个钻杆被一台机械固定竖直，钻杆最上头，还接着一个管子，连着另外一个机械，在钻杆下部，有四把弯型的钢刀片，同时在钻杆的下部，还设置了两个小孔。
画完之后，楚江河为乔天虹解释道：“我们先将钻机定好位之后，利用机器将钻杆转动，转动的同时，四个刀片是一起转动的，随着钻杆被打入土中，四个刀片一边转动，便会切割土壤，这一步相当于把土壤破松。”
采用水泥搅拌桩的地方，都是松散的土质，因此，钻杆旋转之后，刀片很容易切割土质，经过四次的切割，虽然不能说做到无死角，至少大部分土质，都被松散了一遍。
“在钻杆下钻的过程中，我们可以根据钻杆的标记，确定钻杆下钻的深度，这样一来，便能知道钻杆到底有没有钻到设计的标高。一旦钻进到位，钻机便开始反向旋转，将钻杆往上提，在提升钻杆的过程中，下面的注浆孔开始喷射出一定比重的水泥浆。”楚江河道。
“这水泥浆能射入土层？”乔天虹皱眉问道。
“应该没问题，这好比就像我们往土层内射水，要看压力，水压越大，渗入的土层越深。因为钻杆上方接的管道，连着水泥浆制作池，当需要水泥浆的时候，利用高压，将水泥浆从管道中压入，然后从喷头中射出，我们可以根据搅拌桩的直径，确定压力多少，这样的话，便能确保整颗桩基，都被水泥浆灌到。”楚江河说到这，停顿一下，继续道：“而且在提钻杆喷射水泥浆的时候，四个刀片还在切割土壤，相当于再一次对土进行松散，确保土壤的疏松，如此一来，水泥浆更加容易射入土壤当中。”
听楚江河这么一解释，乔天虹一时间陷入沉思之中，他拿过楚江河的画的草图，在上面比划着，不断的列着公式和计算数字。
很快，乔天虹放下笔，微微点头道：“小楚你说的没错，如果压力达到一定程度，的确可以将水泥浆压入土层！”
“乔院长，其实这个和我们的水射土是一样的，我也是从水射入土中得来的灵感。”楚江河道。
“恩，如果一次射入的水泥浆量不够的话，还可以进行第二次操作。”这一次，乔天虹帮着楚江河说话了。
“不错，我也是这个意思，这样以来，便能确保水泥搅拌桩的质量。”楚江河道。
“恩，如果真有这种机械的话，路基大面积的施工这种桩基，对防止地基下沉，的确能起到一定的作用，可具体情况如何，还待商榷，毕竟这些只是你想象的结果，具体情况还需要付出实践。”乔天虹看着草图道。
“这个当然，甚至对于这种加固软弱地基的办法，是否可行，还需要经过乔院长你这边计算，而且桩基施工完之后，我觉得在桩基顶部，浇筑一个厚度20公分的正方形混凝土块，更能确保地基不下沉。”楚江河继续道。
乔天虹眼神闪烁一下，楚江河提出的这种办法，他的确心动了，对于楚江河提出的这个建议，乔天虹虽然没有实践过，但作为国内黄家设计院退休的副院长，常年的设计经验告诉他，这种办法有一定的可行性。
如果真能把桩基和桩帽结合在一起，那么受力面积加大，相当于这一大片的水泥搅拌桩，一起承当路基本体和列车行驶过程中带来的动荷载，地基下沉的可行性极小。
“这想法好是好，可就算我加入你的设计公司，就我一人，也没法进行研究啊。”乔天虹望了楚江河一眼，叹道。
乔天虹说出这话，说明乔天虹已经变相的答应了。
楚江河连忙趁热打铁道：“乔院长这个你放心，除了你之外，我还将邀请第三设计院的其他一些专家加入，而且有些退休在家的老专家，我希望乔院长也出面帮忙，看能否请他们出山，想必这些老专家，也很乐意看到我国铁路行业，能快速发展，早日走上高速铁路的世代！”
第一五零章 分包的演变（）
经过和乔天虹的一番洽谈，乔天虹最终同意以技术顾问的身份，暂时性的加入楚江河成立的设计公司，同时也答应楚江河，尽量邀请铁路界退休老专家，加入楚江河成立的设计公司，一起为解决路基地基处理问题而努力。w
一旦有了这第一批老专家的加入，楚江河的勘察、设计公司，至少成功了一半，接下来他要做的，就是再招聘一些铁路专业的大学生，在这群老专家的带领下，初步的组成设计团队。
这个过程有些复杂和漫长，短时间内恐怕无法完成，就算研究出了水泥搅拌桩，还得找地方做试验，更何况机械制造问题，还是一个难点，楚江河必须召集造业的机械制造专家，加入自己的设计公司，按照自己的愿望，设计出施工水泥搅拌桩的机械。
因此，真正要让水泥搅拌桩落实到铁路上应用，还要一段很长的时间。
对于水泥搅拌桩最终是否能应用到铁路上，还得进行试验，就现在来看，以楚江�