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不少人觉得是国家在养北方工业集团，有些人甚至私底下会发牢骚，认为国家不公平。
可他们不知道，刘琅更多的时候还是花自己的钱，国家的钱他用来买了设备，两个亿到现在也只用了三千多万而已，而自己的两个亿已经花了五千多万，当初平场地、买地和建楼的钱都是他自己的钱，这些费用按照工业特区的政策是要国家来出的。
刘琅不喜欢欠别人，欠国家的更不用说了，再说了，他真是不差钱，去年美国的福布斯财富杂志排行榜上可是有他的名字，刘琅以总资产两亿五千万美元排名全美亿万富翁的第三十二位，其中圣唐公司一亿五千万，耐克、万安公司的股权价值共一亿美金，而且福布斯杂志预测今年刘琅的身价会随着圣唐、耐克和万安公司的股价增长进一步暴涨。
福布斯对刘琅的排名引起了美国人的热议，一个十岁孩子白手起家在短短四年内成为亿万富豪，这绝对是美国历史上最传奇的美国梦，这种事情也只有在美国才能实现。
身价两亿五千万美金，这无论在什么时代都是一个让普通人望尘莫及的数目，即便放在三十年后，这么多钱也足以登上福布斯杂志，但实际上刘琅的钱远非如此，他更多的钱没在美国，而是在岛国，在九个月后他的身价就会暴涨到十亿美金以上，这足以让他登上美国财富排行榜的前十名。
当然，这笔钱是“见不得光”的，需要“洗一洗”。
国家为什么那么信任刘琅，一来是他的天赋，二来因为刘琅这些年为国家出了太多的办法，连现在的国家规划都有他的理论，官方倒是从没有说过他在其中的功劳，但高层都明白，刘琅所写的那些书价值太大了，都国家发展都具有重要的作用。
其实还有一个重要的原因，那就是刘琅真舍得掏钱，当年跟勇力集团合作时就把变形金刚模型销售的大部分利润分给了对方，这么多年来勇力集团白白就得了过千万美金的收入，还有成立北方工业集团从腰包里拿出两千万美金，去年阜城开始进行棚户区改造，刘琅又承诺拿出一个亿来，这两笔加起来就接近三个亿了。
高层们都知道刘琅很有钱，那是他自己的钱，甚至说这些钱跟国家一点关系都没有，是他从美国人那里赚来的，然后刘琅又拿钱倒贴给国家，一下子就是三亿人民币，这笔钱是什么概念？去年阜城市一年的总产值是五亿元，刘琅这些钱都快赶上一个市的总收入了。
不用多说什么，仅仅这一件事就足以说明刘琅的态度了。
熊怀志教授很兴奋，这两天的参观让他打开眼界，尤其是昨天到大众公司看到了很多“神奇”的技术，他看到了这个世界上最先进的三轴联动数控机床，这台机床可以同时进行车、铣、磨三道工序，让人大开眼界，还有就是发动机机体的锻造，所有人都被人家产业工人的能力所折服。
但这还不是最让人震撼的，他们看到了大众公司正在研发一种电动汽车，这从根本上改变了熊怀志教授对汽车的理解。
在熊教授眼里，汽车的动力系统是发动机运转推动活塞，然后带动曲轴旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，飞轮与离合器配合来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，最后通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
这个过程非常复杂，各个环节消耗大量的能量不说还容易出现故障，维修起来很是麻烦。
但是昨天熊教授见识到了电动汽车的布局，动力系统异常的简单，电池、电动机和其他一些控制系统就构成了所有的动力系统，电动机就在车轮上，进而取代了车子的所有曲轴，电动机直接驱动车轮运转，让传动比这种衡量汽车的指标彻底消失，起能量的转换大大提升，同时因为没有曲轴旋转使得汽车的噪音大大降低，最可观的是电动汽车根本就没有排放方面的担忧，污染近乎为零。
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第九百八十四章 私人企业才有活力（）
当然，熊教授也说了，这种技术还处在研发阶段，并且是刚刚开始，未来的路还很长很长，他只是惊叹于大众公司的目光如此的深远，相比之下自己的国家就差的太远了，现在连传统汽车的各种技术还没有吃透，更不必说这种电动汽车了，看来双方的差距恐怕不止五十年。
刘琅听到这个消息也很吃惊，现在才是九零年，世界上对于汽车的需求远远没有达到应有的水平，别的不说，中国这个世界上最大的发展中国家对汽车的需求就超过了三千万辆。
这是什么概念？整个世界所有的车企全年的总产量也就两百多万辆而已，这还只是一个中国而已，印度是世界上人口第二多的国家，他们对汽车的需求虽然没有中国这么夸张，但也是千万级别的，也就是说，在未来二十年内，单单这两大发展中国家就可以消化掉整个世界车企的总产量。
在刘琅的印象中电动企业最早是在下个世纪一十年底才逐渐出现的，当然，电动汽车的出现不是偶然的，一定是经过了数年的研发，只是刘琅想不到在九零年大众公司就开始研发这种新能源汽车，确实是高瞻远瞩。
在未来，新能源汽车技术最成熟的其实还是风田公司，他们的新能源技术是当之无愧的世界第一，刘琅还记得二十多年后，在其他国家还在为电动汽车技术不断钻研的时候，风田公司已经开发出氢能源动力汽车，这种技术更为玄幻，其核心是分离出氢气电子形成电流进而驱动汽车，排出的废物竟然是纯净水，另外这种汽车不仅仅只是汽车，还具有自带发电机的功能，充一次电可以为一栋房屋提供电力，绝对是未来智能时代的产物。
大众公司给所有人上了一次震撼的课程，江波涛作为工业部部长看到的是中德两国的巨大差距，当然，现在国家也在奋起直追，比如沪市大众公司的车间也是极具现代化气息的，汽车的组装工序也即便上不由工人来进行了，可是中国有几家沪市大众公司？也就这么一家而已，在看看德国，无论是高大上的汽车企业还是最基础的轴承零件，基本上已经实现了自动化，这是全方面的差距。
中国和西方发达国家的差距是很大，但是再大也要奋力追赶，其实江波涛对国家如何发展工业已经有了非常完整的计划，很简单，就是通过购买国外的产品不断提升质量，逼迫国内的市场升级换代，其实江波涛还有另外一个想法，那就是国家放开对工业企业的准入门槛，也就是所谓的“引狼入室”方案，这曾经是国家针对工业发展的一个候选方案，目的就是引进外国高科技技术倒逼国内企业升级换代。
只是这个方案提出后就被大多数人给否决了，倒不是觉得不好，而是还不到时机，如果现在大规模引入国外的工业，那么国内九成以上的企业都面临着破产的危险，工业企业是国家的命脉，绝对不能让国外企业染指。
当然，国家还是会逐渐放宽一些准入政策，让少部分企业进入国内，让国内的企业感受到一点压力就可以了。
刘琅对这个引狼入室计划也不赞同，不过他的想法跟官方不同，在他看来，这不是企业发展的核心问题，核心问题还是产权，一家直接面对市场的国有企业不管你如何给他压力，他也不会跟上时代的步伐，道理很简单，这样的企业负责人是不会有那种生死存亡的压力。
当国企的负责人管理的企业面临改革时有两种选择，一是不改革等死，这种局面虽然必死无疑，但是这位负责人不会有任何的错误，第二种是选择改革，这又有两种可能的后果，改革成功企业起死回生，负责人成为了劳模，各种荣誉纷至沓来，不过他得不到多少钱，因为企业是国家的，这种结果还是很不错的，起码他得到荣誉了，但是另外一个结果就糟糕多了，那就是改革失败，企业完蛋，这个结果谁会承担？显然就是这位负责人。
这是一种博弈，负责人不作为当然会失败，但是失败了不会受到多少惩罚，负责人大有作为，成功了得不到相应的报酬，失败了还要倒霉入狱，如何选择自然不言而喻。
要是换成个人企业就完全不同了，不改革是死，�