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说到这里，李牧又道“其实，这样的外卖平台，不但培养用户的惰性，也会培养商家的贪婪，打个比方，一家有6张餐桌的小餐厅，翻台率再高，一天能够接待的客流量也是有很低天花板的，而且，由于曝光展示不足，他很可能多数时间坐不满甚至空座，但是，如果他接入了我的外卖平台，他的展示量会得到指数级的增长，用户可以直接在网上下订单，这样一来，就算他们店铺里的承载能力达到极限，只要他们还有生产力，就可以通过线上进行销售，线上卖外卖，就完全不用考虑翻台率。”
“也许一家店铺正常情况下，一天最多接待200位客人，但是开通线上外卖渠道之后，每天能卖出500甚至1000份外卖，这对店铺来说，是一个巨大的新增收入渠道，久而久之，我们会占到他收入的大半以上，到那个时候，他们就对我们产生严重的收入依赖，彻底离不开我们了；”
“他们离不开我们，那我们就要跟他们分一杯羹了，要么，我按销售额抽一定百分比作为我应得的酬劳；要么，我开放资源销售，把平台资源交给商家去竞价购买，这样的话，我作为中间商，可以从买卖双方的手里各赚一笔服务费，平台的利润自然也就出来了。”
李牧很了解互联网如何长远的影响一个人，如何一步步给用户挖坑让用户自己跳进来，许多新兴模式一上来疯狂烧钱，用户以为自己捡到便宜，其实自己是正在掉进对方给自己挖的坑里。
打车软件拼杀的时候，用户原本20元的打车费用，有可能只需要支付5元；
外卖软件拼杀的时候，用户买一份10元的外卖，有可能一分钱不用花，还从平台手里拿到2、3元补贴；
各种垂直电商网站拼杀的时候也是一样，一上来倾情让利，在消费者面前扮演一个“我是傻x、快来占我便宜”的形象，然后把用户骗进自己的坑里。
一旦这些平台把用户的惰性培养到一定程度，他们立刻就会翻脸不认人，原本20元打车费用，现在要30元，高峰期上浮50，需要45元，你不坐？不坐不要紧，因为不坐你根本叫不到车；
说白了，就是先用低价、补贴骗你入坑，等你离不开他了，直接提高成本，把钱都加倍赚回来。
这跟上世纪中叶，美国万宝路香烟公司在全美免费送烟一样，请问你是烟民吗？哦是啊，那没事了，滚犊子吧；什么，你不抽烟？哎别走啊，我免费送你一包你试试看？
烟草公司用一包烟骗用户入坑，等用户上瘾了，赚他三十年甚至一辈子的钱，这跟互联网公司基本上是如出一辙。
上辈子某个打车平台的ceo也说话了，你现在加的价，都是在还当年老子给你补贴的那笔债。
他说的倒也是实情，那么多资本疯狂咋进来上百亿美元，等的就是连本带利收回来的那一天，只是他的吃相实在太难看了，当年一单补用户5…10元，了不起补个15元，现在呢？在一线城市出个门，随随便便大几十甚至一两百车费，一单增加的费用至少在几十元起，这利息可他妈高得有点离谱了。
还有，10元一份的外卖，现在已经没有什么补贴了，有些吃相难看的平台，不仅收你5元派送费，还收你3元包装费。
5元派送费里，一部分是成本，一部分是平台截留的利润；
3元的包装盒，批发成本不超过三毛钱，这笔钱一般是平台跟商家一起瓜分了，有些时候，平台直接找商户伸手要钱也伤感情，所以就弄出这么一个不要脸的手段，每单2…3元包装费，商家拿小头、平台拿大头，这样平台又多了一笔利润，而且也不用再从商家口袋里掏钱，于是两边开开心心的，一起坑用户的钱。
当你为了一个订单额外支付了8元钱之后，这单送到你手里的时间，搞不好还得一小时，你还别不服气，不服气你就自己出去吃。
如果李牧起步慢一点，跟其他的行业巨头一起来做这样的事情，那么必然会重演这样的恶劣竞争局面，不过如果他能够一家独大的做起来，就可以拿捏好一个尺度，一个既不过分伤害用户和商家利益，又能保证自身有可观利润率的尺度。
。
第一千五百八十七章 优化产业结构（）
飞往杭城的飞机上，李牧还在抱着笔记本电脑，书写着关于外卖平台的产品需求。
这次去杭城，他带了李紫薇，以及王元朗三人陪同，他们四个也早就习惯李牧的工作状态，见他抱出笔记本电脑不停的大字，大家都没有发出任何声音，生怕干扰到他的思路。
李牧把全套产品的需求以及架构都梳理出来之后，飞机已经开始下降，并且将在二十分钟后降落在杭城机场。
他这才有时间打量起这架公务机，每一次出行，他所乘坐的公务机都各不相同，这次的明显要比以往的小一号，而且内部设施也不那么精致，稍显陈旧。
其实，公务机公司跟租车公司没什么两样，手里的车型有很多，车况也新旧不等，而且由于飞机单价太高，所以公务机公司手里的机队总数也少得可怜，好一些、新一些的飞机租出去了，剩下的就只有这种不怎么样的小型公务机。
李牧忽然开始期待陈泽跟自己提过一嘴的湾流g550，那架飞机应该是现在最好的中小心公务机之一了，如果想要更贵的，那就买波音737改的公务机，或者空客a320改的公务机。
那种公务机其实已经不算是普通公务机了，它们采用的就是干线客机，然后进行内部改造，生生把一架大型客机改造成私人飞机。
不过，那样的飞机对李牧来说实在是太奢侈了一点，他想要的无非就是一架安全一点、新一点、飞得远一点而且乘坐舒服一点的公务机，好应对未来满世界的飞行需求。
至于内部有多大的空间，对李牧来说倒是无关紧要。
上次李牧去gldberg家族参加沙龙的时候，听说中东的土豪皇室，拿波音747改成私人飞机，一架飞机就几亿美元，改造装修再花上亿美元，恨不得搞成一个空中宫殿，不过李牧倒是觉得，中小型公务机才是真正国际商务以及节省时间的利器，远比奢华的大型飞机要实用的多。
湾流g550就是李牧各方面都比较心仪的一款飞机，如果真像陈泽说的，可以直接从其他客户手里接手已经快要交付的飞机，那会省掉自己很多时间。
飞机在杭城落地之后，赵贤良亲自带着车队到机场迎接，赵子秋甚至也跟着来了。
刚一见面，身穿一身休闲装、打扮格外青春的赵子秋，便兴奋不已的扑进了李牧的怀里，后面的赵贤良看着略微有些尴尬。
女大不中留，说的可能就是这种状况吧？好不容易把一个女儿像公主一样宠到了二十出头，结果她却这样迫不及待的扑进了其他男人的怀抱，这种感觉对赵贤良来说，还真是有些不得劲儿。
赵子秋很少化妆，但今天为了来接李牧，刻意把自己仔细打扮了一下，柳叶弯眉能看出眉笔描过的痕迹，水汪汪的大眼睛也画上了淡淡细细的眼线，嘴唇涂上了淡酒红色的唇膏，皮肤没有用遮瑕和粉底，那是因为她天生江浙南方姑娘的气质，皮肤嫩的能掐出水来，挑不出半点毛病。
不过，赵子秋穿衣风格相对单一，她不是太习惯穿的花枝招展亦或者时尚性感，最喜欢的莫过于简简单单的运动装，搭配马尾辫，浑身上下都是青春活力与单纯可爱。
李牧对赵子秋格外想念，所以当她扑进自己怀里的时候，几乎毫不犹豫的便给了她一个深情的亲吻，而后才发现，原来赵贤良就在赵子秋的身后不远。
于是李牧拍了拍赵子秋的腰，低声说：“我先跟叔叔打个招呼。”
赵子秋这才松开紧抱着李牧的双臂。
李牧走到赵贤良面前，礼貌的微微鞠躬，道：“赵叔叔您好。”
赵贤良笑着说：“李牧你也好，一路辛苦了。”
李牧笑道：“一点也不辛苦。”
赵贤良说：“咱们边走边聊吧，车在外面等着。”
李牧点了点头，与赵子秋手牵手走出机场，直接坐进了赵贤良安排好的一辆丰田考斯特。
车里比较宽敞，于是李牧一行五个人全都坐上了这辆车，赵贤良和赵子秋也自然坐在这辆车内。
赵子秋非要跟李牧坐一起，李牧便让她坐在其中一排座位的靠窗一侧，自己坐在过道边，赵贤良坐在隔着一个过道的位置上。
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