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而在这段时间，这些合资企业，早就已经调整在华的营销策略，彻底的占领了国内的市场了。
而等到十年之后，这些国营企业，在自主研发方面，依旧是乏善可陈之际，这些民营自主企业，已经在自主研发领域，展开了冲锋。
可是却因为技术落后的太多。不得不被外资企业卡着脖子，导致很多技术都是落后的技术无法跟上，国际主流的技术。
就比如在发动机和变速器这两大领域，国内在十年之后，除了那么一家byd。肯在这个领域大手笔的砸钱。搞逆向工程，自己来研究，并且拿出了成果之外。
其他的任何一家车企。在这个领域，都是要靠从国外引进零部件，回国来组装，才能够勉强应付了事。
这就是没有自主技术的悲哀！
而如果早早的涉足到3d打印技术领域，则完全可以给国内的qi che制造企业，ti gong一个非常好的弯道超车的机遇。
十年之后，3d技术的发展，虽然还不足以，完全替代。整个qi che制造产业的机加工领域，但是在某些关键的部位，3d技术的应用，已经可以很大程度的替代原有的机加工技术了。
就比如在十年之后，美国通用和福特，就已经开始大范围的使用这种技术。来制造变速箱的壳体，拨叉，齿轮，等关键部位，甚至发动机的气缸。活塞，他们也可以制造。
从而大范围的减少了成本，而且开始吹响了他们大面积返工的号角。
这其中最有代表性的企业，就要数福特了。
在2008年美国的次贷危机大面积爆发之前，美国的三家qi che企业，一向是最不重视新技术应用，也不太重视国际市场的企业。
在他们看来美国就是世界上最大的qi che市场，而他们生产的产品，就是美国制造的代表，而有着强烈民族自豪感的美国民众，不管他们的产品如何，都是会对他们的产品买单的。
他们只需要迎合美国人的需要，来制造迎合美国人口味的产品就行了。
所以他们一贯是在坚持着，大油耗，高功率的v6，或者v8引擎的发动机，根本就不重视小排量发动机的研发，因为在他们看来，只要他们能够守得住美国市场，俺么其他的产品研发就没必要。
可是2008的次贷危机，给了他们沉重的一击，因为缺钱，和国际范围内石油价格的暴涨，就连一贯豪爽的美国人民，都开不起那么大油耗的车了。
节能减排一时间成了整个qi che行业的主流理念，那么如何在使用小排量发动机的情况下，还要保证发动机的大功率，这就成了关键。
于是各种新技术就开始轮番登场了，原本作为高端技术的涡轮增压技术开始发面积的普及，还有缸内直喷技术，也开始大面积的应用在小排量发动机上。
而在这方面做得最好的就要数，在那场经济危机当中，硕果仅存的一家美国制造，也就是美国的福特！
而且福特也一改他们以前不重视市场，不重视外国使用者体验的经营方式，开始研发出各种适合世界各国消费者口味的车型。
而研发一个全新的车型，可不是那么简单的事情，你想要推陈出新，那么你就必须要遵守qi che行业研发新车的定律。
一般研发一辆新车，在qi che设计领域，可往往是需要三十六个月的时间。
而这三十六个月的时间，其中的头十八个月，也就是所谓的理念成型期，也就是最浪费时间，最浪费成本的。
这十八个月，是设计师把他们的理念，从脑子里，画到电脑上，然后在通过电脑联合机加工的手段，开始塑造模型，从最开始的一比四的小模型，再到后来一比一的大模型。
整车的任何一个部件，都要通过彩泥来化作实体模型，而这实体模型的制造，最少则是需要一年左右的时间。
其中一个进气歧管和排气歧管的制造，就需要花费其中六个月的时间，由此可见，这模型制造的时间和成本的浪费。
在没有3d打印技术之前，设计师们，都是需要靠电脑，和加工中心，来制造这样的模型，而有些关键的部件，他们不得不亲自动手来制造，这是非常耗时耗力和浪费成本的。
而有了3d打印技术之后，设计师们，就可以把这种从电脑设计，到一比一的模型制造的总市场，缩短到最短四个月的时间。
不光节省了十四个月的时间，还能够节省大量的成本，而且还能够加大qi che更新换代的速度，大大的跑赢其他的竞争对手。
而福特则是在这方面，使用技术和经验最全面的一家企业，后世的福特，尤其是在2010年之后，他们推陈出新的速度，可要比以往快得多。
这就让他们在市场上大大的赢得了消费者的欢心，再加上他们用新技术整合出来的新发动机，连续几年都成为世界十佳的首选发动机，这就让他们迅速的摆脱了他们以往缓慢，笨重的形象。
而且迅速的扭亏为盈，成为了三大美国qi che巨头里，在经济危机之后，率先走出泥潭，并且迅速转为盈利的一家企业。
而在尝到了甜头之后，福特更是加大了对这3d打印技术的应用，并且应用到越来越多的领域，这也让他们在发展之路上，迅速的走上了追赶，丰田，大众的道路。
甚至只用了短短两年的时间，福特就已经靠着新技术的应用，重新回到了世界qi che制造业巨头，前五之列，并且相信很快，他们就能够进军前三。
由此可见一门新技术，对于一个企业，甚至是一个行业的重要性。
华国的qi che发展，在qi che设计这一块，本身就是一个弱项，当年的奇瑞，和吉利，在最开始的时候，都曾经设计出了很多奇葩的车型。
一方面是因为设计师经验不足，另外一方面，也是因为他们根本就没有一个成熟的体系。
而且在设计研发这种车型的时候，需要投入很大的成本，所以他们最后不能不硬着头皮，让这些丑的可以被称之为奇葩的车型上市，而在上市之后，这些车型，出了市场表现不佳之外，还给他们迎来了无数的骂声，甚至让他们的企业品牌一度是一落千丈，成了设计失败的和丑陋车型的代名词。
但是如果有了这种3d打印技术的话，哪怕是一款车型设计失败，但是因为你在时间上的优势，也可以让你有足够的时间来重新设计。
毕竟你用四个月的时间就可以设计一款新车型，而别人用传统的方式，则是需要十八个月才能设计出一款新车型来，这就是时间上的优势。
而这对于一个新的qi che企业来说，往往是有着很难抗拒的you huo的。
一想到这些，李逸帆就有些热血沸腾了，看来自己还是要早作布局，开始参与到这个领域当中来，争取早日的掌握这门技术，并且把这门技术，给应用到实际当中来。
而且如果自己要是掌握了这一门技术的话，就不光是可以用在qi che制造领域，还可以踏出进入到医疗产品制造的领域当中来。
医疗产品制造啊！这个领域，可是绝对的暴利产业，全国每年需要更换器官的人有多少？
这是一个多大的市场，而且最关键的是，自己掌握了这样的技术，这得造福多少的患者百姓啊！
这可是一个既能赚钱，又是功德无量的产业，而且做得好的话，还可以跨出国门，所以这个技术一定要抓住。
。。。
1041。 给rì běn人挖个坑
对面的机器，远没有李逸帆所想象的那样光鲜，甚至看起来只能用简陋来形容。
不过说起功能来，却一点都不差，一些金属粉末，被混合搅拌之后，放入到漏斗中，然后一抹激光从发生器nei she出，将漏斗加热，然后漏斗里的一部分金属开始融化变成液态，在之后进入到喷嘴当中，然后按照程序设定，喷嘴在电脑的控制下，在横拉杆的，y轴上来回的移动，将液态金属喷射出去。。。
之后很快液态金属就在另外一个喷嘴喷射出来的不明液体的冷却之下，逐渐的成型。。。
短短一个小时的功夫，一个飞天摸样的女性仕女飞天塑像就成型了，看着那个简陋无比的机器，却能够制造出如此精美的工艺品，李逸帆心里都不得佩服胡斌教授。
能够在这样简陋的环境下，使用如此简陋的工具，研发出这样的工艺技术，真的是很有我们老一辈工业人的风范啊。