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嗄辍Ｋ雇ü俅尾饬浚岷侠纷柿希扑愠鲆荒甑某ざ仍嘉�365。2425天，精确的程度与理论值只差23秒！——因此，郭守敬成为代表13世纪末世界科学高峰的杰出人物。 郭守敬就像一个科学的神话！ 郭守敬就是一个科学的神话！ 白浮泉引入大都后，元世祖高兴极了，当即降旨将郭守敬由“提举诸路河渠”擢升为正三品“都水监”，负责监理大都通向通州的运河工程。 “元有天下，内立都水监，外设各处河渠司，以兴举水利、修理河堤为务。”（《元史？河渠志》）。至元二十九年（1292）秋，以“举水利、修理河堤为务”的“郭都水”下达开凿大都通向通州运河的命令。 大都的秋天是一年中最美的季节。天气正好不冷不热，昼夜的长短也划分得平均。天那么高，那么蓝，那么亮，北山的蓝色每天都在加深，西山霞帔似的树色一天浓过一天，四面八方都洋溢着秋虫柔和有力的鸣唱，好像是灿烂的时光喃喃地在天与地之间举行着宴乐。 开工当日，忽必烈命“丞相以下，皆亲操畚锸为倡”，到开河工地举行盛大典礼。 举锄为云，连袂成岸，数千兵士和河工在秋天里开挖。 “郭都水”每天穿行在工地上。他因地制宜，充分利用一切可以利用的条件。将瓮山泊和积水潭作为调节水量的“水柜”，便是构思巧妙的杰作。为了调节水量，控制水深，郭守敬在沿河每10里设一闸坝，距闸1里左右的地方再设置斗门，与闸坝相互配合，过船止水，控制水深和流速，保证船只平稳航行。 在设置闸坝时，郭守敬要求施工人员尽可能地利用金代的闸坝旧址，以省时省工。郭守敬的要求使施工人员颇感为难：金代开挖的运河百年过去了，早已没了踪迹，我们到哪里去找闸坝旧址？ 耳听着施工人员的议论，郭守敬也不言语，在沉默着走上一方高岗，左看看右望望，然后用手中的柳条一指，说：“就在从这里挖。” 人们都知道眼前的这位都水监“巧思绝人”，对他说的话深信不疑，往手中吐口唾沫，两手搓搓，使劲地挖起来。 也就挖下去半丈，施工人员惊叫起来：“挖出砖木啦！挖出砖木啦！” 郭守敬弯腰拿起已断裂的半块砖在手中掂了掂，笑了：“这就是金代的闸坝旧址。” 这令当时参与施工的人们佩服不已。 经过一年的紧张开挖，至元三十年（1293）秋，大都至通州全长164里104步、铁底铜堤的运粮河开凿完成。用工285万个，用楮币152万锭，用粮38700石，另外还有木、石等物，不计其数。 工程完工时，适逢元世祖忽必烈从上都回到大都，他看到积水潭烟波浩淼，水天一色，樯桅蔽水，盛况空前，大喜过望：“此河朕想了多年，今日得以开通，郭都水功莫大焉，朕另有重赏。此运道畅通天下，惠泽大都，就叫它‘通惠河’如何？” 运河畔响起一片“吾皇英明”的赞美声。 穿城而过的通惠河上建有156座桥，码头设在积水潭。南来的船只可以直接抵达大都积水潭码头。元政府特别调军500人于新浚运河看护闸坝。设闸官28人，每闸设闸户若干，负责闸堤日常养护和小规模维修。 元政府打造的8000余艘运河漕船，前不见首，后不见尾，将一船船来自鱼米之乡的漕粮运达大都，一天不停地沟通着大都和外地的经济联系。 积水潭因运河的仙气而成了一热闹非凡的水港，北京城一下换了气氛。一时之间，漕船首尾相衔，鱼贯而入，满载着江南的稻米、木材、陶器和各路的绫罗绸缎，驶入积水潭，热闹了全北京。汪洋十里的海子岸，顿时变成了南北货物交换的大码头，潭内舳舻遮天蔽日，“燕山三月风和柔，海子酒船如画楼”（王晃）真切地描绘出了当年的繁盛。 大都城“市”也随之兴旺起来。当时北京全城商业最繁华的地方，位置在积水潭北岸的斜街上，称之为东城的斜街市。再加上西城的羊角市、北城枢密院角市，号称北京三大市。此外还有附于以上三市，或在城门外两侧的米面市、柴草市、杂货市、段子市、皮帽市、鹅鸭市、珠子市、纸札市、靴市、车市、供木市、鱼市、舒噜市（金银珠宝）、果市、铁器市、穷汉市、蒸饼市、胭粉市等，凡生活所需，或富者奢侈品，或穷人生活必需品，一应俱全，都能在市内买到。 如果没有大运河，北京最多只能算个区域城市，不可能有能力辐射华夏、成为全国的经济中心。 文人雅士喜欢汇聚在清流潺潺、舳舻蔽水、盛况空前的积水潭边，赏酒作文，比宋代更加繁盛的食肆、勾栏等由此迅速发展起来。大运河水养育出了关汉卿，浇灌出世界为之瞻目的元杂剧，达官贵人们、商家大贾们、船夫走卒们、市井百姓们……穿行于此，选择他们心仪可意的各式物品，在短短的一个时辰里、小小的一方舞台上，欣赏着《赵氏孤儿》、《救风尘》、《窦娥冤》……体验五味杂陈的人生，大起大落的命运，为人生的悲欢离合、为运河的苦难和辉煌，亦喜亦伤。 没有大运河，大都不可能成为中国的文化中心。
《千古大运河》 第二部分《千古大运河》 横空出世（3） 至元十七年（1280年），征服南旺水脊，开通济州河； 至元三十年（1293）秋，凿成大都至通州的通会惠河； 泰定二年（1325），用役工251。0748万人次 、前后历时达36年之久的会通河修成。 至此，弃“弓”走“弦”，“马头上的缰绳”最终被彻底地拉直了，将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系连在一起，成为当时中国最重要的交通命脉。与隋代的南北大运河相区别，这条大运河此时被人们称为——京…杭…大…运…河！ 京杭大运河横空出世！ 京杭大运河由以下个段组成： 通惠河：也称大都运粮河。自昌平引水入大都，再从大都达通州； 通州运粮河：从通州南下大沽河，西接御河； 御河：即卫河，从天津南至临清，接会通河； 会通河：从临清至须城安山，接济州河； 济州河：从须城安山接泗水，入黄河，接扬州运河； 扬州运河：从黄河到扬州瓜洲，入于长江； 江南运河：由长江口经镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、嘉兴抵杭州。 蒙古人以他驾驭烈马的雄气和魄力，定都华北，接着扭转大运河自西向东的流淌方向，将原来如张开的折扇状大运河，一转成为直线型京杭大运河，改写了大运河的历史。这里的“一转”，是巨大的国力投入，是无数黎民百姓热血乃至生命的代价。 从此，北起今日的北京南至今日杭州的大运河全线贯通，内河船只可自杭州北上3500多里直抵大都。整个运河由初开时以漕运为主，迅速衍生为货运和客运并举，浩浩3500里的大运河，融北方的豪壮与南方的灵秀为一体，集北国的粗犷与南国的妩媚于一身。用更加甘冽的乳汁，抚育两岸那更加发达的头颅，更加健旺的身躯，更加娇美的面容；去蕃孳两岸那更加饱满的稻谷，更加肥硕的牛羊，更加郁烈的花香…… 哦，大运河风帆如樯，往来无绝，那份繁忙，3500里运河简直就是3500里熙熙攘攘的集市。与这份繁忙相对应，东部沿海日益荒凉、寂寞下去。海上运输被中断了，被忽略了，或者没有了发展的动力。 大运河水以它的富有，孕育出沿岸一座又一座的明星城市。从大都到通州，从德州到临清，从济宁到扬州，从常州到苏州……它们像发面包似的，一天胜过一天地“发”起来。当时中国最具活力的城市，几乎全部集中在运河沿岸。与运河沿岸这种密集的富裕城市带相对应，整个中国东部的海岸，城市寥如晨星。有人说，以钱塘江口为界，以北是泥沙海岸，以南是基岩海岸。基岩海岸水深、沙少，易建港口，由港口又可发展成为城市，而泥沙海岸不宜于建设港口，也就难见城市。真的是这样吗？如果真是这样，那么，又怎样解释今天的上海、天津……在中国北方海岸线上的崛起？ ——这一切与大运河有关。 大运河，酿造了中华民族的繁荣；之后的历史，整个民族也在为大运河酿造出的这份繁荣支付代价。 京杭大运河的贯通，元代大科学家郭守敬功勋卓著。为铭记他不朽功绩，后人为他修建起了一座纪念馆。纪念馆坐落在今天北京市内西海北岸的一座小山上。比起终日喧闹