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对俄贸易不断发展，推动了漠河县的经济车轮。
从漠河县城向北走100多公里就是洛古河，洛古河是黑龙江的源头。冬天气温一般在零下四五十度，一年四季有三分之二的日子是常年封冻期。这里的最低气温曾经达到零下五十七度，而一江之隔的俄罗斯对岸历史上的最低气温达到零下七十度。俄罗斯人称之为魔鬼居住的地方。
这里是漠河海关驻洛古河监管点，这个监管点是1996年在不具备创办海关的条件下先行开关的。过去，俄罗斯的森林砍伐后，要经过泊夫路卡和马库加来到赤塔，从赤塔来到获贝加尔，再到中国的满洲里入关。木材绕了一大圈，中间要换两次装。路程的遥远造成运输成本的加大。
两点之间直线最近，中国的洛古河和俄罗斯的泊夫路卡这个临时过货口岸，是俄罗斯伐区与中国之间最近的一个口岸。从俄罗斯的森林采伐区到中国的洛古河口岸只有15公里，这个口岸就是专门为进口原木而开设的一个临时通道。洛古河口岸对岸，是俄罗斯的赤塔州，赤塔州相当于我国的一个省。那里人烟稀少，是一个很偏僻的一个山区，蕴藏着大量的森林资源。
洛古河口岸对着俄罗斯，冬天，黑龙江静静地沉睡了。魔鬼就把液态的黑龙江变成了固态。白雪皑皑，冰冻三尺，一家中方公司与俄罗斯签订了十年的采伐合同。每天有大量的木材从俄罗斯经过镜子般光滑的黑龙江运到中国境内。
第四部分第七章 北极星下面的边关人（2）
洛古河的风光很原始，森林里有一个小木屋，这个小木屋不是白雪公主的居室，也不是汤姆叔叔的小屋，而是海关和其他联检单位的办公地点。说是木屋，其实就是个工棚。外面用材料布一遮，摆上一张桌子，海关、国家进出境质量监督检验检疫局和边防检查站的人，就组成了一个临时的海关，在这里各司其职。
洛古河口岸建在大山深处，没有自来水，关员们吃水就在黑龙江上戳一个冰窟窿取水。 没有电，电话装不上，手机拨不通，人整个和外界失去了联系。有个关员在山上值班，他的岳父去世前，妻子想让他回家与老泰山告别。由于通讯不便，妻子无法和他联系。想找个人把他喊回来，一百多公里的路又赶上大雪封山，根本就没法去。等他下山之后，看到的只是老人的遗像。
这里的白天特别长，早晨五点多钟天就大亮了。关员们赶紧起床洗漱，吃完早饭时钟才打了六下。当大多数中国人还在沉睡时，关员们就开始了一天的工作。晚上，太阳迟迟不肯下山，关员们要干到七点才下班。这里所有的食品和日用品都要从漠河县城运来，当大多数中国人都吃过晚饭后，关员们才能吃上简单的晚餐。
宿营地是一个废弃已久的老军营，里面没有暖气，关员们一个屋子生一个炉子，取之不尽的木头把炉子燃得劈里啪啦作响，炉子点着时屋里很热，炉子一灭人就会冻僵。
冬季特别寒冷，关员们穿着最厚的衣服在外面呆上一两分钟，浑身就被冻透了。没有一条公路，运送木材的山路叫集材路，冬天经常出现冰雹，一场大雪就把冰雹覆盖得严严实实。由于山水常年流淌，冰雹的上面是冻层，下面是空档，汽车陷进去可就栽了，四五米深的水洼非常危险。林业局的汽车上山，整个车陷入冰雹里。由于人烟稀少没有人搭救，有两个人都死在冰雹里。我们的关员是冒着生命危险在这里工作，他们随时都有潜在危险。
寒冷容易使汽车发生故障，这条道上没有人烟，如果汽车在森林里坏了，很可能出现生命危险。一天，关里的汽车坏到半道上，关员们只好点燃一堆篝火取暖，等待着有人路过这里。在零下四十多度的严寒里人的耐力是有限的，眼看着关员们就要熬不住了，幸亏有一辆运送木材的车路过，才化险为夷。
我国黑龙江省本来森林资源很丰富，可是由于多年的滥砍滥伐，使中国境内的森林面积大面积减少。1987年那场大兴安岭森林大火，使大兴安岭的森林资源更加雪上加霜。自从国家实施天然林保护工程以来，大兴安岭地区逐年对森林资源进行减伐和限伐，造成大兴安岭地区的林业职工大批下岗，一些林业机械设备大量闲置下来。与此同时，经济还没有完全复苏的俄罗斯却有着丰富的森林资源，他们缺乏林业技术工人和机械设备。漠河地区及时抓住了这个有利机会，向俄罗斯派出了大批的劳务人员，到境外去采伐森林资源。这样既弥补了大兴安岭地区森林资源的短缺，也安置了大量的下岗职工。现在国家基础建设大量上马，而木材又奇缺，我们从俄罗斯进口大量的木材，对于缓解国内的木材短缺，促进天然林保护工程，做出了很大的贡献。
充分利用地缘优势，发展外向型经济，是大兴安岭地区由林业经济向林区经济转变的一个重要的战略举措。
在发展外向型经济过程中，我们的海关和联检部门把自己的精兵派到了中国最北部、最寒冷、最艰苦，最单调的地方来工作，他们忍受了严寒，忍受了孤独和寂寞，舍弃了与家人团聚的天伦之乐，在这里默默无闻地工作，为大兴安岭地区经济的发展做出了积极的贡献。海关关员在这样艰苦的工作环境下采取了超常规措施，使整个口岸工作的运转达到高效、快捷和准确，有利保障了境外采伐及口岸工作的顺利运转。
洛古河口岸的开通，促进了中俄两国之间的经济发展。自从境外采伐和边境贸易开通以来，海关为当地创造了宽松的经济发展环境，引来了黑河等地的客户到这里来过货。随着过货量的增大，企业取得了可观的效益，极大地带动了大兴安岭地区特别是漠河县经济的发展。旅游业和其它产业的发展，带动了地方经济，弥补了林业经济的一些缺陷，安置了大量的下岗职工。
第四部分第七章 北极星下面的边关人（3）
2．越是偏僻的地方思念越重，倒挂的“福”字上写着我想家
魔鬼居住的地方自然没人愿意来，2001年11月，哈尔滨海关搞了一个青年志愿者活动，号召哈尔滨海关及下属海关的青年团员踊跃报名到洛古河口岸。这个活动有两个意义，一是让青年到基层去锻炼一下，二是解决洛古河口岸人手不足的实际问题。
洛古河口岸人烟稀少，环境艰苦，缺水缺电，生活条件差，劳动强度高，平均每天工作十二个小时。年轻人有颗火热的心，哈尔滨关区的于晓刚、张卫冬等一百多个年轻人自愿报名到洛古河口岸。竞争还挺激烈，哈尔滨关区挑选那些表现好的人当志愿者奔赴洛古河口岸。
于小刚今年28岁，现在是洛古河口岸的综合科科长。他们每天早上五点钟就起床，晚上十一二点才能回去。过去他只晓得洛古河位于中国的最北部，跟俄罗斯接壤。来到洛古河后他才晓得这里是中国最冷的地方，每年的平均气温在零度以下。这里比他的想象要苦多了，晚上睡觉特别冷，房间里没有厕所，只能到外面去上厕所。晚上一般气温都在零下三四十度，出去上厕所特别遭罪。
屋里放着一个大炉子，他们躺在床上烤得很难受。孙科长睡的那张床靠近炉子，烟灰特别大，他只好把毛巾蒙在脸上睡觉，旁边的陈真一会儿爬上来，一会儿爬下去，折腾得他一宿都没睡着。
第二天早上他问陈真：“你昨天晚上干啥老是穷折腾？”
陈真说：“咱这屋里上边是桑拿浴下边是冰窖，我烤得睡不着出去透透风。我还想问你，你干吗把毛巾蒙在脸上闷不闷啊？”
于小刚说：“那烟灰直往鼻子钻不蒙行吗，蒙我还睡不着呢！”
洛古河口岸是中国北纬度最高的口岸，寒冷是这里的主要特色。冬天的黑龙江冻得很磁实，是运输木头的好口子，所以冬天是洛古河的关员们最繁忙的季节。冬季跨住两个节日，一个是元旦，一个是春节，都是中国人最重视的传统节日。
这里没有报纸，没有电视，关员们只好找一些废旧的报刊杂志来打发日子。有时想给亲戚朋友打电话也联系不上。没有水，没有电都能克服。最难熬的就是寂寞。在山上执勤的关员，加上联检部门一共也就四五个人，这几个人天天在一起聊天，头一两天还新鲜，过几天再这样唠嗑就没有什么可唠的了。整天面对着蓝天和大山，感觉很孤独。长时间在这里工作，对�