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因为现在已经是八点半了，好多人还没吃饭，比如张天虎，魏建等人。
他们从工地上走的时候，已经接近七点，等他们到泰市的时候，根本来不及吃饭，便直奔施工指挥部开会。
“下面请工务段李主任讲话。”刘副指挥也不想多说，随便说了几句之后，便交给李主任。
因为此次会议，就是李主任要求开的。
工务段李主任是一个五十多岁的老头，带着一副老花镜，他咳嗽一声，开口道：“首先第一件事，郝村站线型问题，我就不懂了，你们这么多领导在现场，到底是怎么管的，线型出现四十多公分的偏差，这么大偏差，你们居然没发现？”
李主任话刚说完，众人无不震惊！
现场线型偏差最大也不过4公分多，李主任到好，直接乘以了10，变成了四十公分。
除了几个不懂线路的人之外，其他成员，都露出惊讶的神色，在他们看来，李主任显然也不懂线路，他不知道听谁说了现场的情况，直接把4公分弄成了40公分。
不过工务段向来喜欢用毫米做单位，也就是40毫米，很有可能李主任说错了单位，把毫米说成了厘米。
虽然大部分人都知道李主任的话有问题，毕竟四十公分，那可是半米啊，一条铁路出现半米的扭曲，傻子都知道有问题。
但是李主任此时正在气头上，谁也不想多说，直接当着没听见，因为九成九的人，只要有些常识，就知道李主任说的话不太可能。
“四十公分的误差，我不知道你们项目部是怎么控制的，还好火车通过没出事，不然的话，以后这边的活，你们铁路三十一局直接别干了。”李主任怒气冲冲的说道。
面对李主任的发飙，众人习惯性的沉默。
“泽西项目部的项目经理到了吗？”李主任问道。
“李主任，我就是泽西项目部的经理张天虎。”张天虎硬着头皮道。
“你现场是怎么安排的，连这种错误都会出现，是不是不想干了？”李主任哼道：“当时你在现场吗？”
“在的，李主任。”张天虎继续回道。
“在你都没发现？”李主任问道。
张天虎：“……”
“还有司村站，要点都怎么吩咐的，千万不要出现红光带，我说的话都不听是吧，好吧，你看现在出事了吧，晚了吧？”李主任继续道。
面对李主任的口吐泡沫，众人都保持沉默，没有一个人出来解释，也没有一个人为张天虎辩解。
因为他们很清楚，李主任之所以发火，也是有原因的，一旦这些事情被上报，成了事故，工务段的主任，弄不好就和他说拜拜了，李主任非降职不可。
铁路上面，就是这么严格，不出事还好，一旦出事，直接一票否决。
李主任足足说了半个小时，说到最后，张天虎直接低头不说话，可以说，张天虎干项目经理以来，从来没有这么窝囊过，今天是第一次。
魏建也是如此，虽然李主任是说张天虎，可毕竟郝村站是自己分管的，这不是自己给张天虎找麻烦吗？
当会议结束时，已经是晚上十一点了，才散会。
散会之后，张天虎直接要求在项目部的全体成员，晚上十一点四十开会，因为赶回项目部需要半个小时。
综合部通知在项目部的主要成员，不少人已经睡着了，依然被叫了起来。
今天张天虎可谓是一肚子大火，感觉及其憋屈
当张天虎和魏建回到项目部会议室的时候，李逸风居然还没休息，居然也在会议室等张天虎回来。
晚上十一点四十，项目部会议正式开始。
“刚才在局指开了个会，主要内容是郝村站线型问题和司村站出现的红光带问题，对于这两件事……”张天虎一件件事的讲，奇迹的没有发火，只是将今天发生的事情说了一遍，同时提醒全体员工，许多要注意到事项。
最后，连李逸风也说了一些，这件事在及其的平静中，就这样过去了，但大家都觉得，事情没有这么简单就过去。
这件事，迟早还得有人来承担部分责任，当然，也有可能责任直接被张天虎或李逸风承担了。
会议结束的时候，已经是十二点多，接近一点了，魏建才托着疲惫的身子，坐车回到了郝村驻地。
第二天，当舒城起床吃早饭的时候，只发现魏建一脸的憔悴，却没有发火的迹象。
按魏建的脾气，一旦出事，就得找人臭骂一顿，这一次却如此的平静，让舒城感觉事物不太对头。
“郭，昨天这事，别太在意，对你也没什么影响，别放在心上，今天要点好好干。”出门的时候，魏建安慰提心吊胆的郭涛道。
如此一来，舒城更加感觉事情有变，像是在酝酿一场巨大的暴风雨，如今正是暴风雨前夕而已！
好在今天天晴，太阳也出来了，吃过早饭一早，舒城等人便来到了郝村站，此时已经有大量的农民工，提前一步来到了现场，正做着一些要点前的准备工作。
今天的任务还算轻松，拆除三组道岔铺设线路200米，两个施工队，一共300来参加！（未完待续。）
第一四七章 借题发挥
4月26、27号两天，郝村站依据进行要点施工，好在这两天天气放晴，给施工带来很大的方便。
26号拆除三组道岔和140米线路，随后有拉入8组轨排，整个过程还算顺利，没有出现其他突发事故。
甚至连27号郝村站小里程段的拆除1、3号旧道岔和拉入1、3号新道岔，都进行的很顺利，舒城等人配合郭涛，在技术上严格把关。
28号虽然也是8个小时的要点施工，但是却不是拆除和铺设线路，而是大机养道。
对于先铺设的线路，关靠人工去捣鼓密实，是不行的，还需要经过大型机械的养道，这种机械，一般称之为大机，是专门用来养护线路的机械。
大机由铁路的大机段掌控，对要点期间，什么时候养护哪一段，都有明确规定。
27号晚上，魏建将郝村站全体员工召集过来，聚集在他宿舍外的大厅内，准备开一次会议。
这两天虽然比第一天进行的顺利，依然让魏建感觉憔悴，舒城明显感觉到，三天内，魏建像是苍老了十岁，主要是太让人操心，绝对是身心疲惫。
会议上，张经理坐在魏建对面，郭涛坐在魏建右侧，至于其他成员，全部搬着马扎，坐在不远处。
魏建靠在椅子上，淡淡的开口道：“这次召集大家开这次会，没其他目的，大家也知道，最近三天大要点。进行的不太顺利，上级领导对我们此次要点工作。很不满意。”
这件事，不止魏建清楚。连在座的每一位都清楚上级领导对此次要点不满意，第一天要点张天虎就被工务段李主任骂的狗血喷头。
“如今过去了就过去了，大家也别有太大的压力，剩下最后两天的要点，我们只要把这两天做好来，保证不出事，这次大要点也算成功的完成了。”魏建话语一转，继续道：“明天要点比较特殊，不是跟换道岔和钢轨。而是大机养道，郭涛，你先说下明天养道的准备情况吧。”
郭涛一愣，没想到第一个被点名的又是他。
奈何郭涛根本没有经历过大机养道，对前期要准备什么，他也不清楚啊。
魏建见郭涛不说话，继续道：“简单说一下就可以了，比如线路的坡度测量好了没有，每隔多少米。需要抬落多少，具体说说这些情况就是了。”
大机养道，他的目的是让线路更加平顺，不会出现三角坑等现象。同时，还能捣鼓道床，甚至还能让曲线更加圆缓。
而在此之前。技术上需要将岔后曲线段的曲头、曲中、曲尾标记出来，同时告诉大机养道作业人员。这条曲线的超高是多少，曲线地段便可以不用管了。
至于直线段。需要每个20米或30米进行超平，超平之后，再按照一定的坡度，将每一个点的标高计算出来（也可以是相对标高），将计算出来的标高和超平的标高对比，便可以知道，每一个超平点位，标高是提升还是下降，标高变化多少，都可以知道。
将这些数据给大机作业人员之后，技术上就没其他什么事了，剩下的就是作业队长，带着几十个农民工，都大机养道过的路段，进行