按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
踏上征程北京－包头－兰州－西宁－青海湖 （3）
2003年06月09日 早上8：30我们从西宁出发上109国道去青海湖，今晚打算住到都兰。 2003年06月09日 去青海湖的路上我们经过日月山，据说那是文成公主当年进藏时在此回望过的地方，其实这里是汉藏民族的分界，也是黄土高原和青藏高原的分界，还是农区和牧区的分界。 日月山上的文成公主进藏纪念碑 人们为了纪念文成公主在山顶修建的庙宇，仿佛还在静静的等待它的主人。 今天的日月山，阴雨的天空充满了乡愁，一副西去无故人的苍茫，此情此景中有某种东西，似乎正好无意中应了张宝全送我们到此今天要回转了，我的心情有些复杂，是啊！家和我的旅途永远是两个方向，但并不矛盾，没有家哪里会有出发？要不是人在旅途又怎么会理解什么是想家！这是一种会让人上瘾的感觉，因为它的美妙！ 日月山 2003年06月09日 16：30 远远的快到青海湖了，看见送油的小卡车在路边正等着我们，加油时我们遇到了一个名叫亚古拜的快乐男孩，交谈中我们得知他10岁了，回族，可这个非常聪明的孩子却因为附近没有学校，所以只会写自己的名字和出生日。 快乐的男孩…亚古拜 当他趴在地上满脸认真地努力书写时，我感到我那颗作为母亲的心被震颤着！他让我的脑子忽然清晰了起来，我很想利用此行好好地看看西藏的孩子们是在怎样学习，怎样生活着的，或者我能做点什么？ 2003年06月09日 16：30 终于到了青海湖，这里海拔3200米，高原大湖，天上的云朵仿佛伸手可摘，鸥鸟成群，阳光、玛尼堆，以及围着湖岸磕长头的藏人，羊群、牦牛群，藏人的帐篷，及篷外的炊烟。还有脚下那一眼望不到头的109国道，这一段速度可以开到160公里，远方是雪山，近处是草原，一个可以让你尽情撒野的地方！ 2003年06月09日 沿着湖岸，我们向北上了315国道，去鸟岛。这里是斑头雁、棕头鸥、鱼鸥、鸬鹚、燕鸥、黑颈鹤、天鹅、赤麻鸭、玉带金雕、戴胜戴胜、百灵、云雀等鸟类的栖息地。 湿地上成群的鸥鸟齐起齐落，很是壮观！可是工作人员告诉我们青海湖的水正以每年10公分的速度下降着，若不加以保护，湿地将消失！鸟岛也将消失！ 2003年06月09日 离开鸟岛去停车场的路很长，路上我和张宝全都小心地没怎么说话，知道再上车时就是两部车两个方向了，我去都兰，他回西宁。我们俩都不知道该怎样说再见，心里竟然是酸酸的感觉，我不喜欢这样的场面。 终于到了停车场，没有停留，众目睽睽之下，我们俩不约而同地选择了相互轻轻的拥抱，那一瞬间，他的眼神，让我忽然忆起16年前我俩相识后的第一次分手，也是这样的一个眼神，一样的茫然！我忽然觉得有些欠他的感觉！再上车时我和任伟杰快速地说笑着，而眼睛却哭了！ 2003年06月09日 我每天都编发几条短信给我的朋友们，今天当行进在青海湖的那一片风光中，我给大家发的短信反响最为强烈，其中宋立新的一条让我感觉很好！她写道：一生中要有一次这样的体验，方不会辜负自己；一生中要有一次这样的撒野，才不会辜负了自然；一生中要有一次这样的经历，方不会辜负了自由！ 2003年06月09日 傍晚9点，我们到了都兰。
初上高原格尔木－可可西里－唐古拉山－纳木措湖 （1）
第二章 初上高原 2003年06月10日 都兰到格尔木只有350公里，路况很好，沿途的沙漠中除了骆驼草就没有看到别的任何植物。 中午12点多我们就到了这座也被叫做“兵城”的工业城市。不知是幸运还是不幸，冰雹、大雨、雷鸣闪电、龙卷风今天都在路上遇上了。沙漠中的闪电很美！可惜我拍不下来。再就是龙卷风，眼看着它们大大小小的在旷野上游动着，好奇的我们在一次横穿马路时，选择了从风暴中心穿过，那一瞬间，噼啪乱响的砂石、草根伴随着车身的剧烈晃动，就觉得轰的一下过去了。 好在风速是小的，之后再也没敢尝试，并不好玩！ 2003年06月10日 下午我们去了离格尔木60公里的盐湖，盐碱的沙漠路边，烈日下我看见了一小块河泽，面积也就剩下10平方米左右，令人吃惊的是竟然水里面蜷缩着一群青青的游鱼！周围是一望无际的干涸盐碱地，想一想这群鱼可能有的心情，还有将面临的未来，让我一路上都很难过！ 那一汪水，那水中的生命，不论它们再怎样努力，一切都将不复存在。 因为含有大量的盐分，盐湖呈现出独特的色彩，而通向盐湖的公路也就就地取材，整个路面都是由盐卤铺成。盐卤路面很结实，盐场拉盐的大卡车都有几吨重，它们天天在公路上往来，但公路依旧安然无恙。盐场的工人们说，如果路面万一出现小裂缝，只要往上浇几瓢水，再压平就好了。梁、唐古拉山、那曲、当雄等四个兵站，连油带运费是2000元。 我们明天进藏，争取住到那曲，那里海拔是4600米，但愿我们能行。 临睡前细心的张宝全让两个儿子来了个电话。湖区风光 2003年06月11日 因为修青藏铁路的原因，据说路不好走，所以我们早上7点就出发了，和我们同行的还有向导车—猎豹。路上我们经过了110油库，那是青藏输油管道的起点。 在109国道的2810公里处我们看到一个石碑，写着“昆仑一线天”，我们下车顺着石阶向下，再回头，只见很近的两山悬崖之间被一座小小的公路桥连接着，桥上写着“昆仑桥”三个大字，很高很高，小桥就像被举在天上，激流从峡谷间涌过发出巨大的响声，那是我们刚通过的地方。昆仑桥 8：45我们到达了纳赤台兵站，战士们刚送走了一个大车队，这会儿正在收拾，站长姓吴，他让炊事班给我们迅速做好了早饭，边吃边聊得知在这么个不长草的地方他们竟然还建了个大棚，种了蔬菜。 下一站叫西大滩，路碑上写着109国道的2868公里，印象中是第一次站在离雪山那么近的地方，心里很感动。这里海拔是4078米，向导车上的郭卫曾是在青藏线上跟着大车队跑了10年的医生，他测了测我们的心律，我是100，任伟杰是130，尽管我们没什么感觉，但说明还是有点反应。 2003年06月11日 10：50我们到达了昆仑山口，这里海拔4730米，运输一团车队的一百多辆车被我们超过，长长的车队一眼望不到头，很壮观！我们的左边是永远的昆仑雪山！长长的车队一眼望不到头
初上高原格尔木－可可西里－唐古拉山－纳木措湖 （2）
2003年06月11日 过海拔5100米的风火山口时已是下午3：30，8个多小时才跑了330公里。一路都是破路，因为修青藏铁路，原设计承载10吨的路面被30吨的大车都给轧烂了。我们走的几乎都是推土机临时推出来的辅路，坑坑洼洼，很不好走，真是无法想像人们说的比这难走得多的通往阿里的路会是怎样？ 青藏线上很热闹，像个大工地。任伟杰兴奋地一路向人招手，我笑话她像是来劳军的，她说下车以后要揍我。 2003年06月11日 尽管路不好走，但今天一路上风光很美，除了雪山还有一直伴随在你身边的那著名的可可西里大草原，远远的可以看见羚羊等野生动物，还有那些高原所特有的遍地低矮的野花。 沱沱河终于到了，这时已是下午5：50分，我们才终于在兵站吃上了午饭，饿极了的饭真好吃！我们已经在路上跑了11个小时了，才走了413公里，这才是今天一半的路程。下一站是唐古拉山，目前心律是100。 刚要出发却发现左后胎瘪了，这时的天空忽然下起了雨，接着又变成了雪。不得已，雨雪中第一次给这辆新车换胎，看着说明书，试着千斤顶，加上高原上做动作又喘，很冷很冷，好狼狈！和蜀道的危险重重不同，这里的路更多时候体现出的是一种艰苦。它不但考验技术和意志，同时也考验着路虎的耐力。 2003年06月12日凌晨 剩余的420公里又用了我们7个半小时，到达那曲时已是下半夜2：15分了。这一段路全是在翻唐古拉山，一直是盘山公路，非常多的大车。在唐古拉山兵站加完油，快进山时天开始黑了。当我们到达5231米的山口时，已是晚上10：30了。黑�