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就算是现在美国有些服软了，而伊朗又再次增加了对华国的销售额度，但如果伊朗再和西方国家起了纷争，那么这笔石油想要如愿完成，也是很难的事情。
什么都是虚的，只有到了自己国家的仓库里面的才是真的，才会让人感到踏实。
1000亿美金的石油看起来很多，但要是换成了00年代全球航运最发达的时候，两年就能给运完。
现在虽然是船运大大的衰弱，1000亿美金的石油运输起来非常的繁琐，可是如果大量的外包的话，应该三五年就能完成。
如果谷家加进来，依照他们现在存留下来的船队，的确可以加速运送石油到华国。
但正是因为世界的船运衰弱了，所以华国几大国有的船运公司现在的利用率严重不足，他们已经把伊朗的石油运输全部给包了，就算以谷家这么深厚的关系，一时间也没有挤进去。
谷仓恩是多么聪明的人啊，他根本不去直接和几个船运公司争，而是选择了来萧奇这边，看看萧奇有没有法子帮忙——有世界首富找牛儒正或者是余承生，绝对比他自己出面要好得多。
他也肯定了萧奇会帮他这个忙。
不仅仅是因为萧奇在马来西亚也准备购买大量的土地，用来做仙女农场的项目；不仅仅是因为萧奇在马来西亚的Familymart网点铺设需要谷家的帮忙，还因为谷家是萧奇的朋友。
萧奇这个人对朋友是最够意思的，这一点是所有萧奇的合作伙伴都认同的。
谷家从一开始就和萧奇友善，自从萧奇帮助他们成功的摆脱船业危机之后，但凡萧奇有什么请他们帮忙的，谷家从来都是不问任何条件，也不说任何困难，都努力的帮萧奇去做，这就代表了一个非常好的态度。
萧奇自然也知道这一点，所以只要他有能力，那么应该也会帮忙。
还有一个方面，是谷仓恩没有说出来，但萧奇也同样明白的。
那就是团结海外华人的问题。
华国这么大，15亿人口，但这并不是我们炎黄子孙的总人数，事实上在世界各地还有3亿左右的炎黄子孙，其中东南亚就有差不多2亿。
华国想要增加自己的影响力，那么必然就要借助这些自己人的力量。
恰好东南亚的华人们，都是比较有钱的上层阶层，所以华国政府向来都很优待这些海外的同胞。
凡是有对华国态度好的华商，那么华国政府必然给予很多的优惠，这就是给别人一个信号：“和我亲善的就能得到好处”。
谷家就是这里面亲善的典型家族。
虽然这一次的石油运输，因为华国的几大国企自己都吃不饱，所以没有把份额给他们，但谷家自己却觉得自己应该去争取一下，什么好处都被国企占完了，那么自己这一些同胞们还能吃什么？说是一家人，那你就要分点给我们啊！
但谷家不能自己去这么说，说了肯定会得罪人，会让中枢的人不舒服，因此由萧奇去说，就是最好的。
“没问题。”沉吟了一阵，萧奇爽快的道：“我会和牛大叔说的，有着海外同胞的竞争和鞭策，希望国企也能有积极的工作态度嘛！”
“我们需要做什么呢？”谷仓恩心中欢喜，可脸色却肃然起来。
“这两年沿海城市对于港口基建很重视，但我觉得不应该光是在东部沿海，在粤西这个对东南亚的窗口，也应该有一个现代化的港口。”萧奇笑着道，“如果谷家的资本和先进的管理经验能加入进来，我想中枢那边会很高兴的。”
谷仓恩眼睛一亮，重重的点了点头，“我明白了，谢谢奇少！”
别看萧奇只是简单的说一句，但却给谷仓恩点开了一扇新的大门。
东南亚的农产品非常的多，可是以前进口到华国，通常都是通过粤州那边，或者是全州那里，显得有些分散。
可粤西这边的位置却是更好的，犹如一个大口袋的袋口位置，通往东南亚的船只也很方便，只不过这里的港口建设还有些滞后，所以没办法发挥威力。
萧奇这么说起，就是让谷仓恩去跟中枢说，自己有意和粤西当地的地方政府合作，一起打造一个现代化的大港口，连同和东南亚的通道。
这样一来，谷家又可以得到中枢的赞赏，又能在这个港口里面获得足够的利益，让家族的产业更加延伸，基础更加的扎实。
而萧奇既然敢这么说，也就是代表中枢有这么个想法或者是意见，他能主动的去说起，承担了许多开支和建设的责任，自然就会让中枢少了许多方面的顾忌。
再说了，谷家在东南亚的威望还是很高的，一旦他们在粤西的港口占有利益，那么他们就会更加推动东南亚的农产品出口到华国，这样对丰富华国人民的饮食生活，又有着积极的意义。
相信中枢是不会看不到这样的好处的，成功的几率是非常的高。
所以，谷仓恩才这么郑重其事的向萧奇道谢。
天才少年果然是天才少年，随便的一个主意，就能让一个家族兴盛起来啊！（未完待续。）
第三零一零章 长期的考量
萧奇让谷家去申请修建粤西的港口，自然是有自己的考量。
就如同谷仓恩所想的那样，粤西的港口更加靠近袋口的位置，最适合收拢那些东南亚国家的船只。
而且粤州的港口每天的吞吐实在是太繁杂了，如果能把粤西的港口打造成一个专门的以农产品为主的港口，那会非常有效率。
当然这也不是说，是因为粤州的港口容纳不下了才转到粤西的。
事实上，粤州的港口吞吐量还不到设计总容量的50％。
至于为什么不把粤州港口的潜力进一步开发，反而要分散运力到全州、凌波等东部沿海港口……
那自然就是和香港有关了。
为了保证香港的港口充分的运用，国家不惜牺牲粤州的利益来保证他们，许多货物非要到香港转一次，才转而通过内河到粤州南湾入关。
实际上许多货船都希望能直接运用粤州的港口，免得那么多麻烦的转来转去，费用还便宜那么多。
但香港经济现在已经够低迷了，要是再把它们的港口运输业给抢夺了，那么香港就真的成了一潭死水，完全没有了任何的活力。
所以国家才没办法全力开发粤州的潜力。
然而有些人就是不知好歹，明明国家做出了这么多的安排布置，对他们不可谓不好，但他们就是要闹腾，就是要跪舔不列颠爸爸，总觉得前面几十年英国代管的时候要日子好过得多。
殊不知这只是一个假象，是大家都能一眼看穿的假象。
那些年他们过得好，一是因为这是华国和国外唯一的交流窗口，二来是因为内地那时候很穷。
现在华国发达起来了，内地人一天比一天富裕，而先天不足的香港自然就必然落寞，这是一个很正常的事情。
可不少的香港人却从来不想着自己怎么去努力发展其余的道路，让香港的未来更好一些，就一天到晚的想着怎么怎么不顺心，怎么怎么不爽……真要叫萧奇说，这就是典型的无病呻吟加伸手要钱。
比起香港，人家宝岛可真的不一样。
虽然屡次也受到了打击，比如金融风暴、船运危机、石油危机等等，但宝岛的商人都能积极的面对，积极的去转型自己的生意，让宝岛的经济总能好好的发展，不至于像香港那样的崩盘。
所以你能看到其实宝岛的幸福指数挺高的，那里的寻常人都还挺单纯的，这就是生活幸福的表现。
香港这边就不一样了，许多人一天到晚就跟一个怨妇一样埋怨，却从来不会自己去努力改变现状，内地人看了一年两年、三年五年，真的会看得厌烦的！
萧奇没办法去管粤州和香港的纠葛，但粤西这边的港口却是国家这两年会重点打造的项目。
其实粤西这边的青州港口一直有在使用的，只不过规模还不够大，配套的设施还不够充沛，服务还不够完善，所以没有能形成规模。
真正要利用好的话，一年吞吐上千亿美金的农产品，都是轻松的事情。
这样一来，华国就会多了一个对外农产品的进口窗口，对于华国的土地压力，就会进一步的减轻。
日本的国土面积仅仅是比蜀川大一点，可耕种面积还不如蜀川，还必须要经常休耕，但他们有2亿的人口，平日里吃的粮食，是怎么解决的呢？
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