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除了那个叫维埃里的蒸汽机工人他说并不是造蒸汽机的而是给弗吉尼亚一家煤矿专门修理蒸汽机。但煤矿的老板因为弗吉尼亚正在进行战争的原因矿工稀少燃煤销售也有困难所以随着上次弗吉尼亚大战煤矿正式停产就不再启动蒸汽机了。他和煤矿的其他工人不得不离开弗吉尼亚到相对安定的费城谋求工作。
“哦那也就是说你和你的工友现在正处于失业状态其他人也都是蒸汽机维修工吗？他们中有谁懂得制造蒸汽机？”康柏有点兴奋。
心中激动不已：或许自己可以雇佣到一个完整的工作班子直接开建蒸汽机。最起码也可以让他们画出现在蒸汽机的图纸然后自己对原始的蒸汽机进行改进到时候就在费城卖蒸汽机！
不过随后马上微微摇头费城不产煤匹兹堡的煤矿要是靠马车和轮渡拉到费城来价值比木材还要贵现在弗吉尼亚的煤同样不容易运输过来所以就算费城人工众多、工商业达短期内也是没人会买蒸汽机的。
而那个蒸汽机修理工随后的话也让他稍微有点失望。
“非常抱歉尊敬的先生。我的工友中没人会造蒸汽机。蒸汽机是老板从英国请来的工程师制造的会修蒸汽机的只有我一个人而且我平常也都是下井挖煤蒸汽机坏了才上来修理一下其他人都是老板雇佣来的普通矿工。”
康柏无语。
刚才听查尔斯的话还以为自己运气这么好竟然在技术落后欧洲不知道多少年的美国找到了一个蒸汽机制造工程师哪知道竟然是个纯粹的业余人员。想到这里忍不住瞪了那个查尔斯一眼。
查尔斯却有点无辜他只是一个金融豪门的子弟知识学问虽然很高对于这些科技和工业方面的东西却并不清楚把修理工当成是制造者并不是故意的行为。
此时的北美有大量产业的种植园主他们才是真正有知识的上层阶级。商人就算有钱一般也比不上那些大种植园主。除了少数像比德尔家族这样的豪门其他商人甚至大都没什么知识平常赚钱也主要凭的是投机和各种狡猾的手段。
比德尔对于蒸汽机维修和建造完全不懂虽然那个维修工在被请来前就已经屡次声明自己只会修不会造但他还是认为能修就能造忽略了两者的差别把它当作制造人员带到了康柏面前。
第三十五节 运河计划开始
“算了！反正我要在匹兹堡开煤矿维埃里你和你的那些工友就都到我那儿去让他们给我挖煤吧工资还是和你们原来一样。【】你们先回去收拾准备一下过几天我就叫人送你们去匹兹堡。”康柏挥挥手。
虽然和查尔斯说的情况有所差距他也不准备深究。以现在蒸汽机技术的简单程度这个工人既然会修蒸汽机用来指导制造一些零部件肯定也没什么问题就先让他去匹兹堡或者绯红庄园开始准备零配件尝试组装吧。
至于煤矿矿工他本来也准备招募一些工人从费城迁到匹兹堡去准备在自己那十万英亩荒地上探矿产煤而且需要的人数最多。之前没跟查尔斯说这个要求是因为手上钱不够现在有了点金币当然不再担心。现在既然有熟练的矿工那当然是最好不过了。这样一来自己的煤铁开进度就会加快很多。
只是这样一来配套输送煤炭的工作也必须要加快。
看来自己必须尽快提议宾夕法尼亚议会准备修建从匹兹堡到费城的运河了。不管是开匹兹堡也好连通两城也好这条运河都是康柏必须推动的计划。
现在的煤矿和铁矿很粗陋简单只要一动工很快就可以开产但运河可不是几个月就能修好的所以只能提前开始这项工作。甚至等以后改进了蒸汽机能造出蒸汽火车头了就还得修建铁路这更加花时间好在铁路也先需要生产出铁轨才能铺现在冶铁作坊都还没恢复时间自然还早了一点。不过也只有这样一步步地相关配套工作做好了挖出来的煤和生产出来的钢铁才能源源不断的被送出匹兹堡卖出好价钱。
现在配套工作的重点自然在运河上。从匹兹堡到费城这一路康柏他们并不是白走的本来快马只要六七天时间之所以花了近十天就因为他们还考察了可以修建运河的地方。康柏已经估算了一下费城和匹兹堡两地之间分布了大小好几条河流、山谷山地起伏也比较大坐马车的话得轮渡或者涉水好几次非常不方便但只要修建几十座升降水位或者拦截河水的小型水坝甚至都不怎么用挖新的河道就能把匹兹堡的河流和费城的河流连接起来到时候完全可以一路坐船到费城甚至通过特拉华河直通大西洋。
不过这里要说明一点这一地区真正出名的运河是伊利运河她直接连通五大湖和纽约而且幸运的找到摩霍克谷地通过难走的阿巴拉契亚山脉。康柏印象中的运河其实也是伊利运河他把宾州运河和她弄混了。从费城到匹兹堡的宾夕法尼亚运河虽然修建上还算简单但他只是城市间的运河而且河道比伊利运河难走所以在他修好后不久风头就完全被新建的伊利运河掩盖费城的北美第一大城位置也被纽约取代就连康柏的匹兹堡都被吸引进入伊利运河经济带。
如果宾夕法尼亚议会敢动用州政府的力量修筑甚至可能只要半年就能完工就算让民间修筑差不多一年多也能成功了。（历史上这一条运河分段承包给个人修筑历时仅一年耗资三十万美元。）
“尊敬的议员阁下你在想什么呢？”站在一旁的查尔斯看到康柏愣还以为他在意自己没有找到真正的蒸汽机工人心中顿时有点忐忑不安。
“哦哈哈哈！查尔斯我刚刚想到了一个很好的赚钱路子不知道你有没有兴趣。”康柏笑着问查尔斯。
“什么赚钱路子？”查尔斯果然来了兴趣。
他来结交康柏本来就负有家族责任想通过交好这个新进议员来庇护赚更多的钱现在康柏直接提出赚钱的主意他当然会感兴趣了。
“你肯定知道匹兹堡盛产煤矿吧？”康柏意味深长的说。
“这当然知道匹兹堡的煤很多而且那儿的煤质量也非常不错。约克你来自这么一个资源丰富、潜力无限的地方将来的政治前景肯定会很好呀。”查尔斯笑了笑。
其实对于西部的资源当时很多有远见的人都注意到了认为殖民地将来展的重点是在此时的是西部也就是二十一世纪的美国中部。可惜英国人规定的限制西进政策让他们根本没法进行开伤害了殖民者的利益同时导致西部的不达这也是十三殖民地和英国的另外一个大矛盾。
康柏对于查尔斯的称赞并没有在意反而转移方向说道：
“像费城这样一个工商大城几十万人口（占全美八分之一）每天的取暖和生活用柴不知道要消耗多少金钱多少木材。”
查尔斯何等机灵马上意识到康柏真正想说的是什么。
“阁下是想将匹兹堡的煤炭运到费城来？”
随即脸上露出遗憾的表情：
“现在费城很多平民人家在这么冷的天因为买不起柴和木碳经常不生壁炉。如果能够有相对便宜很多的煤炭不仅仅是赚大钱的生意甚至还能赢得这些平民的民意支持。可惜就算把匹兹堡的煤运过来也比木柴要贵所以恐怕照样没人买。”
“呵呵！如果用马车的话当然太贵了光是每年花在一匹马身上的钱就足够买一两车煤的了。不过要是匹兹堡和费城之间有河流连同到时候用船运输的话就不知道价钱有多低了。”康柏意味深长的看着查尔斯。
“用船？可是两地之间没有相同的河流呀你不会是……”查尔斯本来想说你不会是想钱想疯了想从大西洋绕一圈运进来吧。
他当然知道用船的好处造一条普通船的花费并不比买几匹马的钱来得高。但运输量就比几匹马拉的多很多最关键的是马匹每天都要额外的花费船只却不用吃不用喝稍微修修就可以用好几年。可惜那也得有海最起码得有条河才行。
至于从费城到匹兹堡的河流他根本没想过。水路交通在十九世纪的铁路时代到来之前几乎是经济活动拓展的唯一可行路线早期北美殖民者对此有高度自觉的认识。他们在东部沿海地区建立殖民地之后就一直孜孜不倦地探寻通往内6的水运航道。但是阿巴拉契亚山脉在东部制造了一个漫长的“瀑布线”所有通往内6的河流无一例外在这里要撞上一个落差激烈、怪石嶙峋的瀑布区。除非开凿运河、建设水闸来越过这个瀑布区否则�