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“占领夏威夷群岛是可能的，一举消灭太平洋舰队也是可能的。”山本五十六眉头紧锁，仿佛在苦苦思索。
他说：“赫斯曼元帅认为一旦日美开战，日本最强大的时候就是开战日当天，而美国最弱的时候也是开战日当天。因此日本应该在开战当日就取得决定性的胜利……否则，随着时间的推移，优势会一点点转到美国一边去。本官觉得这个分析是正确的，这位帝国元帅在战略上的眼光，的确极为高明！”
得出这样的结论是用不着什么高明的战略眼光的，只要了解日美两国的工业实力对比就行了。
如果日本的工业评分是1分，那美国就是100分！而且日本和德国不一样，它的周围没有什么工业国家可以占领或整合。日本的工业实力在战时可以提高的空间非常有限，而美国的工业一旦发挥出全部力量，则可以产生足够压死日本的军事力量。
因此对日本来说越早决战越有利，而对美国而言越晚决战则越有利。
而美日之间如果在第一天就决战，在赫斯曼看来，双方的赌注下得越大，对日本就越有利。
历史上赌注仅仅是太平洋舰队的战列舰，这对日本而言是吃大亏的。那些战列舰大多都非常老旧，除了2艘拥有巨炮的“科罗拉多”级，其他在珍珠港被击沉的战列舰都没啥太大的价值。
如果把夏威夷群岛本身再加上整个太平洋舰队都变成赌注，那么日本才有可能靠自己的力量取得太平洋战争的胜利。
因为美国的工业实力虽然强大，但是眼下毕竟是40年代，舰船和飞机的航程都有限。如果没有了夏威夷这个中转站，美国海军是很难够得着西太平洋的，而且从美国通往澳大利亚的航线也会因为夏威夷群岛的沦陷而失去屏障，很容易被以夏威夷为基地的日本舰队切断。从南太平洋反攻的路线，也有可能因此被完全切断。
而且，在日本攻占夏威夷的时候，美国太平洋舰队肯定要拼命，结果极有可能是太平洋舰队主力全灭。美国在这场战役中损失的不仅是水面舰艇和飞机，还会搭上数以万计有经验的军官、水兵和飞行员。而这些人可不是美国强大的工业能力能够很快生产出来的。
“但是……”山本五十六又是连连摇头，“但是要遂行攻占夏威夷的作战，联合舰队就必须投入全部主力，南下作战恐怕就只能推迟了……”
要占领夏威夷靠6艘航母是不行的，必须要出动战列舰部队和登陆部队。而且为了保证必胜，出动的战列舰数量还不能少，登陆部队也得尽可能多带。
根据联合舰队的估计，要运输一个齐装满员的师团去夏威夷，起码就是30万吨商船！要出动4个师团，那可就是120万吨，出动5个师团就是150万吨。
可日本现在的海运船舶总吨位不过是590万吨，这590万吨也不能都给军队使用，至少得留下一半用于维持国内生产。也就是说，能用于军事目的的商船，最多就是300万吨。现在光是运兵去夏威夷就用掉120…150万吨，另外还需要征用许多油轮和商船为出击的联合舰队主力提供后勤保障。整个动员商船的规模，很有可能会高达180…200万吨！
如果真要全力以赴打夏威夷，那么菲律宾、马来亚和荷属东印度这些地盘可就没有足够的兵力去占领了。
“荷属东印度不必占领，不过是接管一下而已，”海军军令部长永野修身掰着手指头盘算起来，“或许我们可以推迟几个月，只要能从荷兰人那里拿到石油就行。
另外，菲律宾和关岛作战也可以推迟一下……菲律宾有1000架岸基飞机（其实只有400架），短期内也打不下来，让舰船绕着菲律宾外500公里航行就是了，大不了就是台湾挨点炸弹。”
及川古志郎眉头深锁，说：“那么南下就打一个马来半岛和新加坡吗？”
马来亚和新加坡是必打的，打通以后就能在印度洋和德国会师，日本就能通过印度洋航线从德国取得援助物资了。至于荷属东印度，德国已经答应说服荷兰让出，条件是日本帮助德国夺取南非（南非补偿给荷兰）。
至于美国控制的菲律宾，似乎兵力雄厚，需要出动大军才能占领。不过美国部署在菲律宾的美国飞机可以危险到的区域并不太大。也就是周围级百公里，暂时不打仿佛也问题不大。
“如果不打菲律宾，不占荷属东印度，只打一个马来亚和新加坡，船只倒是够了。”
山本五十六眉头仍然紧紧皱着，他说：“不过以占领夏威夷为目标，海军就是在拿日本帝国的国运进行豪赌了。胜利了一切都好说，可万一不胜那可就要亡国了……”
及川古志郎看了看海军军令总长永野修身，“永野君，你怎么看？”
永野修身抱着胳臂思索了一会儿，说：“有没有万一无非就是实力问题，联合舰队比起美国太平洋舰队肯定是要强大一些的，但是并没有压倒性优势。要确保必胜，那么就需要进一步增强实力。如果德国人肯向我们提供真正有用的援助，那么也不妨和美国人来一场国运豪赌！”（未完待续。）
第519章 来自德国的王牌
永野修身要求的“真正有用”的援助并不是飞机、坦克和军舰这些武器装备，而是飞行员，是德国的王牌飞行员！
虽然日本的工业实力相对美国、德国、苏联、英国这些一等列强而言是非常薄弱的。但是因为日本一直以来都实行“先军政治”，因而在开战初期他们并不缺乏飞机和航空母舰。
根据计划，到1941年底，日本海军拥有的航空母舰将会超过10艘，其中大型舰队航母6艘（赤诚号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号、瑞鹤号），轻型航母3艘（龙骧号、凤翔号、瑞凤号），护航航母1艘（大鹰号）。就航母的绝对数量而言，日本现在其实是世界第一！
但是日本这个世界第一能够保持的时间是非常有限的，美国和德国现在都有非常庞大的航母建造计划。
且不论建造航母好像下饺子一样的美帝，就是还没有完成欧洲工业实力整合的德国，现在也有5艘快速邮轮正在接受改装（航母），6艘齐柏林级航母在建，还有17艘标准排水量12000吨的c航舰（航速18节的便宜货护航航母）在建。
另外，已经建成的航母还有2艘“塞德利兹”级和1艘标准排水量7500吨的训练航母。
因此，充分利用开战初期的航母数量优势，就成为日本能否取得决定性胜利的关键。
但是航空母舰本身是没有什么战斗力的，航母的战斗力在于舰载飞机。而日本虽然不缺乏舰载飞机，但是却没有足够的舰载机飞行员。
现在日本陆海军所拥有的常用飞机总数不过是3000余架，而且日本的飞行员训练规模受制于石油，规模一直不大，很难在短期内提供大量的舰载机飞行员。
因此日本虽然在1941年底可以拥有10艘航空母舰，但是却没有办法为这些航母配上足够的舰载机飞行员，让它们可以发挥最大的战斗力。
以满载排水量达到41300吨的“赤诚”号航空母舰为例，采取部分飞机系留甲板的搭载方式后，“赤诚”号航母最多可以搭载91架舰载机。但是现在“赤诚”号舰载机队常用飞机的编制却只有18架零式战斗机、18架99式俯冲轰炸机和27架97式鱼雷攻击机，总共才63架。虽然还有部分后备飞机，但是63架常用飞机的数量也太少了，而且后备飞机也不可能有28架那么多。
因此“赤诚”号航母现在没有办法发挥最大的战斗力，而其余的日本航母舰载机搭载情况也差不多如此，几艘“老航母”的常用飞机数量仅有最大搭载数量的70％…80％，而新建成航母的情况自然更差。
在日本已经拥有或将要拥有的10艘航母中，“赤诚”的舰载机最大搭载数是91架，“加贺”最多可搭载90架，“苍龙”和“飞龙”都可以搭载72架飞机，“翔鹤”和“瑞鹤”可搭载84架舰载机，“龙骧”和“瑞凤”都可搭载30架舰载机，“凤翔”可载21架舰载飞机，“大鹰”号可以搭载27架舰载机。10艘航母总共可以搭载601架舰载机，如果其中的61架是后备飞机，余下可以用于作战的常用飞机也能达到560架。
但是日本海军航空兵现在能拿出来的优秀的舰载机飞行员（机长）顶多只有四百多，差额差不多有100人。现在距离计划中发起奇袭的时间只剩两个多月，靠日本自己