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做为中**队的指挥官，马德弼从硫磺岛上返回“企业号”以后，马德弼总感到有点心神不宁，很是烦燥，总是静不下来．心中有种说不清道不明的感觉，好象有一种要发生什么不祥的事的担心一样。
马德弼努力想使自己平静下来，但他作不到，是因为卡罗林的阵亡吗？是，好象又不是！这种情况一点也不正常。
他望着舷窗外，天气已经变好了，太阳终于从浓云后面露了出来，金色的阳光洒在海面上，也洒在那些威武雄壮的军舰上，从窗外，可以看见相距约1000米左右的“萨拉托加号”正在放飞机群。
“企业号”上也传来发动机隆隆的响声。
麦克少校正率领30架“俯冲者式”俯冲轰炸机在起飞，这批飞机将赶到硫磺岛上空，去支援正在岛上艰苦奋战的海军陆战队。
作为硫磺岛战役的中方指挥官，马德弼是用不着去过问这些小事的，这是作战计划中早就安排好了的。
考夫特中校和他的参谋们，正在保证作战计划的顺利实施，一条母舰上的飞机返航，另一条母舰上就会起飞一大群飞机去接替它们。
总之，海军陆战队员们不必担心，在他们的头上总会是有舰载机群飞来飞去的。只要对空联络小组一声呼唤，这些在空中盘旋的钢铁大鸟就会随声而至，美国人一点也不觉得会是浪费炸弹和子弹，反正生产出这些东西就是送给日本人的，总不会是留下来自己享用吧！
马德弼怔怔的望着舷窗外，在玻璃外面，在粉兰色的天空中，担任舰队警戒的战斗机群象是一群会发光的麻雀，叽叽喳喳，吵吵嚷嚷的飞来飞去。
3时45分左石，第38特遣舰队的所有的军舰都拉响了防空警报，凄厉而尖锐的响声回荡在这片海域上，舰载雷达己发现了从西北方向袭来的日本机群．这个机群约有40架飞机，高度5000。
日本人没有采用低空突袭方式，而是在中高空的高度上笔直地向美军舰队冲来．担任对空警戒任务的驱逐舰，轻巡洋舰，重巡洋舰乃至战列舰，都将对空射击的所有武器，机炮，高射炮，高射机枪等，全都对准了西北方向。
水兵们穿上了救生衣，戴上了钢盔，急急地在甲板上跑来跑去，所有的航空母舰都散开了，随时准备作机动航行，就连运输船和油船，后勤补给舰都作好了防空准备。
其实，美国人完全可以不那么紧张，空中分布着全部升空的467架舰载“泼妇式”战斗机，这些飞机成了3道空中拦截线，其中有120余架战斗机己扑向了还在80多海里外的日军机群。
这场并不精彩的空战，所有军舰上的美军官兵们是看不见的，因为战场是在距舰队好几十海里外的空域中进行的！
（未完待续）
第六百七十一章 联军
这场并不精彩的空战，所有军舰上的美军官兵们是看不见的，因为战场是在距舰队好几十海里外的空域中进行的。
士兵们固然可以从广播中去了解战况，但的确没什么可担心的。来进攻的40余架敌机被淹没在美军机群中，况且其中还有20余架挂着大炸弹无法作机动飞行的破1日的“零式”
机。美国飞机实在太多，“泼妇式”将日本人的飞机团团包围起来，摆出了一付要用人墙将日本人压扁的架势。“泼妇式”的性能肯定比这些自己寻来找死的“零式”机要好，再加上双方的飞行员的飞行技能，作战经验，技巧，空中战术的运用完全不在同一个挡次上，美机将日机冲散后，每3至5架“泼妇式”对付1架“零式”机。
是一场丝毫没有悬念的一边倒的空战，战斗只进行了13分钟，40余架日机悉数被击落，美机5架负伤，3架坠海，2名飞行员跳伞获救，1人阵亡，这种结果应该是必然的和意料之中的事。
做为参展的八名中国飞行员飞行员之一的中国第四战区飞行大队长刘喜锐没有参加这场一边倒的空战：
“如果空中的400多架美机一哄而上，以10比1的优势去围攻这批日本人的飞机那．．……那……．那有未免太……．有点太那个了，也太瞧得起日本人了！”刘喜锐在心中嘀咕道。
“日本人爱玩点阴谋鬼计，如果认为日本人敢用40余架飞机来讨野火，恐怕不对吧！
日本人是不会那么笨的！”
想起之前在瓜达卡拉尔岛上，刘喜锐吃过日本人“分进合击”战术的亏，至今仍记忆犹新。如果是日本人还会有机群来进攻，而且很可能是‘神风特攻‘的自杀飞机，那么就得多加小心了，没准日本人又玩的是这一套。
从“企业号”上起飞的40多架战斗机在6000米的高空向东飞去。机身下，在蔚兰色的海面上，一艘艘军舰象玩具一样趴在兰色的无比宽大的布幕上，散得很开。硫磺岛上不时升腾起一根根高高的灰黑色的烟柱。在飞机上是听不见枪炮声的。3点55分左右，就在120余架美机群抠40余架日机的战斗刚刚结束时，刘喜锐捕捉到了以正东方向飞来的2O多架日机。日本飞机分成了好几个小编队，散得开开的，飞机飞得相当低。刘喜锐发现日机时，这批日机距第38特遣舰队只有10海里不到了。
这是从冲绳岛上起飞的日军第二批次的神风特攻机队，带领这个机群是永野丈市大佐，他们在海上兜了一个大圈子，向东，折向南，再转向西。
其实冲绳岛至硫磺岛空中直线距离不过600海里左右，“零式”机最多不到3个小时完全可以飞到，而这个机群却在空中飞行了3个多小时接近4个小时才到，航距达900余海里。这个距离对加满了油，又带上了副油箱，且不打算返航的单程“零式”战斗机来说，还是有能力胜任的。但并非所有的飞机都愿意飞越这么远的距离前来送死的，有2架“零式”机就没有飞完这段航程。也不知是飞机出现了故障，还是别的什么问题，这两架飞机中途就掉队了，而且越拉越远，最后连影子也没了。
永野大佐没有去管它们。原因有两点。一是飞机上没有无线电通话器，这些自杀飞机都是去送死的，能拆下的装备和仪表统统都拆下了，只留下了必须的东西，没有必要去浪费，这些设备对物资短缺的日本人来说，是非常珍贵的。
第二是，除了护航的20架“零式”战斗机外，其余的飞机除了机腹下的大炸弹，没有机炮和机枪，基本上是属于被解除了武装的那类飞机。因此，对于那些不管是出于什么原因而掉队和迷航的飞机，永野大佐拿它们是毫无办法的。反正特攻飞机一飞上天就无法降落，飞行员只能是死路一条，自杀冲击是死，是光荣的战死，掉队落伍也是死，是逃不了命的，因此对两架掉队的“零式”机，永野丈市大佐并不太在意。
他却并未料到，这两架飞机的飞行员，一个叫大川直彦20岁，一个叫正林觉19岁，实在不甘心白白地去送死，他们在硫磺岛西南面的海面上冒险迫降成功，飞机和炸弹沉下了海底，他俩脱身后向美军投降了。
这是美军在太平洋战争中首次俘获日本神风特攻飞行员。战争进行到1945年，许多日本人己开始冷静下来了，狂热退去后理智占上风了，他们在为战败作准备了，军队中虽说没有大量的士兵逃跑，开小差，但投降和被俘并不被认为是可耻的事了。特别是在年青的一代中，他们己开始面对现实，不打算将自己年青的生命牢牢地被拴在狂热的军国主义战车上，战争不是他们发动的，莫明其妙的送掉牲命心有不甘，因而采用各种不同的方式保全性命，继续生存下去，这是他们的权利，是无可厚非的。
永野带领机群飞得很低，必须躲开美国人的舰载雷达探测。永野可不想被美军过早地发现自己的机群，没有对空作战的武器，也缺乏机动能力的自杀飞机，拿什么去抵抗如狼似虎的美军战斗机呢？弄不好