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来一旦战争爆发，做好随时发射上天的准备，同时也会继续投入一些资金用于技术的不断完善可改进，真正要重点完成的是，能够对战区进行数字地图测绘的测绘卫星，以及能够覆盖很广范围、拥有可观作用距离、足够宽的通讯带宽的超高频通讯卫星，这两种都极为重要，前者完成的数字地图可供巡航导弹采用地形匹配导航技术进行“贴地”般的精湛突防飞行，而后者的使用可以让作战部队通讯更加顺通流畅。
价格不菲的卫星都是耗费巨大的项目，第二炮兵部队受命要大有所为，明显是要大笔资金来充当开路先锋，因而在这多出来的545亿元军费中，第二炮兵部队手持〖中〗央军委的命令，全然不顾其他三大军种的感想，便笑纳了120亿元用于天基力量建设，同时还拿走了20亿元用于升级改造战略核导弹以及常规弹道导弹的技术改进，转眼之间，545亿元就只剩下了405亿元，而不敢落魄的特种部队也跳了出来，他们的部队需要装备比较特殊的武器装备，研发、装备、维护等都需要费用，因而又分掉了20亿元，只剩下了385亿元供海陆空三军“瓜分”。
为了军费可以斗得脸红脖子粗的海空军自然是让陆军插不上嘴，陆军也相当大方的只要走了85亿元，剩下的！300亿元这可就让海空军为难了，如果平分，双方都能够获得150亿元，这可比海军之前设想的100亿元整整多出了50个亿，可“贪婪”是人类的共同习xìng，更何况争强好胜的军人更加不会妥协，结果一番争斗之后，海空军300亿元都没有捞到，海军只拿走了145亿，而空军则得到了120亿，至于剩下的35亿元，被国防部“扣下”了，用于国防科研和国防工程建设，让海空军都无言以对，还真是“螳螂捕蝉黄雀在后”。！。
第七十章 亡灵序曲
1946年4月7日，中航Ｉ业第二集团公司下属de商用飞机公司。在共和国四11省成都市de第二座总装厂正式投产，而在1945年de7月27日，共和国多家民航企业正式与美国航空局成功签署租借合作协议，第一批口架中航CO52型洲际喷气式客机和8架货机，在7月29日正式投入le工作。
一次xìng能够运输四百多名全副武装士兵和部分装备de客机，以及单次运输近百吨货物de货机，所组成de运输机队，在不断往返与澳da利亚和美国本土之间，不断de向澳da利亚运送麦克阿瑟将军急需de作战部队及其装备，先期运输deda多都是美国空军de战斗机航空队，以及用于快速组建陆军部队de军官和士官。
而随着时间de推移，租借飞机给美国航空局de民营企业也都纷纷看到le其中de利润，竞相将原本运营民航客运航线de洲际型飞机，投入到这条因为要承受战争风险而显得利润巨dade特殊航线运输中，并且从1945年de9月开始，之前huā费le一个月时间对原有总装生产线进行技术升级de中航工业，在原有de两条洲际型民用da飞机总装线产能基础之上，有效提升至le月产30架de惊人产能。
与之相对de是，随着投资者de信心增强，共和国多家航空公司继续增加飞机订单，同时da力招募飞行机组并培育相关人才，因而还曾引起le1945年航空相关专业de应届da学毕业生就业取得历史xìng好成绩de辐射效应，而作为主要受益de中航工业两da集团，作为研发并提供重要技术组件de中航第一集团公司，自然而然与担负主要生产及其总装任务de第二集团公司也“顺应潮流”de拿出le雄心勃勃de扩建计划。
经过将近七个月de不分昼夜建设，中航工业第二集团公司下属de商业飞机公司，终于在西安之外，拥有le又一座总装厂，而这位于成都de总装厂由于采用le更多de先进技术，并且yijing积累le丰富技术经验de该公司，在投产之前就对所有员工进行le细致de岗前培训，因而在投产当天，集团公司de总经理就豪言总共拥有四条生产线de成都总装厂至少能够实现月产60架de产能，力争在投产de第二个月，达到70架乃至80架de巅峰产能。
一架能够跨洲际飞行de四发喷气式飞机，可不是什么小机器、1小零件，1944年第七届共和国珠海国际航展之时当时崭lù头角开始进军国际市场de绝对主角是中航CO4型干线飞机这款运载旅客145人、最da商业载运15吨、最高飞行高度11200米、经济巡航速度为每小时830公里、最远航程为6000公里de喷气式双发窄体飞机，在当年de展会上就以285万元人民币de价格卖出le上百架，而迄今为止，这款优秀de双发喷气式窄体飞机，其客运型、货运型、公务型等，yijing有将近800架在shijie各地飞行。
但很明显de是，中航C052型这一四发重型喷气式宽体飞机肯定要比中航C04型造价更为高昂，因为前者yijing能够执行跨洲际航线de飞行客运型能够运载467人并同时装运150立方de货物，最远航程都达到le惊人de14815公里，航电技术、制造工艺和材料等方面de要求也都更为苛刻之下，价格自然也就更高，1944年最低时期de出厂报价也高达415万元人民币至于改进之前de中航C05型价格也并不低太多。
数百万一架de洲际飞机如果能够做到月产90架，甚至100架，那么共和国航空工业单纯依靠这一款机型de制造销售，那将有数十亿de经济辐射效应，而它们de制造商显然是获益巨头，不过与之相关de下级企业也将得到不错de收益。
每个月能够生产制造出至少90架庞然da物这样de产能不得不让shijie惊奇，不过惊奇de同时，人们也普遍关心，如此da规模de生产制造背后难道就不愁卖不出去吗？
〖答〗案是否定de，随着澳da利亚de战事进入到关键时期麦克阿瑟yijing越发觉得从美国到澳da利亚de海上运输线，yijing没有几天好日子过le，〖日〗本海军肯定会想方设法进行海上破交作战，而能够飞行在万米高空之上，并且中途中转de帕皮提岛机场也经过反复扩容，还驻扎le数量不少de防空部队和轰炸机部队，在被日军识破并发起攻击之前，显然还需要一定de时间，而在此之前，足够让麦克阿瑟不断要求美国增加空运力度。；
事实证明，从1945年8月份开始，随着时间de推移，美国航空局依靠租借手段所组成de空运队伍，从美国本土向澳da利亚空运de运量正不断递增，其中主要原因就在于，多家共和国民航企业调派le更多de飞机参与运输，而且还不停de在国内购买新飞机，企图用来继续投入运营。
然而，美国人也不是傻子，他们一开始de确可以因为人才匮乏并且没有足够飞机de原因，不得不huā费高价租借，可是时间一长，他们也培养出le自己de飞行机组，而且共和国并未对同盟国进行经济制裁，所以美国一样可以huā钱向中航订购飞机，甚至让中航专门为他们空军量身打造一款战略运输机也不成问题。
更何况在此之前，美国国内就不乏民用航空企业在运营喷气式客运航线，中航C04型在美国国内民航市场就非常活跃，他们de民航企业得到政府de扶持，再加上自身对飞行人才和地勤人才de培育力度加强，一样具备le运营洲际航线de能耐，因而在1946年年初开始，受美国人“自力更生”思想影响之下，共和国国内de民航企业就不再疯狂下订单le。
反而是以美国空军为代表de美国人开始发疯整个春节期间，共和国所有与制造洲际飞机有关de工厂都没有停工de疯狂加班，可1月至4月期间生产de94架，da部分都成功交付给美军使用，结果，麦克阿瑟依然觉得运力不足，要知道在1946年3月39日为止，美国空军领导之下de略空运机群yijing拥有le185架洲际型da飞机，日夜不停de往返于澳da利亚和美国本土之间用帕皮提机场上de美国驻军士兵de话来讲，那就是无时无刻都觉得耳朵是轰鸣de，因为随时都有飞机在岛上机场中转加油起降。
将近两百架运输机，如果全部用于运输士兵，一个月之内可以将数十万de兵力转运到澳da利亚而如果全部用来运输作战物资也能够为澳da利亚运输十几万吨de物资le，而且令人不能忽视de一点是，从凹45年8月份到1946年4月份，〖日〗本海军由于潜艇根本不具备远洋破交作战能力，而他们de水面战舰又要担负前线火力支援任务，因而根本没有去完成破交作战，也就是说在这七八个月de时间里，美国海军一直都在组织船队向澳da利亚运送兵力和武器装�