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蟆Ｎ颐堑勺叛劭戳耸种樱氩怀瞿蔷烤故恰∈裁础�1973年10月，卡特为此填写了一份报告，呈交国家空中现象调查委员会。他描述那个物体呈圆形，先发出蓝光，后又转发红光。 1978年12月30日黄昏，澳大利亚墨尔本电视台的福加迪等三名摄影师，乘一架货运飞机沿新西兰的惠灵顿至基督城之间的航线巡航。31日凌晨 2点15分，他们飞临新西兰南岛以东上空时，摄影师们看到一个‘底部明亮，上面有某种透明圆盖‘的物体，在距飞机16公里处。摄影师们连忙开动摄影 机，为它拍摄下二万三千格16毫米胶片。这个UFO后来飞到飞机前面，左面，最后疾飞而去。当时地面雷达也证实了飞机附近确有不明飞行物体。这些胶 片后来全部送交美国海军部光学物理学家麦凯比分析。麦凯比用电脑处理了胶片，并作了认真研究。他估计该UFO直径在20—30米之间，亮度相当于 10万瓦白炽灯的灯光。在做8字形翻滚飞行时，时速约达4500公里，这是人类首次成功地拍下UFO的影片，并做了现场录音和雷达追踪。 这些胶片和其它文件，后来送交二十多名美国有关光学，生物物理学，光学生理学，天文学和雷达专家研究，这些专家都一致认为，胶片上拍摄到 的物体，不是任何行星，恒星，流星，高空气球，偏离航线的飞机，人造卫星，大气造成的错觉，反射光，也不是骗人的把戏。 到现在为止，全球各地最少有133个国家报道发现了UFO，近年来我国也时有这类报道出现。而它每一次出现，都引起众多的猜测和争论。一些科 学家相信，UFO是外星智慧生命派来的星际交通工具。另一些科学家则认为是人们的幻觉。还有少数人认为，UFO可能是地球上某种超自然存在的实体。 到目前为止，我们仍然既无法证实UFO的存在，也无法证实UFO的不存在。古印度的‘战神之车‘印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神庙。据说最多时曾达到一千座， 被称为‘寺庙之城‘。在这里的神庙中，除了湿婆，毗湿奴，黑天，罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。这种飞船雕塑被雕成不同 样式，上面刻有众多神话人物，但它们有一个共同的名称——战神之车。一般人往往认为，这种飞船就是神话中人物乘坐的器具，是神话杜撰的 子须乌有之物。然而，1943年，印度南部的迈索尔市梵语图书馆却从一座倒塌的庙宇地下室中，发现了一份题为‘Vymaanila…Shaastra‘的古代梵文木 简稿件。在这份稿件中，以6000行的篇幅，详细记载了‘战神之车‘飞船的构造，驱动方式，制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节。据 记载，‘战神之车‘的飞行速度，如换算成现代计算单位为每小时5700公里。印度梵语学者和技术专家们合作，依据这份文献和其它古籍中的记载， 对‘战神之车‘进行了仿造。
仿造后的研究结果表明，就技术水平来说，这种‘战神之车‘并不是惊人的奇迹。但不要忘了，这是与现代科技对比而言， 而飞船是在史前时代建造的！研究者们认为，‘战神之车‘是一种多重结构的飞船，当时的飞船已装备了绝缘装置，电子装置，抽气装置，螺旋翼，避雷针，以及安装在飞船尾 部的喷焰式发动机。文献中多次指明飞船呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。建造这样的飞船，无疑需要多种现代高科技水平的能力，更需要现代物 理学特别是空气动力学的理论基础。这对现代人来说，也是在本世纪初才刚刚解决了的难题。两千多年前，是谁在古印度造成了这样的飞船呢？ 古印度人似乎并不是飞船的建造者，他们既没有建造飞船必要的技术能力，也没有驾驶飞船的科学知识。对他们来说，飞船只是神灵们的交通工具。 那么，这些驾驶飞船的古印度神灵，究竟又是谁呢？
神秘的‘第三类接触‘
曾任美国空军部《蓝皮书计划》顾问达二十年的天文学家海内克博士，把有关与不明飞行物近距离接触的报告分为三类。第一类接触指不明飞行物 没有影响周围的事物；第二类接触指飞行物影响到周围的事物（如地面留下燃烧的痕迹等）；第三类接触指看到该飞行物上的外星生物，包括与之直接 接触的情况。后来又有一些通俗报刊和科幻小说，描述了有些人被外星生物劫持之类细节，称之为第四类接触。但在严肃的科学著作中，一般仍将这些 现象包含在第三类接触以内。在第三类接触中，美国人希尔夫妇同外星人的遭遇曾轰动一时。巴尼希尔是波士顿邮局民邮部职员，其妻贝蒂 希尔在新罕布尔什州安全部工作， 夫妻两人都受过高等教育。1961年9月19日，他们在加拿大度完假后，开车返回新罕布尔什州普茨茅斯的家。午夜时分，驶过兰开斯特时，看到天上 有一点移动的亮光。巴尼以为是一颗人造卫星，但那物体逐渐逼近，好像与汽车平行移动。到了印第安山岬，巴尼拿着望远镜下了车，想弄清楚跟踪他 们的到底是什么东西。那东西在离他们三十米处也停住了，巴尼看到里面有五至十一个似人生物的身影，他们身穿黑色发亮，看似皮质的衣服，头戴黑 色鸭舌帽，一举一动都非常整齐，古板。惊慌之下，巴尼转身就跑，他把妻子推进车里，急速开车逃走。但他感到那东西就在汽车上方。突然，他们听到一种奇怪的嗡嗡声，接着两人就失 去了知觉。大约两个小时后，他们清醒过来，发现自己还在车里。赶回家时已是早上5点多了。这事发生后，他们总觉得身上有一种‘粘滞性‘，汽车的车身 好几次也带了磁性。一连十天，贝蒂连夜常常做恶梦，两人难以忍受，焦虑不已。最后他们不得不去找波士顿著名的精神病学家本杰明 西蒙治疗。在 治疗期间，夫妇两人在催眠的状态下讲述了他们被外星人劫持的情况。他们分别谈到外星人的外形和举止，两人的讲述几乎一模一样。有些UFO研究者 据此认为，他们被劫持一事是真实可信的。新闻记者约翰 富勒据此写成一书，名为《中断了的旅行》，书中透露了许多细节。 但西蒙以专业医师的眼光指出，人们接受催眠后讲述的，不一定是实际情况，而只是他们信以为真的情况。至于夫妇两人讲述的吻合之事，他认为 是贝蒂把梦里的情景告诉了丈夫，使之也进入了丈夫的‘潜意识‘。另一件引人注意的事发生在1977年，一个名叫贝蒂 安德里逊的马萨诸 塞州的女子，在催眠的状态下，讲述了她的一起奇特遭遇：十年前的1967年1月25日傍晚，有五个身高一米左右，头呈梨形的小人闯入她家，竟毫不 费力地穿过房门，然后又将她带入一个飞行器中，对她做了全身扫描，还在头部插入探针检测，后来她又被带往一个遥远的天外世界。 贝蒂 安德里逊是个虔诚的基督教徒，也是七个孩子的母亲，她素来诚实可靠，精神检验也证实她‘绝无思想紊乱或精神病的征兆。‘因此，对这 类事件大多持不相信态度的一些人对她的情况也深表关注。她讲述的究竟是事实的经历，还是在催眠状态下造成的幻觉，谁也不敢轻易下结论。 在第三类接触中，目击人数最多的一次，发生在1959年的巴布亚新几内亚，现场目击者共38人。那年7月26日晚，在圣公会的一个传教所，澳大 利亚传教士威廉 基尔和他的助手们看到一个巨大的扁圆形飞行器在100米左右的空中徘徊，飞碟顶部出现4个人影。基尔事后写道：‘其中两人不时 弯身，举起双臂，好像调整一件看不见的东西‘，基尔和他的助手向他们挥动手臂，‘他们四人也一起挥手致意，显然是在回应我们。传教所的人都松 了一口气。‘后来这些人影就消失在飞碟中了。基尔以前并不相信飞碟的存在，他曾对一个热衷于飞碟的人说：‘我简单的头脑仍然需要科学证据。‘ 可这件事却偏偏让他赶上了。许多不相信第三类接触的人认为，那是一些编造的谎言，幻觉或哗众取宠的商业炒作。这些情况确实时有发生，但在多数态度认真的这类事件中， 当事人似乎没有撒谎或捏造事实的动机。大部分声称有过这种经历的人都毫无借此扬名之意，而大多有意识地避开公众的视线。只有一个人目击的事件 很可能是个人幻觉，但像巴布亚新几内亚的事件，如果说是幻觉，似乎就令人难以置信了。
‘X档案‘
1947年，阿诺德驾机飞行中遇到飞碟的消息发表不到一个月，便传来了有人发�