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唐春燕蹲在咆哮身前看了又看，简直不敢相信自己的眼睛，“大山，你们每天都给咆哮吃这个？”
大山摸摸鼻子，“是啊，咆哮吃的比我们自己还好。炖的鸡呀骨头汤什么的，我们自己喝汤，肉和骨头大部分都是咆哮和狼牙地，我们一个锅里吃饭呢。”
郝璐的军犬梦就这样肥皂泡一样碎了。
“好了，姐，别瞅了，再瞅你是不是打算跟咆哮抢肉吃啊？”唐援朝招呼唐春燕吃饭。
“爸，我有战友在民航北京飞行总队工作。他说，最近这两年，咱们国家改革济实力增长很快，出国留学探亲和旅游的人越来越多，同时，来中国做生意和旅游的人也越来越多，他们单位正准备改制，独立出来成立中国国际航空公司，开辟几条国际航线，他们的申请报告已经被上级部门批准了。”
饭桌上，唐援朝不经意间说起了一件事，引起了董洁的注意。
中国国际航空公司？这不是后来大名鼎鼎的国航吗？现在要筹建了？对哦，好像正式投入运营是八八年的事，一个大的航空公司，因为要人员招聘、培训、还要兴建完善基础设施、另添几架飞机、建立完善的后勤等工作要做，唔，还有不到两年地时间，筹备工作肯定正抓紧时间火如涂进行中。
那么。乘务员制服也提上了日程表吧？空姐需要试穿并通过一段时间展示多方面征求大家的意见。
董洁记得，中国国际航空公司地第一代空中乘务员制服，便是由法国著名时装设计师皮尔。卡丹先生设计的“宝石蓝”制服。非常有名，当时社会上的服装款式、色彩都比较单一，而“空姐”制服款式新颖，设计美观，颜色夺目，是中西方服饰的结合。所以这套制服当时在国内国际，都是领先的，比较前卫，符合社会潮流，在社会上反响强烈，评价非常高！
那么，已经预知了皮尔·卡丹的设计，并且知道后世许多空姐制服款式的她。能不能、有没有可能从大师手里抢过这个生意呢？
难，很难，非常难！
国内没有著名的设计师，这是国人地共识。而国航。尤其是日后飞国际航线，乘务员的制服，基本上可以说将是许多外国人对中国人的形象认识的一个重要的窗口，国航的负责人肯定会考虑到这个影响。在这个大前提下，无论是谁，只要头脑不发昏，基本上不会认可一个籍籍无名的设计师的设计。
相信现在相多数量地国人，提起国外的大牌，第一个反应。或许唯一知道的一个品牌，就是皮尔·卡丹了。这位法国著名的时装设计大师七九年三月，十一届三中全会后地第一个春天，就率领时装表演队首次来到北京和上海进行表演。是他，让中国人第一次知道，原来服装可以如此的缤纷多彩和漂亮。媒体称：皮尔·卡丹揭开了中国服装的“红盖头”。
现在，皮尔·卡丹这个名字在中国已不再陌生，一提起这四个字，人们首先想到的似乎不是一个人，而是服装。跟这样一个人竞争，她——可以吗？
“小洁，在想什么呢？发了这半天呆。”
夏日午后，基本上大家都会选择在饭后小睡一会儿。董洁安安静静被他牵回房，安安静静坐床头自顾自皱着眉头思考，坐一边等了好一会儿都不见她回神。大山忍不住推了推她。
“哥，我想做空姐制服！”
“啊？”
“刚刚唐叔不是说了么？北京马上就要成立中国国际航空公司……”
董洁郑重点头。她想了很久。虽然这几年，他们公司也生产了大量的衣服，或多或少也带动了一些服装产业的进程，投放在电视和报纸上的广告，也极大程度的极升了公司的知名度。
但这些都不够，他们必须要在尽可能短地时间里把公司打造成国内服装业的旗舰品牌。留给他们慢慢发展壮大的时间不多了，中国的市场马上就要向世界敞开，一旦国外名牌纷纷抢滩进驻，他们必然会沦为二流品牌，这绝不是她想要的结果！
他们的服装公司，是有了一定地知名度，却都是国内的，国外根本就不知道。一套漂亮合体领先时尚的空姐制服，必然会吸引国人，甚至西方人的眼球。如果被人知道这是中国人自己设计的，做为设计并制做的东方元素公司，必将声誉雀起，销售量激增。是的，这是一个极好的机会。她需要一个让法国人信服的理由，如果可以打败皮尔。卡丹的设计，那么，她就有问鼎巴黎时装周地敲门砖！
听完董洁的想法，大山也怦然心动。
如今，公司已经走向正轨。董洁主设计，北京这边有陈雪、沈阳方面有张军和杨翠花主管理，专卖店姜红叶负责，销售上由陈群接管，他更多的是做一些日常固定的琐碎工作。当钱越挣越多，最后成了一个数字的增减游戏，大山其实是渴望有点挑战性的工作来做。
这件事，当然最有挑战性，完全激发起了他的兴趣和斗志！
“小洁，如果想做，咱们就做！你呢，只管设计和做出样品来，航空公司那儿，我来想想办法。成与不成另说，既然想做，咱们且试上一试！”
第一百零一章 初生牛犊不畏虎
董洁很伤脑筋。
她从前便是服装设计师出身，拜后来发达的网络所赐，更见识了形形色色国内国外的乘务员制服。许多款式都很不错，她一时却也拿不准到底该选择哪一款才好。
记忆里，国人好像更偏爱于用蓝色和红色做航空制服。这个时候吧，红色终究太过张扬了些，不能做主体色系，蓝色——当然不能选宝石蓝，在这个时代的人眼里，宝石蓝当然具有强烈的视觉冲击效果，在董洁眼里却不然。那个，紫色系也很漂亮，嗯、大韩航空曾经有过的一套褐色系的制服也非常的端庄优雅。
设计图纸很快画了出来。一边在脑子里极力回想从前乘务员制服的样式，一边酌情修改，因为不确定哪种款式更可心。董洁准备多做两款，到时候选择余地也大一些。
选面料最为难。因国内技术所限，可供选择的优质面料实在不多。首先摸上去手感要好，其次穿上去不但要舒适而且要有垂质感不易打褶。近两年因为搞中外合资，纺织行业发展得很快，好面料、新面料品种倒也陆续增加中。像北京这边他们公司旗下的东方元素品牌，因为走的是精品路线，平素用料本来就讲究，费了番工夫，倒也勉强选好了可用的布料。
最最为难的还不是这个，而是面料的颜色。所有的面料都瞅遍了，能找到的现有的颜色都不合心意。
大山更伤脑筋。
自打听了董洁一席话，自己也有了拿下即将成立的中国国际航空公司乘务员制服的想法，他便拜托唐援朝通过关系打听了一下这方面地消息。时任民航管理局高级管理人员的唐援朝的同学最后透露说：上面有意请法国著名时装设计师皮尔·卡丹先生来做乘务员制服的设计师！
皮尔·卡丹，撞开中国服装艺术门栏的第一人。别人是沿着他的足迹进来的。所以，他在中国人心目中的美誉度和知名度，可以说是最广为人知地。在国人眼里，这个名字，代表的就是时尚就是时装就是第一流。说实话，本身做的就是服装这一行，大山平时自然会对本行业资讯多加关注。他很佩服这个人。从他手里抢生意？哦，这实在需要勇气！
皮尔·卡丹。他称得上一位比较友好的国际级的设计大师了，改革开放后，他用服饰的语言，向无数中国人，说明外面的世界是什么样子，可以说，他打开了一扇窗，尽管本意可能为了自己进来更方便些。但是，这扇窗，毕竟但来了新鲜的空气，和友好地气息。
他在中国的朋友很多。以他今时今日的地位和关系，都不是大山他们所能比的。
那，要不要请唐家地爷爷出面，托人给上面打个招呼呢？
大山想了许久，最后放弃了这个想法。
或许他这一生，从来没有真的去争取过什么。从前做事业，不过是认认真真脚踏实地做事，出发点亦不过为了生存的需要而已。虽然短短十五年人生，实在也不能用一生这样的词来形容。但，此时此刻，他真的是这样想。
人到多大才叫大？十五岁前，不管是创业，还是托关系走门路，扪心自问。几位长辈前前后后，都充当了他们的保护伞。十五岁，已经足够大了，不能遇到困难，第一时间就想着向长辈求救，他应该试着自己处理问题、自己面对困难、解决困难！
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