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。我们不能超越历史，强求平等。
那么，该如何克服这种“强求公平”的心理呢？
一个重要的方法是你必须重新确立正确的“公平”观。里根总统访问中国，在北京大学演讲时说过这样一句话：“最大的平等是机会的均等。”
这的确发人深省。以竞争者为例，平等就是意味着让他们站在同一起跑线上，但并不要求他们在同一时刻冲线。你应树立的新的公平观，即公平只能是起跑线上的公平。此外，上帝赋予我们真正的公平只在于，每个人的时间流逝速度是相同的，在相同的时间内每个人要求的回报价值应该和他们的努力成正相关。认为老天自由公道是一种消极的处世思想。
所以，我们不得不同意宋美龄女士曾经对她的子女说过的一句话：“孩子，这个世界哪里会有公平呀？”
生活是不公平的，这着实让人不愉快，但这确是实情，是不可更改的铁一般的事实。我们许多人所犯的一个错误便是为自己或为他人感到遗憾，认为生活应该是公平的或者终会有一天生活是公平的，其实不然，现在不是，将来也不会。
承认生活并不公平这一事实的一个好处便是它激励我们去尽己所能，而不再自我感伤，我们知道让每件事情完美并不是“生活的使命”，而是我们自己对生活的挑战，承认这一事实会让我们不再为他人感到遗憾，因为我们领悟到每个人都被分得一副不同的牌；每个人在成长，面对现实，做种种决定的过程中都有各自不同的能力和难题，每个人都有感到成了牺牲品或不被公正对待的时候。
承认生活并不公平这一事实并不意味我们不必尽己所能去改善生活，去改进整个世界，恰恰相反，它正表明我们应该这样做。当我们没有意识到或不承认生活并不公平时，我们往往怜悯他人也怜悯自己，而怜悯自然是一种于任何人无补的失败主义的情绪，它只能令人感觉比现在更糟糕。但当我们真正意识到生活并不公平时，我们会对他人也对自己怀有同情，而同情是一种由衷的情感，所到之处都会散发出充满爱意的仁慈。以后等你发现自己在思考世界上的种种不公正时，可要提醒自己这一基本的事实。你或许会惊奇地发现它会将你从自我怜悯中拉出来，采取一些具有积极意义的行动。
持家的几个最佳数字
合理分配日常开支：
将双方的收入相加，然后乘以40％，这是日常开支的最佳比例。比如你与丈夫两人的收入相加是3 000元，那么40％的1 200元就是日常开销数。这笔开支的运用最为重要，特别是一日三餐的伙食费，如何少花钱，而得到全面的美味和营养，应该是你的重心所在。比如合理利用大卖场的大减价等促销活动购买大宗日常用品，就能省下不少钱。另外，注意随手关灯，节约用水，积少成多也可大大减少开支。但千万不要忘了给家人一份合理的零用钱，特别是在外面要维护男人形象的丈夫。
正确安全的储蓄方式：
一般来论，收入的20％应是储蓄的最好比例。如何储存你的钱有几种方式，首先当然是银行，既保险又能产生一定的利息。储蓄可考虑在存人民币的同时，再选择一部分的外币，以抵御可能有的贬值风险。还有各种保值保险以及各类品种的国债也是不错的考虑。如果你觉得这些方式过于保守，股票等投资方式也未尝不可，但你必须具有风险意识和大量的时间与精力。如果这两种你都放弃的话，不妨试一下奖券，周期短、奖面大的奖项，说不定会带给你一份惊喜。
目光长远的宝宝基金：
如果你们是尚未有孩子的新婚夫妇，那么10％的宝宝基金将是你们给未来宝宝的见面礼。一个初生的孩子将会使你们措手不及，一笔较大的开支马上会使日常费用透支，这时宝宝基金会助你一臂之力，对于三口之家来说，这笔基金最为重要，它将会是孩子长期教育的稳定基础。
防患于未然的备用金：
每个家庭都会有不时之需，朋友的婚嫁，父母的生日，突发的疾病等，都会使你一时手窘，这时20％的备用金便成了甘露，解了你的燃眉之急。但切记，多余的备用金不必储存，不妨让它变成给家人的一份礼物，让他们欣喜一下。
有了这些数字的指导，你的小家庭理财就一切尽在掌握中。
堵车，不仅仅是比较烦
堵车，不仅仅是比较烦
据有关部门统计有60％以上的人每天上下班经常遇到堵车状况。
这些人中有不少人是私家车主。就在汽车市场日益火爆的同时，城市道路的交通堵车话题已成为车主及乘客们谈论最多的话题。尽管有关部门正在着手解决堵车问题，但作为私家车主每天开着车上下班，路遇堵车应该如何应急呢？这的确是车主们、尤其是新车主们普遍关心的问题。
路遇堵车最怕追尾。有的司机明明知道前方路段有堵车的情况，也不提前减速，取而代之的便是紧急刹车。而紧急刹车的后果，就是不给后边的车反应的时间，两车“相吻”的情况很容易出现。一旦明确前方已经堵车，就应适时减速。
但有的时候，堵车情况突如其来，令司机措手不及。比如，有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了，如果这个时候再想减速，有时就来不及了。据有关部门统计，很多追尾事故就是这样发生的。
假如车速为140公里／小时，那么，从司机狠踩刹车踏板到完全停下来，刹车距离大概在130米左右。
司机们对这样的数字应该很敏感吧。这时还不知道司机的应急反应速度如何，会不会急刹车动作。很可能一直到离前方车尾50米～60米处才会发现堵车情况。此时，肯定刹不住车了，一场追尾事故几乎难免。假如车况不错，刹车没毛病，地面干燥，司机冷静，有能力完成急刹车的动作，也还是有危险。
为此，老司机们告诫大家最好铭记两个要点：
首先，如果是前车，您有能力更有责任照顾后车。刹车前尽可能看一眼后视镜，提前点刹车，给后车留一点反应的时间。不到万不得已，不要急刹车，别人安全了，自己才更安全。如果是后车，您除了眼观六路，注意路面情况以外，还要紧盯住前车的刹车灯，一旦那个地方亮起，那么您至少应该马上收油，甚至早点刹车。
其次，身体满座椅。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。座椅前移后，胸部与方向盘的距离变近了，方向盘移动、变形的空间也变小了，发生碰撞后胸部受到方向盘撞击的几率提高了；半躺着开车时，全身处于放松的状态，手也只能握住方向盘的下端，当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉方向盘的动作，更别提大角度的规避动作了。
正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。
此外，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力。
对开车的人来说，很有闯荡江湖的侠客们“把命提在手里”的感觉，怎么小心都是不为过的。
汉语必将是世界上最强语言
我辈人等，不分老幼，不论阶层，全国上下一条心地努力，目标不是没有蛀牙，而是——攻克英语。这种迅雷不及掩耳的大趋势、大潮流，让今日中国人难免有这样一种成见：英语要比汉语好。
这怪不得他们，迫于升学、升职、就业、赚钱的巨大压力，满脑袋里都是ABC，一时黑白莫辨，也是可以理解的。然而事实上，汉语是全世界最优秀的语言，而且将来一统语言的天下也是可以推知的。不信？看看下面对中英两种语言相关数字的比较。
（1）从发音来比较。
普通话有21个声母、35个韵母和4个声调，连乘的结果是 2 900个声音，能够被利用的是2 500个，而真正被用到普通话中的是1 200个。而英语则不同，国际音标中，英语有20个元音和20个辅音，所以英语的声音种类最多不会超过20×20＝400个。比较一下就会看出，汉语的发音种类�