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装甲100 毫米，底部装甲50毫米，炮塔正面装甲竞达240 毫米，俨然一个钢铁乌
龟壳，当时曾被法西斯德国誉为无坚不摧的超级坦克。
战争中生产了两辆样车，但在运往战场的途中被苏军炸毁了。
坦克炮塔有什么作用？
坦克一般都以火炮为主要攻击武器，所以炮塔自然就是必不可少的，坦克炮
塔都能360 °旋转，对来自各个方向的威胁目标实施攻击。炮塔处于全车最高位
置，所以具有最厚的装甲，最好的倾斜角和矮小而流线的良好外形。
▲瑞典S 型坦克世界上有没有无炮塔的坦克呢？60年代末期，瑞典装备了一
种3 型坦克，它把105 毫米火炮安装在车体上，这是迄今世界上唯一的一种无炮
塔坦
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克。S 型坦克战斗全重39吨，车体相当矮，只有1。9 米，是世界上最矮的坦
克。因105 毫米火炮采用固定方式安装，故自身无法相对车体转动，也不能进行
俯仰运动和行进间瞄准、跟踪和射击目标。每次射击前，必须先操纵车轮转向并
控制悬挂装置改变车体俯仰姿态，使火炮瞄准目标后再行开火，所以炮手和驾驶
员由一人兼任，否则无法协调。
坦克装有炮塔威武雄壮，具有威慑力，战斗中也便于火力机动和行进间射击，
同时也为坦克乘员和火炮控制提供一定的空间。但炮塔装甲厚，所以重量较大，
有的达十余吨重，这对坦克的机动性非常不利。炮塔虽然防护力较强，但比无炮
塔的S 型坦克要高出半米多，所以遭受炮弹袭击的概率就要高一些。无炮塔坦克
虽外观不甚威武，不便进行火力机动和行进间射击，但火炮身管长，射程较远，
初速较高（1500米/ 秒），命中精度较好，可发射各种穿甲弹、榴弹，且可自动
装弹，故射速能达10～15发每分钟，而一般带炮塔式坦克因人工装弹，每分钟只
有8 发左右。由于无炮塔，车体矮小轻巧，灵活机动，易于规避和突袭，被炮弹、
导弹击中的概率相对高车体坦克来说要小一些。
什么是坦克抢救车？
坦克抢救车是装有专用救援设备的履带式装甲车辆，主要用于野战条件下，
对淤陷、战伤和技术故障的坦克实施战地拖救、牵引后送或紧急抢修作业。必要
时，它还可用于排除路障和挖掘坦克掩体等。通常装有拖救设备、起吊装置、驻
锄和刚性牵引装置等，有的还携带拆装工具和部分修理器材。
车上一般配2 名乘员和2 ～3 名修理人员。
▲美陆军的M88A修理车二次大战中，坦克抢救车多用制式坦克底盘改装，大
多依靠车钩牵引进行拖救作业，有的还装有绞盘和起吊设备。现代坦克抢救车仍
采用制式坦克底盘，以使之具有与主战坦克相似的行驶速度、行程、越野、跨障、
涉水、爬坡等机动性能和装甲防护能力。由于液压驱动技术的发展，现代坦克抢
救车作业装置的工作能力、可靠性和自动化程度有了很大提高。
拖救装置是坦克抢救车的重要组成部分，它由铰盘发出25～45吨的牵引力，
通过直径28。5～33毫米、长约60～200 米的钢丝绳，拖救淤陷或掉人沟内的坦克。
起吊装置的吊臂长达7 ～8 米，最大起重能力为30吨，且可360 °回转，能吊装
坦克上的任何部件。驻锄可以用来挖土、平地，还可以插人士中，为坦克抢救车
提供一个有力的支撑点，其支撑力最大可达70吨。牵引装置除钢丝绳外，还配有
刚性牵引装置，使用安全、可靠，拖救速度快，能迅速将损坏的坦克拖至目的地
进行修理。
什么是坦克架桥车？
坦克架桥车又称架桥坦克，是以制式坦克车体底盘为基础，去掉炮塔，代之
以制式车辙桥以及架设和撤收机构发展成的装甲车辆。用于在敌火力威胁下快速
架设桥梁，保障己方坦克及装甲车队安全通过反坦克壕沟、天然沟渠及河流等障
碍。
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坦克架桥车最早是由英国人在1918年设计的。一次大战后，苏、法、意等国
相继建成了试验样车，二次大战中，苏、德、英等国先后装备了用坦克底盘改装
的坦克架桥车，当时的车辙桥主要有前置式、翻转式和跳板式三种类型。二次大
战后，坦克架桥车性能显著提高，出现了以剪刀式和平推式为主的新型坦克架桥
车。战后初期，英国首先制成了剪刀式坦克架桥车，50年代中期，前苏联制成了
平推式坦克架桥车，70年代以来，捷克斯洛伐克、英国、德国和前苏联又相继研
制成功剪刀式和多节平推式坦克架桥车。
坦克架桥车战斗全重一般为30～56吨，乘员2 ～4 人，行军状态车长11～18。5
米，车宽2。0 ～3。3 米，车高3 ～4。3 米，桥长12～25米，桥宽3 ～4。2 米，履
带式坦克架桥承载量40～60吨。这种车辆的主要特点有三个：一是机动性好。由
于采用制式坦克底盘改装，所以机动性能与坦克相仿，同样具有50～60公里/ 小
时的最大速度、与坦克相似的最大行程以及越野、爬坡、涉水、克服障碍等方面
的能力。由于具有良好的机动性，架桥坦克可随坦克、装甲车队一起行军或转战，
战斗保障能力较强。二是防护能力转强。由于采用坦克底盘，所以乘员有装甲防
护。在桥梁展开、架设及撤收过程中，人员无需走出车外，在车内通过电气设备
操纵液压驱动机构即可完成。为了防御敌步兵和飞机的骚扰与攻击，架桥坦克上
一般装有机枪、高射机枪等自卫兵器。三是架桥速度快。坦克架桥车的桥体多由
合金钢或高强度铝合金制成，桥重10吨左右，与坦克炮塔重量相近。它能在2 ～
5 分钟内在水平或10°～15°的坡度上架设一座12～25米跨度的桥，承重40～60
吨，撤收整座军用突击桥约需5 ～10分钟。
什么是装甲车？
装甲车是装有武器和拥有防护装甲的一种军用车辆，按行走机构可分为履带
式装甲车和轮式装甲车。装甲车是坦克、步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察
车、装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武器的统称。
在装甲车辆中，除坦克、步兵战车和装甲人员运输车这三种主要车型外，还
有装甲侦察车、反坦克导弹发射车、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工
程保障和后勤技术保障车辆等。
装甲侦察车是一种装有侦察设备的车辆，分履带式和轮式两种，战斗全重5
～18吨，个别可达19。5吨，乘员3 ～5 人，车上配有20～30毫米机关炮和7。62毫
米机枪，个别装有76～105 毫米火炮和14。5毫米机枪。履带式装甲侦察车最大爬
坡度可达70％，越壕宽达2。1 米，通过垂直墙高度为0。7 米。
轮式装甲侦察车陆上最高时速105 公里，最大行程800 公里，最大爬坡度为
51％。车上一般装有大倍率光学潜望镜、红外夜视观察镜、微光瞄准镜、微光夜
视观察系统和热像仪等。昼间光学仪器对装甲车辆最大观察距离15公里，夜间一
般为1。5 ～3 公里。如装有雷达和激光测距仪，可观察20公里左右。目前，主要
的装甲侦察车有美国的M3步兵战车、前苏联BPTIM 装甲侦察车、法国AMX…I0RC轮
式侦察车和英国的“蝎”式侦察坦克等。
▲法国是两栖装甲车辆
什么是两栖装甲车辆？
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两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水障，
并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。两栖装甲车辆最早出现于第一
次世界大战结束之后，当时法国和美国首先试验了一种水陆两用坦克。
1933年前苏军装备了T…37型水陆坦克，之后，又相继装备了T…38和T…40两型
水陆坦克。二次大战期间，美日在太平洋战争中曾使用过此类坦克。前苏联战后
发展了一种TIT…76轻型水陆两用坦克，美国则发展了一种可以空运的M55 “谢里
登”轻型水陆两用坦克，同时，还研制了LVTP…1至LVTp…7和AAv7系列两栖战车。
根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重量，
即等于水的比重乘以物体人水部分体积，”的著名定律，坦克和装甲车也象潜艇
那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小，远不如潜艇那样庞大，所以
重量不能过大，否则很难保证具有正浮力。一般水陆两用装甲车辆的装甲都较