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正文 3·新思维（18）
紫雨阁小说网 更新时间：2009…12…2 22：52：20 本章字数：824
交通活动
这可能意味着什么？让我们想想城市各地的交通活动。我们与爱车密不可分，便利使人不顾麻烦、花费与污染；而且其他选择似乎差强人意、局限重重，又并不便宜。我们是否能设想一种交通和土地利用方式，以鼓励大家心甘情愿地减少开车？是否有一种方法能使我们愿意为了乐趣，尝试恢复走路或骑自行车，同时让大众运输成为一种乐事，让车辆共乘等“副大众运输工具”（para…transit）成为常态？
或许在适当结合了政策与行动的前提下，我们能：
◆扩展方便使用的大众运输系统；
◆在白天交通繁忙时段及晚上特定时段提供20小时的服务；
◆在容易步行到达的距离内设置站牌；
◆将住宅区设为交通宁静区，但要逐渐推行至市内所有地区，或是发展“无车通行”住宅区；
◆整合大众运输系统，使人能畅行无阻；
◆提升搭乘火车、公交车、电车与骑自行车等经验的质量，并赋予它们优先通行权，建立提供城市新路线与联结的通勤系统；
◆停车制度以居民及短时间停车者为优先，并逐步缩减位于中心及市内的公共停车场；
◆配合周边停车转乘措施，提供大众运输或自行车等选择；
◆限定除了电车、无轨电车等安静、无污染的大众运输工具之外，让市中心成为行人徒步区；甚至将行人徒步区延伸至丘陵城市；
◆设置无噪声区，尤其在夜间，只准许“静音卡车”通行；
◆将车辆交通转移至主要道路；
◆提供折扣或奖励，例如可能先与公家机关员工商量，让他们放弃停车位，以换取免费大众运输服务，还有如车棚、淋浴等自行车设施；
◆在交通标志上建立计算机化控制系统，以及选择性车辆侦测装置；
◆对那些胆敢超速行驶的人，可以提高罚单金额，以支付大众运输投资。
超越梦想？
正文 3·新思维（19）
紫雨阁小说网 更新时间：2009…12…2 22：52：21 本章字数：911
这听来有如梦想，很容易提出，但却不可能实现。然而在欧洲各城市，所有的提案都已被视为常识，只是未必全在同一个地方。在巴塞尔、苏黎世、弗莱堡、斯特拉斯堡，这些提案多数已经实现，因此纵使经济已扩张，但个人用车和能源消耗却大幅减少。无论在荷兰的海牙、格罗宁根（Groningen）、代夫特（Delft）与阿姆斯特丹，或是哥本哈根、维也纳、博洛尼亚等地，由于结合公家机关的愿景、创举及一致的目标，加上由压力团体倡导，最后由私人单位支持，类似的创举已然生根。至于抗拒的民意也能成功地加以扭转：到了1987年时，苏黎世有61％居民支持减少车辆的严厉措施。
控制车辆并未使这些地方显得死气沉沉、步调缓慢或索然无味。此一措施并未损及他们丰富的创意，或是城市创意的优势。至少在城市里，汽车这种“伟大的联结者”，终究已限制了人类的沟通和接触；而鼓励走路、邂逅与面对面接触的城市，则增进了创意、财富及健康。
车辆是城市最明显的象征，但我们理想中的现代城市，对节约能源、废气排放等，都有类似充满创意的对策：定期稽核能源；利用动力共生的地区暖气岛；订定收费税率来吓阻浪费的用户；提高节能标准，并补助购买节能装置；促进兴建生态合作住宅。萨尔布鲁根、法兰克福与赫尔辛基等城市，在这些方面都是先锋。
集思广益的创意
超越环境范畴，以创造城市乌托邦的条件如何呢？已有企业在自身营运的社会中承担某些责任，它们：
◆促进种族融合；
◆为街童确认教育和工作机会；
◆为残障者创造工作机会，以促进其独立生活，并改变生活态度；
◆针对难以受雇者进行改善训练、让他们进入当地学校、为他们提供奖学金、监督计划，或是以企业场地作为训练地点；
◆协助失业者在企业的保护伞下设立影子公司；
◆寻求诸如轮调、分担工作等创新方式来避免裁员；
◆促进创举以协助振兴贫民区；
◆联结商业与公平交易策略，以提供制造商公平的买卖机会；
◆进行伦理稽核，也就是年度伦理会计报告。
正文 3·新思维（20）
紫雨阁小说网 更新时间：2009…12…2 22：52：22 本章字数：1538
除了这一切外，还有更多策略已存在于诸如美体店铺（Body Shop）、利惠国际（Levi Strauss）、明尼苏达矿业制造（3M）、丹麦的北日德兰储蓄银行（Sparekassen Nordjylland）、安特卫普的阿勒斯（Ahlers）、荷兰银行（ABN AMRO）、尼可曼（Neckelmann）、万乐（Quelle）、惠普（Hewlett Packard）、麦当劳（McDonalds）、比亚乔（Piaggio）、星巴克（Starbucks）、汤姆逊半导体（Thomson CSF）、金章（Zanussi）、乡村银行（Grameen Bank）、南岸银行（South Shore Bank）等企业中。此外，它们也是业界中某些最成功的技术、产品的创新者。犹如菲雅特（Fiat）与比雅久前董事长乔万尼？阿涅利（Giovanni Agnelli）所说的：“我无法接受一家企业最终的愿景是获利。当然，那是不可或缺的一部分，但我也坚信，产业的角色在于改善社会”（请参见1996年欧洲社会团结商业网络〔European Business Network for Social Cohesion〕）。
通过哪些观点
有各种让新面孔参与规划与决策的独创性创举，使社会永续性得以受惠。在芬兰的基提（Kitee）与赫尔辛基、法国的鲁昂（Rouen）、瑞士的洛迦诺（Locarno）、维也纳的妇女活动城（Frauen Werk Stadt）、阿姆斯特丹的市民医院（Burgerziekenhuis Hospital）、利物浦的芝麻开门（Open Sesame），或是乌特勒支（Utrecht）的银发族产品卷标上，已有老弱妇孺通过“儿童担任规划员”（Children as Planners）创举等计划，来参与城市规划。借由不同族群的角度来看城市，不仅发挥了授权，也发挥了洞悉不同观点的重要功效。
城市规划主要仍掌握在中年男性手中，而其需求及优先要务等概念，则取决于他们是哪种人。让儿童参与的简单创意措施，不仅使他们为自身环境贡献心力，也培养出市民的荣誉感与自主性。至于采取女性观点，则凸显出传统规划往往忽略的问题，如游戏区、交通可及性、社交空间、注意灯光与安全、公寓内部装潢等。
自灵感中获得文化骄傲
从一次性节庆到经常创造工作机会的组织，文化丰富的地方会从中获得关键多数的文化活动。在城市环境中，建筑会融合新旧，在视觉上并不令人感到突兀。这类以创意为核心的做法加强了认同感、特性与信心。在这么做的同时，它也为现代目标巩固并调适了一个地方的特性、传统、迷思与历史。它借由认清各社会或文化团体的价值观与规范，而促进文化的永续性。
英国“共同点”的地方特色计划就是个好例子：它包括制作地方教区地图，以在英国六十座城镇重新探索地方，并重新推出“苹果日”（Apple Day）。赫尔辛基的“光之力”（Valon Voimat），则是利用克服黑暗的冬季传统；柏林的多元文化（Multikulti）计划借由强调“三十五种当柏林人的方式”，并通过加强社会凝聚、跨文化与跨世代了解，来设法融合移民团体。博洛尼亚的青少年整体计划，则将原有的青少年俱乐部，转型为创意产业中心，利用艺术来培养他们的生活技能与就业能力。既具文化敏感度，又富创意手法的建筑计划，其中包括重新设计的巴黎贝聿铭玻璃金字塔、改建亚力山大（Alexandria）的亚力山大图书馆，或是如开普敦的第六区博物馆（District 6 Museum），重新利用浸礼会福音堂，以纪念在种族隔离政策下，当地小区排除万难成为镇区的历史。
正文 3·新思维（21）