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我将这种模式，称作“红岩模式”。
据介绍，红岩生态旅游新村一期工程于2003年3月8日正式动工兴建，仅用半年的时间，即到10月19日全部完工。一期工程规划建设了31户，并建有瑶寨风雨桥、滚水坝梅花桩等大型旅游设施。按设计要求，新房全部为独立别墅式小洋楼，平均每户的住宅面积近280平方米，大部分新房还有独立套房。全部民居都具备基本的旅游接待功能。村内设大型停车场1个，小型停车场3个。
由政府出面，邀请规划设计单位，从发展生态旅游的角度，适当参照旅游区（点）的规划建设要求，对红岩村进行了科学合理的规划设计，既要方便村民日常生活，又要能够经济负担适中，同时还要便于游客游览体验。从投资的角度来说，政府负责公共部分的投入是应该的，不仅因为旅游业的发展必需要有政府进行先期启动和投入，而且政府由此还可以获得相应的政绩。而村民负责自己认购的别墅费用更是天经地义，因为他们因此不仅有了新房子住，而且还获得一个固定资产，同时这套别墅也是他们开展农家乐旅游的生财工具，可谓一举多得，何乐而不为呢。
我看到的红岩村，是一个全新的专门搞农家乐旅游的生态旅游新村，旧的村子在距新村不远的另一个地方，因为万亩月柿树的装点和道路系统的调整，一般人尤其是游客是很难看到旧村的破烂景象。
那天晚上，热情的孟副局长带着我在村子里转来转去，家家户户都张灯结彩，灯火通明，每家门前都摆着许多小吃摊子，各家的东西大同小异，但有一样东西是绝对相同的，那就是油茶。
据桂林人讲，恭城的油茶是最棒的。我试着喝了一碗，有点像擂茶，感觉不出什么美妙。倒是这个“红岩模式”，让我回味了许久。
这，就是我心中的桂林。
走 出 漓 江
长期以来，国内外的游客们不停地徘徊在象鼻山到阳朔的漓江风景线上，仿佛桂林只有一条漓江。1998年地市合并后，“大桂林”开始进入人们关注的视野。但无论是大桂林还是小桂林，桂林最终的出路只有一条：走出漓江。
一、高速的隐忧
在演艺圈，明星大碗们的生存准则是让观众永远意犹未尽的。换句话说，当观众要求“再来一个”时，不要没完没了地满足他们，否则当观众的激情耗尽，他们就再也不那么想看你的表演了。
不幸的是，世界上大多数旅游目的地却不懂这个浅显的道理。越是老牌的旅游目的地，越是现在看来游客如潮的地方，就越不重视上述那个浅显的道理。随着时间的推移，他们提供的旅游产品趋于平淡，缺乏新意，而且时间一长也就不可避免地变得商业化了。
因此，这些旅游目的地已经开始面临旅游人数逐渐滑坡、自然资源濒于枯竭等许多严重问题。不仅如此，根据全球的类似经验，一般会每况愈下。由于衰退的过程非常缓慢，当地人可能还察觉不到，但几年后故地重游的游客会深感震惊，整个环境竟变得如此糟糕。虽然我们一方面慨叹于旅游业的巨大魔力，但另一方面，也明显感觉到对自然风光的保护和对产品独特性的挖掘漠不关心。
如果我们想想30年前的桂林、20年前的西双版纳、10年前的丽江和5年前的凤凰，我们也许会有更深刻的反省和认识。
80年代中期，当我还在大学攻读旅游专业时，就开始接触到旅游业是无烟工业、是朝阳产业的观点，我坚信旅游业是给旅游者带来愉悦经历的过程中，还会给很多行业带来好处。事实上，旅游业的好处还有许多，如旅游目的地居民的收入增长和生活水平提高，培养大众自觉保护自然和文化遗产等公众财富，增强国际理解，增加了学习外语等的兴趣等等。
但不幸的是，上述这些好处并不是发展旅游业唯一或必然的结果。对于那些老牌的旅游目的地城市来说，越来越多迹象显示的是其弊端的东西。如人们期望的经济收益并不总能实现，狂热的规划导致基础设施建设耗资巨大，本土文化边缘化，旅游资源过度开发，生态环境系统遭到破坏等等。
1993年，泰国国家旅游部不再遮遮掩掩，公开发表了一份客观公正的政府备忘录，指出混乱和失控的旅游业发展给泰国的自然、社会和文化环境带来了严重的负面影响。30年来，保持旅游业的强劲发展态势是泰国国家发展计划的关键，而上述问题的产生是泰国30年经济和社会发展带来的副产品。泰国国家旅游部的备忘录一一列举了对旅游业发展监督不力造成的负面影响，排在第一位的就是“旅游区的降级和污染”。备忘录指出旅游区变得肮脏不堪，环境恶化：水质下降、海滩污染、交通堵塞、空气污浊等等，所有这一切都对游客的健康造成危害，使他们心烦意乱，再无快乐而言。游客带着恶劣的印象离开，再也没有故地重游的兴趣。
30年，可以将一个曾经以“阳光、海滩、性感”风靡全球的泰国，变成如此低品质的旅游目的地。如果在中国，恐怕用不了那么长时间。
丽江，中国发展最快的新兴旅游目的地之一；桂林，中国发展最成熟的老牌旅游目的地之一。
丽江玉龙雪山雪线上升，桂林漓江出现断航，这是否已经开始预示着什么？
二、桂林是看出来的
从某种意义上讲，桂林的旅游发展就是中国旅游发展的缩影。
1973年5月，经国务院批准，桂林市正式对外开放，拉开了桂林旅游发展的序幕。
这一年，桂林全市仅有榕湖饭店一家旅游涉外饭店，248个床位，大小旅游客车10辆，游船3艘，直接从事旅游业的人员不足200人，全年仅接待入境旅游者977人次。处于初创阶段的桂林旅游业，出现了住宿难、交通难、接待能力差和能源不足等多方面的问题。
经过30多年的不懈努力，桂林旅游业已从外事接待型向具有国际水准的旅游经济经营型转变，旅游事业无论是综合接待能力、产业规模、行业服务质量还是基础设施、配套条件、产业联动功能，都达到了较高的水平和档次。
经过几十年来的建设和发展，桂林旅游已基本形成了以旅行社为“龙头”，旅游饭店、车船企业为主体，融招徕、接待、游览、购物、娱乐于一体，多功能、多层次的旅游接待服务体系，形成了年接待入境游客100万人次、国内游客1000万人次以上的综合接待能力。
三、从“漓江山水”到“桂林山水”
一个旅游目的地的旅游形象是吸引游客的决定性因素，它不是固定不变的，而是在逐渐地变化，影响的因素有本底形象的强弱、传播中的形象以及传播的强度、政策因素，以及游客实地旅游后对改旅游目的地的形象的新认识和产生的口碑。
桂林经过30多年的旅游发展后，现阶段游客最喜欢的旅游活动仍是欣赏山水风光，与桂林本底形象一致。对于境外旅游者而言，桂林是远距离国际游客对中国形象认知的构成元素之一，来桂林主要是以自然景观的观光游览为主要目的。而对于国内游客而言， “桂林山水甲天下”这一名句已经深深地扎根于国人的头脑中。
但唯一存在问题的是，现在的游客们仍然把“桂林山水甲天下”就当成是“漓江山水甲天下”。
如果说1998年9月8日桂林地市合并之前，游客们有这样的形象认知是完全可以理解的，因为长久以来，“桂林山水”就是专指“漓江山水”。但如果桂林地市合并6年过去了，游客还有上述旅游形象认知，就不仅显示了桂林的旅游形象变化速度太过缓慢，而且更为关键的是桂林旅游产业结构存在问题。
游客中的相当一部分抱怨现实的桂林与名句中的桂林还存在着差异，“桂林山水甲天下”只是部分体现当前的、现实的桂林形象。这说明两个问题：一是最能体现桂林旅游形象的市区的城市形象和“桂林山水甲天下”的意象不太吻合；另外就是丰富多彩的“大桂林山水”旅游资源没有有效地整合到“桂林山水”的旅游形象中，至少游客们没有感受到。
桂林的本底形象是“桂林山水甲天下”，其中的主题词有“桂林”，“山水”，“甲”。“桂林山水甲天下”中的“山水”长期以来被局限在漓江沿线的少数景点和景区，这些景点景区在国内外都有相当的知名度和吸引力。在目前的状况下，以观光为主的新开发的景点的知名度和吸引力很难提高，难以成为漓江、芦笛岩等的替代产品或互补产品。
“桂林山水甲天下”中的主题词“桂林”虽然是山�