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第二次审核前的改善工作，和第一次一样如临大敌，整整一个多月，李卫和两个部门经理带着一帮主管、工程师等，修订文件，编制伏特狮产品的工序作业指导书、工序检验指导书、QC工程图等，翻译成日文，培训、落实、检查等。
第二次的审核更严，伏特狮派来品质部和采购部两个工程师，审核了三天，包括体系审核和现场审核。李卫这三天全程陪同审核，李卫非常佩服伏特狮品质部村田先生的敬业精神，他对铝合金铸造的工艺和技术并不是很精通，但他对生产流程中的每个工序都要亲自操作一遍，每个工序每个细节有任何疑问决不放过，有时一个工序要呆上两个小时。当天的工作必须当天完成，每天审核完必须进行总结开会，没有完成决不下班，每天晚上都是工作到1点才吃晚饭，而且当天晚上送他回住的酒店就是2点多，第二天早上6点多就得起来，7点公司的车接他，8点准时赶到公司。
最后一天审核完后，村田先生对公司非常认同，他认为公司这一次的改善效果非常好，比上一次有明显的进步。李卫也不知道他们会给多少分，但李卫明白这一次肯定通过了，从村田先生的话中，他感觉到，日本人非常看重供应商的改善行动，如果供应商非常努力改善，即使分数差一点，他们也会认同，如果供应商只是形式上做做样子，则不予合作。
这次审核，除了一个问题是因为双方在前期表达沟通上出现偏差，导致一个设备温度控制仪安装错误外，还有两三个非常轻微的问题，这个温度控制仪的问题也马上就可以解决。李卫根据客户审核提供的评分标准打了一下分，达到92分。忙碌了一个多月总算有收获。
但是也不能放松，体系和工程审核虽然通过了，还要利用立诚原来的模具进行打样，只有样品合格后，才能量产。立诚公司的模具设计技术和制造技术非常差，林总和技术部司马经理等人检查过他们的模具，用一句话评论叫“垃圾模具”，立诚改模改了多次，打样打了多次才合格，而且产品尺寸都在极限值附近，用这种模具生产品质极难保障，而且，利风组织技术人员对立诚原有的工艺进行检查，发现他们原来很多工艺有问题，他们生产了50000套货，只发出去不到20000套货，不良率超过60％。本来利风希望自己设计模具再打样，包括更改立诚公司的工艺，但伏特狮方面不同意，因为他们是花了上亿元设计的全自动生产线，如果利风更改工艺，担心会出现偏差，只有等利风自己设计好新模具再申请更改工艺。
1月中旬开始，立诚将模具拉到利风开始打样。伏特狮对样品的检验与实验也非常严格，一半样品送到工厂，一半样品送到实验室，两边都OK才行，从样品做好到日本方面样品确认，通常要半个月的时间。立诚的模具问题太多了，新模也烧焊，而且很多尺寸都在极限值，经常这个尺寸OK，那个尺寸又出现偏差，花了1个半月的时间反复试验，终于在2月底打样成功。2月份，又得到消息，立诚原来送出去的20000套产品，不合格全部报废，而且导致伏特狮装配的产品全部报废，损失数百万元。
体系审核通过后，公司上下都很开心，林总请管理人员到酒楼吃了一顿饭庆祝一翻。
日期：2007…10…30 10：52：38
三、获得巨额订单
2月初，公司开始设计和制造新模具，立诚的模具是一出一件，利风设计的模具分别是一出二件和一出四件（配套产品有2件）。公司检查立诚公司原来的报价，居然按13500元/吨的价格进行报价，而这时铝料的价格上涨到20000元以上，立诚的模具一出一件，如此低的报价，加上这么高的不良率，做一个肯定亏两个，利风重新和客户协商过合理的价格。
3月份，利风使用立诚提供的旧模安排第一批货的量产，第一次量产6000个，不良率将近达16％，李卫相信，如果自己公司设计的新模，不良率肯定会大幅下降，新模3月底试模，预计4月中上旬正式量产，到时一个月的生产能力可以达到50000套，用公司的新模生产，不良率控制在5％以下的话，那利润率比较可观。
第一批的6000套货送到日本装配后完全合格，第一批量产的货送到日本合格后，日本伏特狮派出资材部和工程部的高阶主管到达利风参观，确认利风为伏特狮合格供应商，并给利风下达一年的订单需求：
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《第一次做总经理：职业经理人的变革经历》 第48节
《第一次做总经理：职业经理人的变革经历》 第48节
作者： 青原樵夫
2006年4月开始，每个月5万套订单，金额近150万；到2006年8月，如果利风产能充足，每个月再增加3万套订单，共计8万套，金额超过200万；如果品质交期符合伏特狮的要求，2007年1月开始，每个月订单20万套，金额超过500万。
这样，2006财年（2006年4月至2007年3月），利风按每月5万套订单计算，至少可获得2000万订单金额；如果品质交期达标，8月获得增加订单，则可达到3500万的订单金额。而2007财年可获得5000万～6000万的订单。如果每年都开发一家这样的客户，企业发展起来会非常迅猛。李卫打算2006年一半精力放在内部管理建设，一半放在市场开拓上，争取开发一些重量级客户，淘汰那些小客户。
2006年2月，世界500强之一，欧洲一著名摩托车生产企业比冠侨也到利风审核，经过伏特狮的审核，公司在管理上又进步了一个台阶，经过两天的严格审核，公司一次性以高分顺利通过，利风成为比冠侨的合格供应商，比冠侨决定把部分产品放到利风生产。
2006年1月，DDK公司对利风进行年度审核，他们的品质主管认为利风一年来改善非常大，无论管理体系、人员素质等都有明显进步，特别是铸造车间比他们其他同类供应商好很多，工序作业指导、工序检验指导书、设备保养等记录都很齐全，各种参数非常清楚。唯一觉得CNC车间进步不大，与其他同类公司还有差距。
随着李卫对铝合金铸造行业的了解增加，李卫有如下战略思考：
铸造企业是基础制造工业，基础制造工业的核心在于模具技术，李卫要学习富士康的模具管理，当年郭台铭就是顶着模具师傅全部集体辞职的风险，也坚决走公开模具技术进行技术沉淀的路子，实行模具生产流程标准化，才将鸿准模具发展到今天一两万人的规模，7天设计和制造出一套大型精密模具的神速。而珠三角很多小模具作坊，都是几个小学初中毕业的模具师傅带几个学徒，学徒个个想做老板，因此师傅防着徒弟，几年后学徒又自己开个更小的模具作坊，缺乏规范化运作，没有长远眼光，恶性的低层次低水平竞争，模具制造水平上不去，缺乏低成本高品质制造精密模具的能力，永远长不大。
林总一出多件的模具设计技术是目前利风的核心竞争力，但是公司模具制造水平并不高，工模车间的员工大都是关系户，模具品质也不高，李卫本打算花一至两年引进一些有理论基础的模具专业的中专技校应届毕业生，规范化运作，将利风的模具制造技术结结实实打造一翻。铸造行业的模具品质，决定了产品70％～80％的品质。
同行龙头企业人均产销额20～30万，而利风人均产销额才10万，根源就是客户太多太杂，公司有选择客户的空间却不加选择，一味地盲目追求所谓的技术。李卫打算明年砍下一半客户，后年使客户数量降到20家以内，保证7～8家较大客户，在2年的时间，将人均产值做到20万以上，年产销额做到1个亿以上。如果做量大的几家客户，大有前途，公司要纠正目前这种错误的市场策略。
中国的铸造工业，以前以内地军工企业为主，私营企业发展较慢，现在日本和欧美很多汽车零部件采购逐步转入中国，如果利风花上一两年练好内功，进入国内外中高档汽车零部件领域，利润高，量也大，会有非常多的机会，李卫打算用5年时间，将利风发展为珠三角铸造行业的龙头企业，用10年时间，发展成国内龙头企业，以利风当前的进步速度和李卫的学习力、悟性和心胸开拓速度，李卫相信问题不大。两三年后公司的精密�