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在我们这些苏联军官刚刚来到别利齐的那些日子里，成群的街头流浪儿总是缠住我们不放。他们说：“叔叔，我们等了你们20年了，给我20戈比吧。”那些当地的经纪人却常把话头岔开，纠缠着要和我们做生意。
有一次，有那么几个经纪人围过来，用夹杂着波兰语的俄语说：“军官先生，不打算买点什么东西吗？”
“买一条大轮船！”我的一个同伴跟他开玩笑说。
“买大轮船？那也未尝不可。不过嘛，买那玩艺儿有什么用处？还不如买一辆小汽车呢。”
“那就来它一辆小汽车好了！”
第二天，果真有一辆老式小轿车开到我们的住处来。开车的不是别人，正是昨天见过面的那个经纪人。这可怎么办呢？我们都傻眼了。当初，我们只不过不大愿意坐那种装着怪声喇叭的汽车外出罢了，总觉得不够气派。事已至此，也就只好凑合着买下这辆破汽车了。
“西班牙——瑞士造！竞赛车！”经纪人指着厂家标牌介绍说。
我们几个人倒也乐意。摸了摸木板拼成的双座驾驶室，动了动外面包着一层实心轮胎的木制车轮。然后，在汽车周围贴满了“羚羊角马”之类，我们就坐上它阔阔气气地在城里兜起风来。尽管发动机那震耳欲聋的怪声很惹过往行人讨厌，然而，我们却都觉得坐上这辆“西班牙——瑞士造”舒适极了。
我们这一群吵吵嚷嚷的伙伴，每天早晨都坐上这辆破轿车到飞行团司令部去。工作之余，我们就驾上它到宽展平坦的大路上去兜风。后来，我们到中队长圳练班去学习，这才中断了这一段驾车兜风的愉快生活。现在，我们的“西班牙——瑞士造”可能早就被人丢进垃圾堆了，因为在去年这一年里，苏维埃比萨拉比亚的生活发生了天翻地覆般的变化。
来到飞行团司令部，我们只见到了值班军官——一位下级军官。他说，飞行员和机务人员，这几天都到科托夫斯克城郊马亚基村附近的飞行训练营去了。
“不过，团长没有走，他在机场上呢。”值班军官补充道。
机场，到处都被弄得坑坑洼洼。载重汽车在新堆积起来的土堆之间来来去去，成群的比萨拉比亚青年正在那里全神贯注地挥锹掘土。
“我说弟兄们，你看他们在干什么呀？！是不是后勤人员真的想要把汽油罐埋藏到地下去呢？这家伙可是一个头号的大目标呀！”米洛诺夫提高嗓门嚷道。
“早就该这么办了。这样大的目标，就是在老高老高的同温层也能够看得见。”莫恰洛夫颇有同感地附和着说。
“那为什么还要把它涂成白色的呢？”
“别瞎嚷嚷了！大概用不了多久咱们就能用上混凝土跑道了。”
“这才是正经话呢！整天嚷嚷着混凝土跑道，可是，我们的飞机机轮还从来没有接触过混凝土跑道呢。”
机场上连一架飞机也没有。只是在机场的尽头，在离小溪不远的地力，有一些很大的长方体木箱。团长伊万诺夫和团机务主任肖洛霍维奇都在大木箱跟前。我们几个人就朝着那个方向走去。
伊万诺夫团长见我们回来了，很高兴。在我这个当小组长的向他报告过我们刚从中队长训练班结业归来之后，他笑着和我们握手，说道：“祝贺各位结业归来！还要祝贺你，波克雷什金，给你改任新的职务了。”
我们几个人彼此望了一眼。
站在我身边的米洛诺夫沉不住气了：“我早就说过嘛，训练班主任是不会饶过你这个爱出‘怪点子’的家伙的。这回可好哇，我也祝贺你：被人家给降为普通飞行员了！”
伊万诺夫团长那宽展丰润的脸上，显出温厚的笑容，一双黑色的大眼睛和善地眯缝着。
“他的‘怪点子’我们是知道的。等他坐进米格飞机的座舱，就让他好好出出‘怪点子’好了。驾驶米格飞机，可不像驾驶伊—１６型飞机那样容易。……波克雷什金被任命为飞行大队副大队长了。”
说到“怪点子”嘛，那是因为我在空战训练中常常喜欢独出心裁地琢磨一些高级特技动作，或者根据空战需要改变一些高级特技动作的样式，同伴们就在说说笑笑之间，把这个爱出“怪点子”的美名安到我的头上来了。我们的中队长训练班主任，由我们的副团长日兹涅夫斯基兼任。他主张循规蹈矩地、四平八稳地驾驶飞机。对一切新鲜事物，他都抱着“看看再说”的态度。他自己飞行的时候从来不带“激情”，他也绝不允许别人带着“激情”飞。
团长刚才说“等他坐进米格飞机的座舱……”，这是什么意思呢？噢，我明白了！他们不是刚从那些白色的大木箱里，一架又一架地拖出来好多架崭新的草绿色的歼击机吗？干干净净的歼击机，真象刚从鸡蛋壳里孵出来的雏鸡，可真惹人喜爱。
那还用说，机场上来了新式飞机，那对飞行员们来说，可是一件非同小可的大事。我们一齐朝着大木箱拥去。
就在这时，空中传来断断续续的飞机响声。大家不约而同地一齐抬头仰望天空。
一架陌生的飞机正从高空飞来。
“德国侦察机！”
“是容克式的！”
“可不只是一架哟！还有梅塞施米特式的呢！”
可不是吗，在那架菱形机翼的双发轰炸机的周围，还有4架歼击机护航呢。这些飞机是刚从我国内地上空返回，达经别利齐，向西飞的“容克式”。
在我小的时候，就听人说过“容克式”。现在，当我们都在仰望天空的时候，不由地勾起了我对当年的回忆……
那是9月的一天，新西伯利亚市上空突然飞来一架飞机。也许是为了吸引大人和小孩来参观吧，这架飞机在空中盘旋了好几圈，然后才降落在一个大操场上。全城的人都拥向大操场。我们小孩子可比大人利落，光着两只小脚丫儿，跑起来飞快。最先拥到大操场的当然是我们这些小核子了。尽管飞机旁边已经布置了岗哨，我们这些小孩子到底还是挤到了飞机跟前。我小心翼翼地摸了摸冰冷的机冀，还凑到发动机跟前去闻了闻从来没有闻过的热腾腾的滑油味儿。不管怎么说吧，也许正是这个千载难逢的机会产生的感受，决定了我的未来。
在那架飞机跟前召开了群众大会。会上有人提到要建立苏联自己的航空队，说到保卫祖国。就是在这个时候，我才第一次听说“容克式”这个词。看来，那架飞机，显然是用西伯利亚人的捐款，从德国“容克”飞机公司买来的。这是一次对各大城市进行宣传鼓动的访问性飞行。那时，“容克式”这个词，对我来说，是既神秘又悦耳的。它唤起了我的求知欲望，引起了我对飞行的幻想，在小学和后来在工厂技工学校里，我一方面勤奋地学习，同时也加强了身体锻炼，为的是将来能够考进航空学校。我对轰轰烈烈的事业充满了幻想。 愿终于实现了，我终于飞上了具有无限魅力的无边无际的天空。
今天——1941年5月的一天，我又看见了“容克式”。然而，那是德国的轰炸机呀！德国轰炸机断断续续的轰鸣使我感到，祖国的天空好象一下子被别人主宰了，我不由地怒火中烧。
“这是法西斯德国的飞机吗，少校同志？”米洛诺夫一本正经地问道。
“那还能是谁的呢？这已经不是头一回了。空中目视侦察，照相侦察，他们都干过了。”少校团长忧心忡忡地回答说。
我在想，为什么不发警报呢？我们的飞机为什么不起飞去跟踪它呢？于是，我顺口说道：
“要是这里有飞机的话，那我就立刻上去用照相枪把这一群恶棍的卑劣行径拍照下来！”
“它们已经飞到普鲁特河上空了。”团长叹了一口气说，“要想截击这种飞机，那可得用比咱们的‘伊—１６’飞得更快的飞机才行呢……不过，上级规定不准打这类飞机。”
团长说的这最后一句话，很使我们困惑不解。
“怎么能做出这样的规定呢？他们侵犯了我们的领空，难道我们就无权把他们揍掉吗？”
“没有那么便宜的事！”
“青天白日就大摇大摆地飞来照相侦察，难道连狠狠地吓唬它一下也不行吗？”
我们都非常激动地望着团长，好象关于国境地带的这一条规定是他制