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Χ月∶蓝拿钛舴钜跷ィ浯蟛糠肿さ厝杂牒０毒嗬胩叮云渥急感卸氖奔湟步铣ぃ茨芰⒓炊缘锹奖Ψ⒍蚧鳌Ｂ∶蓝蟀训谑尘⊿S）装甲师调驻圣罗（St。Lo），但未获批准，否则D日就可有两个装甲师发动逆袭，结果可能就会大不相同。
D日，联军在5个攻击区中都形成了不同大小和纵深的滩头阵地，但在任何点上都不曾达到其目标线。总计已登陆人员比预计的少20％，车辆少50％，而物资则少70％，造成严重的弹药缺乏。足以证明德军的海防计划虽未完全实现，但仍能发挥相当阻力。但不幸德军未能利用登陆兵力的弱点而在D日夜间发动反攻将他们赶下海去，其主因是：（1）指挥系统缺乏效率，不能立即做出反应；（2）预备队位置太靠后，不能立即填补前线上的真空。
在D日那一天，隆美尔尚在德国，前线只好由其参谋长史佩德（HansSpeidel）代行指挥。虽然他立即要求调动装甲兵力，但未获西线总部批准，其理由为尚需向OKW请示。到次日很晚隆美尔才回到总部，时间又过了一天，联军也乘机巩固了所占领的滩头。隆美尔在以后几天中所遭遇到的困难也是一样，严格说来，他的敌人不是联军，而是他的上级（包括希特勒、OKW以及西线总部）。到6月10日（D＋4），联军已经据有一个有良好防御的连续滩头阵地，其深度足以保护登陆滩头不受炮火的威胁，而且正在为战斗机修筑降落跑道。同一天黄昏时，仍在准备反攻的德军装甲兵司令部为英国轰炸机所击毁，史维本柏格负伤，许多官兵丧生，反攻的希望也随之而断送。从此“第三战场”已成事实，第三帝国的命运也已注定。
结论
德军未能击败联军的登陆，其原因当然是非常复杂的。依照德国战史学家的分析，其主因至少可分为四点：
1．希特勒本人对于德国的失败应负最大责任。其刚愎自用、遇事干涉的作风使整个指挥体系瘫痪，也使前线将领无法对情况作适时的反应。此外，其对于资源分配的不适当也使战力深受影响。
2．隆美尔若能在1943年夏季接管B集团军群，甚或出任西线总司令，又或在以后能照他自己的设想处理一切事务，则结果可能完全不同。
3．联军之有艾森豪威尔出任统帅实乃天赐。若非他决定在6月6日冒险进攻则后事实难逆料。而这又应归功于英国气象学家对天气预测的精确。
4．联军享有压倒空中优势，以及良好指挥下的海军火力，使德军一切行动都受干扰，以致无法顺利执行防御和反攻计划。
最后总结言之，从德国人的观点看来，他们并非没有击败联军登陆的机会，但关键则在于D日的24小时。
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佚名＇扫描＇
cdhyy＇OCR＇2008
cdhyy＇校对制作＇2008
第十三章诺曼底登陆战的历史分析
钮先钟＇中国＇
＇出自《第二次世界大战的回顾与省思》＇1995
引言
最初的计划
兵力的计算
计划的修改
技术的贡献
师克在和
防御的优势
欺敌行动
胜负之机
气象专家
6月6日
引言
以“霸王”（Overlord）为代号的诺曼底登陆战不仅是历史上的一次决定性会战，而且也是有史以来最大规模的两栖作战。虽然已经事隔50余年，但对于研究战略战史的学者而言，它仍然是一个极有趣味和价值的主题，而且对于后世也的确可以提供很多的教训。此外由于岁月的推移，许多新的资料不断地出现，所以即令过去已有不少的论著，但新的分析仍然值得一做。研究战史并非只是钻牛角尖，从事于考据工作，倘若对于过去若干错误的记载和推断能加以改正，仍不失为一种有意义的贡献。不过更重要而值得努力的工作还是从过去的史料中去发现活的教训。当然历史不会重演，我们研究历史的人绝不可采取“刻舟求剑”的态度；反而言之，历史却能提供“永恒的智慧”，足以暗示我们对于未来的世变作更适当的应付。所以我还是强调我一再说过的那句老话：
“通古今之变，识事理之常。”必须基于这样的观点去研究历史，然后始可以算是没有浪费精力。
最初的计划
当地中海战役还在激烈进行中，“霸王”作战也已同时在伦敦开始进行准备。此项工作由一个英美联合参谋小组负责，主持人是英国的摩根（Lt。Gen。Morgan）中将和美国的巴克（Brig。Gen。Barker）准将。在1943年初的卡萨布兰卡会议上，摩根被任命为“联军统帅参谋长”（ChiefofStaffoftheSupremeAlliedmander），这个头衔简称为COSSAC，比真正的“哥萨克”只少了一个K字。这是一种很奇怪的安排，因为谁当统帅都还没有确定，居然就有了参谋长。
事实上，这是一个虚衔，摩根的任务只是限于对作战计划作初步的实施而已，摩根和他的副手巴克于1943年3月开始在伦敦办公，当时的气氛是非常的冷淡，由于英国人对整个作战观念表示怀疑，丘吉尔之所以同意这样的安排，只不过是为了安抚性急的美国人而已。所以在摩根就职时，英国陆军参谋总长布罗克就立即浇他一瓢冷水说：“尽管这个计划毫无用处，但你还是要认真地把它做好。”
诚然，摩根所拟计划未被采用，但并非毫无用处。他的工作曾受到很多的讥笑和批评，但他本人和那一批计划人员却竭智效忠，尽到最大的努力，可以当做参谋（幕僚）的典型。摩根小组所作的计划草案至少有两点重要贡献：（1）确定登陆地点；（2）说明所需兵力。以后这个草案虽经一再修改，但这两方面的贡献仍不丧失其价值。现在就分述如下：
一般人都以为某一地区的海岸线常长达千里，所以攻击者可以到处登陆，而防御者也必须处处设防，这实在是一种外行想法。摩根计划对此可以提供最佳的解释。该计划指出，虽然德军所控制的西欧海岸线全长4800多公里，但可供联军登陆的地段却不过480公里左右，即从弗拉兴（Flushing）到瑟堡（Cherbourg）。因为只有在这个地段内，始可获空军的有效掩护。其次，所选择的地区必须附有良好港口，足供大量物资的起卸，还要有宽广的滩头，以便先头部队抢滩登陆。这些因素的综合考虑遂使可能的选择仅限于两个地区：（1）加来海峡，从敦刻尔克到索姆河口之间的地段；（2）诺曼底西部，从卡昂（Caen）到柯腾丁半岛之间地段。对于这二者之间的比较，摩根计划所作的分析又是有如下述：
1．加来地区有很多显著优点，例如可以获得最佳的空中支援，而运输船只来回也最迅速。但这也是敌军防御最坚强的地段，而且从这里登陆，进一步的发展相当困难。
2．诺曼底的守军较少，防御工事也较弱（这是指1943年的情形而言），海岸情况颇合理想，易于巩固最初的滩头阵地，多数地形都不利于德军使用装甲兵采取反击行动。敌军在战斗中因受航程限制也不易活动。但它也有弱点，距离较远，空军掩护较难，而想攻占主要港口更需相当时间。
在利害相权之后，该计划终于选择了后者。此种决定可以算是相当明智，而且也合于所谓“间接路线”的想法，那也是英国人的传统想法，由此也可暗示战略思想深受民族思想的影响。为了迅速占领瑟堡，也曾考虑在柯腾丁半岛登陆的可能性，但由于兵力和地形的限制，此种构想终被放弃。于是决定最初的登陆只以卡昂地区为限，而最终目的则为占领瑟堡及其附近各港口，以后计划虽有改变和扩大，但诺曼底的基本选择却始终维持不变。
兵力的计算
假使说对于地点的选择是摩根计划的一大直接贡献，则对于兵力的决定，其所作贡献就只能算是间接的，但其重要性却未因此而减低。摩根接到的指令说根据华盛顿方面的估计，所有的船只足供5个师作渡海攻击之用，另外还有空降两个师的能力。但经过他实地考察之后，才发现此种计算完全不正确。据他的估计，上面所给予的海空运输工具只够供空运3个伞兵旅和海运两个步兵师之用。由于运输工具的缺乏，自然只好缩小攻击的范围。
摩根小组假定全部登陆兵力为一个集团军，而最初上岸的却只能有一个军（3个师），其余兵力必须跟在后面在原地陆续登陆。此种计划必须在最有利的条件之下始能成功，所以它假定德军在法国的机动预备队总数不得超过12个师，而在D日分配给卡昂地区的不得多于三个师，在D＋2日不得多于5个师，在D＋8日不得多于9个师。
依照摩根的计划，在诺曼底最初登陆的兵力比进攻西西里岛时所用的兵力还要少，�