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年至年
附录四铁路运输相关法律法规—
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附样十九
乘车证填发登记薄
（票种、类别）席别
年月日
申请书
号码
单位
职
名
职工姓名
使用人（称谓、
姓名、年龄）
合计
人数
使用别
区间：
自站
至
单程或
往返
期间：
自
至
年月日
理
由
乘车证
符号号码
收回
日期
附记
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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附样二十
违章乘车证处理通知书
乘车证种类：号码：
违章批准人姓名职务单位
违章填发人姓名职务单位
违章使用人姓名职务单位
违章情况
处理意见
乘车证监察：
年月日
处理结果
单位领导：财务部门（章）年月日
注：！〃劳资部门填写违章情况和应罚款金额，并规定付缴日期。
#〃财务部门负责追究违章者的经济责任，处理后将处理结果退回劳资部门。
〃干部（组织）部门负责追究违章干部的行政责任，处理后将结果通知劳资部门。
附录四铁路运输相关法律法规—
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附样二十一
丢失乘车证罚款通知书
年月日
乘车证种类乘车证使用日期乘车证号码
使用人姓名职务工作单位
丢答情况（时间、地点、原因、经过等）
处理意见及罚款金额
填发人签字及单
位乘车证专用章
丢失人签
字及盖章
此通知一式三份，填发单位一份，交财务一份，丢失者一份。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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附样二十二
乘车证罚款明细账簿
序号姓名职名乘车证种类席别乘车证号码罚款金额罚款日期备注
附录四铁路运输相关法律法规—
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附样二十三
乘车证日常回收检查报告单
单位：年月日
符号起号止号张数
其中
使用作废罚款未收回
检查和处理情况
项目张数
处理结果
责任
罚款（元）补收票价（元）行政处理（人）
违章审批
违章填发
违章使用
丢失
回收
合计
附
记
上级乘车证分发部门检查签章：
签单位领导：
章劳资部门：
栏办公室：
年月日
注：本报告一式两份，一份应粘贴在所查成册的票证上，一份用作填报《年乘车证检查（自查）情
况统计表》。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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附样二十四
年乘车证检查（自查）情况统计表
单位：年月日
项
请领填发回收
违章情况（单位：张）处理情况
票种
目
（张）（张）（张）违章
审批
违章
填发
违章
使用
过期
不交
丢
失
其
他
计
罚款金额
（元）
补收票价
（元）
合计金额
（元）
行政处理
（张）
合计
全年定期
软
硬
硬席临时定期
定期通勤
通勤（学）
软席
硬席
便席
探亲
就医
注：！此表逐级填发汇总，各单位每年度填报一次，基层站段于每年四月末报分局、处（大口），分局
（处）、厂、院于每年五月底报路局（公司）；部属各单位于
！月中旬前报部。
〃按年度统计，即
〃#
〃月份发的各种乘车证。
附样二十五
《乘车证监察证》申请、申报、审批表
序号姓名性别出生年月职名工作单位现从事工作
分局意见：
年月日
路局意见：
年月日
铁道部意见：
年月日
附录四铁路运输相关法律法规—
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附样二十六
乘车证监察记录
！！铁路局编号
年月日检查次列车（区间：）
或车站时，发现以下违章使用乘车证
情况：
处理意见：
注：编制监察记录要记清违章人员单位、姓名、年龄、职务、乘车证的号码，区间、期间，工作证号码
等，情节清楚，文字简炼。
列车长
签字
！！局监察（印）
车站负责人
年月日
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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〃〃
附样二十七
塑料
封面（紫红色底金字）
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！
铁路乘车证
监察证
中华人民共和国铁道部制发
证芯长
！〃#，宽
％&
铁路乘车证监察证
’（）
照
单位：
姓名：
片
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！
使用须知
！*凭证监察、检查、指导管内各站、车及所
属单位的乘车证工作。
＋*凭证进出车站及有关处所。
；*使用铁路电报、电话。
乘坐旅客列车免于签证。
。*凭证在列车、公寓、招待所食宿。
&*工作调动应立即交回。
职名：
监察范围：一九年月日填发
（长
！％…，宽
&〃）
附录四铁路运输相关法律法规—
！#〃！
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关于《铁路乘车证管理办法》修订的说明
现行的《铁路职工乘车办法》是一九七五年以部（！〃）铁人字
#〃号文公布的，之后，
部又先后发了几十个部、司（局）文、电、函进行补充和修订。应当肯定，现行的《铁路职工
乘车办法》实施近二十年来，为适应铁路点多线长、流动分散的特点，便利职工工作和生
活，保证铁路运输、生产及各项任务的完成起到了积极的作用。但也应清醒地看到，随着
国民经济的发展和铁路改革的不断深化，现行的《铁路职工乘车办法》已难以适应情况的
变化和形势发展的需要。为此，部领导多次指示要改进和完善乘车证的管理办法，强化管
理。为落实部领导的指示，我们于去年成立了由劳资、行管、运输、财务等专业人员组成的
《铁路乘车证管理办法》修订小组。对现行《铁路职工乘车办法》及几十个补充文件进行了
清理，归并为一个较为完整的《铁路乘车证管理办法》，经反复征求有关部门意见，现已经
部领导批准，以铁劳〔#％％&〕#&’号文公布，自一九九五年一月起实行。
现就修订后的《铁路乘车证管理办法》作如下说明：
一、修订《铁路乘车证管理办法》的指导思想和原则
为落实部领导的指示，这次修订工作以强化管理、把住“源头”、杜绝流弊、加强监督为
指导思想，是本着合理的保留、过时的废止、不合理的修订、未尽的完善的原则进行的。
二、修订的主要内容
新公布的《铁路乘车证管理办法》共十六章六十条。与原办法比较，有完整、规范、便
于掌握的特点。修订的主要内容包括：
（一）更新乘车证版面，定额发放、从严从俭，按人数比例
现行的铁路乘车证版面是五十年代设计印制的。近年来，涂改、加添，甚至伪造、倒卖
乘车证的事件时有发生，严重地影响了铁路乘车证的声誉。更新版面、防止造假、杜绝流
弊已势在必行。为此，部决定更新铁路乘车证版面，自一九九五年一月一日起启用。
新版铁路乘车证强调了色彩区别，为便于持用，由原来的横版面改为竖版面；为便于
检查和监察，全部票种都留有存根；更为主要的是增加了防伪措施。
“公用”“公用”
乘车证的名称做了两点改动，一是取消了二字，是相对“私用”而言的，
现早已取消“私用”免票，故应取消“公用”；二是将“座”改为“席”。
（二）修订准乘软席条件
#（取消企业高级工程师及相当职务人员以工资额为条件乘坐软席的规定。
原人事劳动司人劳工〔#％％）〕#％！号文件规定，工资达到
#*％元的高级工程师及相当
职务的人员，可乘坐软席。近年来，由于企业专业技术职务聘任制度的广泛实行和企业岗
位技能工资制的实施，上述规定已不适应当前的实际。首先，高级工程师及相当职务人员
逐年年轻化，�