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〃！如旅客必须穿越铁路线路，列车员必须护送旅客，直至确信他们能够平安地离
开铁路场地为止。
停留有卧车或坐卧车的车站，应在明显位置为旅客设置跨越线路的道口路标，并采取
一切措施防止发生不幸事件。
列车员应熟悉上述道口。
七、因技术上故障摘车时的职责
#〃报告
#〃#列车员应立即将卧车或坐卧车被摘一事通过公务渠道（电报或电话）报告本国
企业，并指出故障的种类。
在列车员履行职责时，铁路车站必须给以全面的帮助，并提供一切必要的工具供其使
用。
#〃列车员应关心尽可能快地排除车辆故障，并保证车辆正点返程运行。
〃已付款额的退还
任何情况下列车员均应向因车辆故障而被迫下车的旅客指出，他们可以提出要求退
还未乘坐里程的卧铺费。
％〃旅客的安置和继续乘车的保证
％〃#如卧车或坐卧车由于运营原因必须摘下，列车员应及时将此情况通知旅客并说
明原因。如不能提供另外的车厢，列车员应设法将旅客安置在其他卧车或坐卧车内（如列
车中挂有同样的车厢）。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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！〃#如不能将旅客安置在其他卧车或坐卧车内，必须同列车长一起设法在坐席车内
为旅客提供席位。
！〃！安置旅客到其他车辆时，列车员应给予旅客相应的帮助。
应特别关照携带小孩的妇女和需要帮助的旅客。
〃乘车票据的处理
〃％卧车和坐卧车被摘下时，列车员应将乘车客票、卧铺票和卧铺票收据以及其他
一切证明退给旅客。
〃#如在发站或运行途中，卧车或坐卧车被另一铁路的车厢代替，或旅客换乘到该
列车的其他车厢时，必须遵守下列规定：
—被摘车厢的列车员应在退给旅客的卧铺票上以及自己的乘务书上作如下记载：
“年
月日在站号车厢被摘下。”并签字证明。
在通知单、运行报单或检查单上注明退给旅客的卧铺票号及发售卧铺票的铁路。
—旅客换乘到代替摘下车厢的另一卧车或坐卧车时，该车列车员应在旅客所提出的
卧铺票上记载“卧铺票自站至站、在铁路的车厢内使用”字样。上述记载由列车员签字证
明并填写日期。
〃！如不能以另一车厢代替被摘卧车或坐卧车时，列车员应在旅客的卧铺票上、卧
铺票收据上，以及在乘务书、通知单、运行报单或检查单上作第
〃#项中的记载。
〃在代替被摘卧车的另一卧车内如果没有相同种类的铺位，列车员可向被摘车厢
的旅客提供较高种类的空闲铺位而不核收票价差额。
&〃备品和食品的倒装或返还
&〃％卧车和坐卧车如被摘下，而列车编组中还挂有本路的另一卧车或坐卧车时，则
应将车内现存的储备食品和饮料以及车内的备品进行倒装。
&〃#如不能倒装，列车员应设法将易腐食品或饮料装在最先在该站停车的卧车、餐
车或坐卧车上运回，食品运回前，应交到与铁路有关部门商定的处所保存。
’〃车辆的返还和列车员的返程乘务
如果食品和备品不能倒装，卧车以及坐卧车的列车员应随同被摘车厢留下，并注意尽
快消除车厢故障。车辆停留的车站，应严格遵守“国际联运车辆使用规则（车规）”的规定
或铁组铁路间适用的其他规则定。
修理后，列车员应随车厢返回本国车辆配属地点。
附录四铁路运输相关法律法规—
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中华人民共和国铁道部
铁外函〔！〃〃#〕！！号
关于公布铁路合作组织《国际旅客列车
和车厢检查规则》的通知
北京、沈阳、哈尔滨、呼和浩特、乌鲁木齐、柳州、郑州铁路局，广州铁路（集团）公司：
根据铁组委员会通知，自一九九五年四月一日起修改《国际旅客联运协定（国际客协）
办事细则》，将原作为《国际客协办事细则》附件第
％号的《国际直通联运卧车检查规则》更
名为《国际旅客列车和车厢检查规则》（约—！！&备忘录），补充了统一的“旅客列车检查
证”样式，并作为单独的铁组约束性备忘录出版。现公布该备忘录（附件一），同时规定如
下：
一、持铁组（以下简称）
“旅客列车检查证”“检查证”的人员仅限在发放国铁路查验时
有效。
二、我国及外国铁路担当的各次国际列车和国际直通客车在我国和外国铁路运行和
停留期间，应接受所在国铁路持“检查证”人员的检查；凡不能出示本通知规定证件的人
员，乘务人员可拒绝接受其检查。
铁路人员执行检查任务，应严格遵守铁路合作组织“约—！！&备忘录”及国际旅客联
运规章的规定。
三、我国铁路人员凭“检查证”执行检查任务，可随时进出车站及有关处所，登乘各种
国际旅客列车和国际直通客车。占用席位时，应出具有效乘车票据。检查前应首先通知
中方联运车长，中方联运车长和翻译应陪同进行检查。
我国铁路人员检查后，应在十日内按规定格式（附件二）编写检查报告。对我国铁路
担当的列车或直通客车，检查报告送担当列车或国际直通客车的铁路局，同时报送部对外
合作司、运输局；对外国铁路担当的列车或国际直通客车，报送部对外合作司。
四、“检查证”分带照片和不带照片两种，具有同等效力。我国铁路目前只印制不带照
片的“检查证”，由部统一制作，统一编号，部内由对外合作司负责保管，经对外合作司领导
批准使用；发给铁路局的“检查证”，由铁路局主管国际旅客联运的部门保管，需检查时，经
铁路局领导批准，发给检查人员。“检查证”用毕应立即交回负责保管的单位。
以上通知，自公布之日起实行。
附件：一、铁路合作组织“约—！！&备忘录”
二、国际旅客列车和直通客车检查报告
一九九五年三月十六日
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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附件一铁路合作组织
约
初版！！〃
第一专门会议
！#年
！〃月
％〃
&
％#日
布拉格例会制订
含铁组第二专门委员会
！##’年
#月
！％
&
！日
华沙例会列入的修改事项
根据铁组委员会（#’）第
’次会议（！##’年
#月
％日）
决议自
！##（年
！月
！日起生效
国际旅客列车和车厢检查规则
一、一般规则
为保证在所有的国际联运旅客列车和车厢中正常执行公务，铁路和卧车企业应根据
下列原则在自方管内进行检查：
！）为执行公务，检查人员应向车厢乘务员出示有权检查国际列车和车厢的证件（附
件）。
％）检查时，应遵守《国际客协》的规定及有关国家的法律和法规。
*）每次进行检查后，检查人员应编制报告，将发现的违反规定现象列入报告，提交自
方行政机关。在该报告中，检查人员不仅应记载自己的结论，而且还应记载乘务人员所作
的解释。
二、发车前的检查
！）发车前主要检查：
（！）车厢的卫生和技术状态及其设备是否良好；
（％）卧具、餐具、桌上用具及其他物品是否齐备和良好；
（*）是否有相应的菜谱和公务文件；
（’）是否在车厢内外正确地安装了显示标志；
（（）服务人员履行自己职责的身体状况。同时，应检查每一工作人员是否在岗。
％）检查人员应检查技术设备是否完好，包括暖气、照明、通风、供水，并确认水、煤、油
或其他材料储备是否足量。
*）列车员和随行人员向检查人员出示其现有文件，诸如：公务细则、外汇换算表、卧铺
附录四铁路运输相关法律法规—
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票、团体旅客证、车厢随附文件等。此外，检查人员应确认，该服务人员是否持有有效的身
体健康证件。
三、运行途中检查
在国际旅客列车和车厢中进行检查不应违反乘车条件或打扰旅客。
！〃检查人员在途中应主要检查：
（！）食品、饮料的价格是否正确；
（#）是否遵守手�