按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
转车的必须加挂。客运量大的始发站或中转站，要备车底，客流积压时，及时加开图外临
客。
第六条坚持、、、
“以能定量”“先中转后始发”“始发站兼顾中间站”“大站兼顾小站”
的运输组织原则，中间站做到组织旅客按车厢号上，组织旅客均衡输送。
第七条严格执行旅客计划运输有关规定。各车站要按计划发售车票，三等及其以
上车站要做到凭条售票。各车站、列车要密切配合，坚持验票进站、上车、防止列车严重超
员。列车严重超员时，列车长必须及时发报，并注明超售客票的车站。对造成列车严重超
员的站、车，要通报批评，对酿成严重后果的，要追究其单位领导责任。
第八条严格控制列车超员率。
！〃全列卧铺列车和全程对号的优质优价列车均不准超员；
#〃全程对号的非优质优价列车在始发站每车厢准增加
！个无座号；
％〃其他特快列车始发不准超员，途中准超员
#&；
’〃直快列车（含直通临时快车）始发不准超员，途中准超员
％&；
（〃直通客车始发准超员
#&，途中准超员
（&；
）〃管内列车由各局自行规定。
*〃在客流高峰期需超出上述超员范围时，直通列车必须经铁道部批准，管内列车必须
经铁路局批准，并以调度命令下达。
第九条认真做好学生运输。全路四十三个较大车站，要组织到校售票和办理行包
—
〃#〃！
—
铁路运输安全管理与成本控制手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
承运业务；部分大站要办理学生往返票，保证学生按时返校，取得经验后逐步扩大范围。
三等及其以上客流量较大的车站要增设流动售票点，增加学生售票窗口，延长售票时间，
学生乘车高峰期可开辟学生候车区，对学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。
第十条加强调度指挥。
！〃各级客运调度要认真掌握客流变化，及时组织开行临客，做到“有流开车，无流停
运”。
（！）跨三局及其以上的临客和直达临客的开行日期，一律由部客调命令公布。跨两局
临客的开行日期由两局商定后报部，以部客调命令下达。
（#）暑运临客图内的直通临客的开行，应提早
—％天向部客调请令，图外的应提早
&
天。
（&）暑运临客运行图前后，如因客流大量积压确需提早或延长开行日期的直通临客，
须报部审批后，由部客调下达命令执行；直通临客仍按暑运时刻运行。
（’）加开图外直通临客由部客调组织有关局定点并下达命令。开行临客所影响的货
物列车由调度日班计划定点，按正点统计。分界口货物列车停运事宜由部行车调度命令
布置。提前或延期开行的直通临客与施工有抵触时各局要尽早做出妥善安排。
#〃暑运期间，车底套用和临客车底交路较紧，各级调度要严格按列车等级组织会让，
提高列车正点运行水平。因水害等因素影响线路中断行车时，要及时向客运主管部门请
示、汇报，处理好列车的停运、途中保留、折返或迂回事宜，尽快恢复列车运行秩序。
&〃做好港澳师生员工旅行团运输，各局要严格执行部下达的乘车计划，保证按计划旅
行。
第三章站车管理
第十一条加强旅客乘降组织工作
车站要加强站内巡视，在候车室、天桥、地道、站台、各进出站口和通道等主要部位设
岗，防止旅客拥挤、抓车、钻车、跳车和横越线路，阻止无票旅客和闲杂人员进站上车，保持
站内秩序良好。
第十二条客流较大的车站要抓重点，巧安排，合理分流，定岗定位，可采取凭票候
车、分区截留、横向切块、纵向成行、提前预剪、专人带队、分批进站、乘降有序的组织方法。
对军人、老弱病残旅客购票、候车、进站、上车，实行“四优先”。
第十三条站车密切配合，做好卫生工作。与旅客乘车有关的售票厅、候车室、行李
房、天桥、地道、站台、厕所、到发线路等场地要随脏随扫，保持站容、车容整洁，使旅客有一
个良好的乘车环境。
第十四条保证站车供水。三等及其以上客运站应安排开水供应点，专人负责。全
路指定的
！！（个送开水站要根据列车密度合理安排班次和人员，保证开水供应，所需供水
费用列入年度计划加以保证。特快、直快列车要按部规定编挂茶炉车，车内配置开水桶，
保证旅客喝上水。
第十五条客车给水要实行统一领导、分级管理、逐级负责制，给水设备要保持作用
附录四铁路运输相关法律法规—
〃#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
良好，水栓流量要达到部颁标准，给水作业要坚持“人定岗、岗定栓、栓定车”，确保旅客列
车列列、辆辆满水。
第十六条搞好饮食供应。认真贯彻执行《食品卫生法》和饮食卫生“五四制”，把好
饮食卫生关，防止食物中毒。列车饮食供应以快餐下车厢为主，尽可能出售旅客夏令需要
的食品，大站要大力组织供应有地方风味特色的食品、瓜果和清凉饮料。
第十七条做好防暑降温工作，防止旅客和职工中暑。车站候车厅、售票厅、工作室
应安装电扇，排风扇或空调。餐车应安装排风扇、活页扇等防暑降温设备。车厢内要通风
降温，温度超过
！〃#时，应开启电扇（或空调）。站、车应备防暑药品。无空调的宿营车上
铺暂停使用。北方地区所在站、车的防暑降温设备应酌情安排。
第四章临客运行组织
第十八条各局于暑运前三个月，认真组织调查暑运客流，预测流量、流向，分析客流
变化情况，并于暑运前两个月将暑运客运量预测和直通临客开行方案报部。
第十九条根据客流需要与线路通过能力情况，确定暑运临客开行方案。直通临客
和影响能力的管内临客开行方案由铁道部确定，其他管内临客开行方案由各局确定。
第二十条暑运前一个半至两个月，铁道部组织有关局和分局编制暑运临客列车运
行图，落实部定直通临客运行方案。在铺画临客运行线时，基本图定客车运行时刻原则上
不得变动；严格遵守列车运行图规定的各项技术标准，尽力提高临客速度。各局于暑运前
十五天将临客时刻表（一式五份）报部。
暑运期间，因客流变化和加工临客需要增印的各种票据，各局客运部门应于暑运前四
十天，部署有关站及时向印票厂提报客票请领单，印票厂应于收到请领单后二十天内印好
发出，确保暑运的客票供应。
第二十一条开行直通临客时，各局间分界口停运货物列车原则上单线区段按
比
停运、双线区段按
比
或
比
！停运，局间分界口停运货车对数由部确定。
第二十二条暑运期间，线路大、中修及技改施工照常进行，在线路区间通过能力紧
张区段由于加开临客，个别施工天窗时间有缩短的由有关局做好相应安排。
第二十三条直通临时快车编组，应比照图定直快列车编组辆数办理。管内临客列
车编组由各局确定。
第二十四条临客开行时，必须按规定派运转车长值乘，运转车长值乘交路原则上根
据相应区段的临客机车交路予以安排。有关局要安排好临客运转车长的食宿和接送事
宜。
第二十五条在外段停留
％小时以上的客车底，原则上都可以套用短途客车，套用局
应按本局有关的标准支付外局乘务人员的加班工资，并妥善安排乘务人员的食宿。增开、
延长旅客列车和支援外局的人员所需工资按部有关规定执行。支援外局车底的费用补
偿，按部定办法（另行公布）清算。
—
〃！〃！
—
铁路运输安全管理与成本控制手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
第五章机车运用
第二十六条暑运期间增开临客，应尽量使用客运或停运货车的内、电机车担当，并
贯彻先跨局客车后管内客车的机车担当原则，在暑运临客运行图中加以安排；严格掌握机
车乘务员一次连续工作时间标准，采取相应措施防止图上和实际执行中出现“超劳”。
第二十七条各局应在暑运开始前组织力量，对运用机车进行技术状态检查，针对存
在问题，安排计划，认真整修，确保投入暑运的