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！）％收入审核
收入审核模块完成路局
*分局对管辖范围内售票存根的审核及各类收入报表校核。
！）&系统监控与安全管理
系统监控与安全管理实施对本地区铁路客票计算机系统的监控与安全管理，其功能
与全路中心管理系统中的系统监控与安全管理相同，只是作用范围局限于地区中心网络
覆盖范围。其中安全管理部分按照全路统一的安全政策与机制，提供并管理本地区安全
服务，同时对接入本地区中心系统的用户开设帐户，设置审核访问权限、验证进入系统时
的身份，防止越权访问和非法侵入系统，对联网的售票处、售票窗口、操作人员进行监控。
！）’查询
查询模块要涉及上述多个模块，如计划与调度、统计与预测、售票情况、结算与清算
等，其具体的程序功能可来自这些相关模块，但在这里按查询用户类型及权限，对这些查
询功能进行组合包装，分为定制查询和任意查询提供给用户。
！）（其它
该模块提供系统维护与服务功能。如数据的转储与备份、口令的修改等。
〃车站售票系统功能需求
车站售票系统在地区中心建立后，结构如图
〃所示。
图
〃车站售票系统
〃）＋售票管理
售票管理模块的结构见图
#。
〃）＋）＋身份检查：该部分进行售票员的身份确认，要求输入工号、口令，确认正确后，
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#〃！
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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图
！车站售票系统售票管理模块
建立当班记录。
〃##％售本地普通票：售票员输入旅客购票请求，并检查正确性，然后获取票额和座
席，计算票价并打印车票，从时间上可售当日票及预售票；从种类上分有：有座号车票、无
座号车票、乘车证车票。
〃##〃售中转票：在未实施售联程车票前，系统仍售中转票。即车票的终到站为所
乘车次到达站以外的车站。
〃##！售异地票：可以出售上车地与购票地不同的车票，包括返程票、联程票。
〃##&中转签证：办理在其它站购买的中转车票，来此换乘旅客的签证业务。
〃##’到站补票：办理到站补票业务。
〃##（其它：该模块为系统服务功能，如废票、白板票处理、更换票卷处理、键盘加
锁、修改口令等。
〃#％退票管理
退票管理模块如图
&所示。
图
&四站售票系统退票管理模块
〃#％#身份检查：确认身份，建立当班记录。
〃#％#％退本地票：退本地售出车票，修改售票存根、返还票额及座席，记录退票存根，
计算返还票价。
〃#％#〃退异地票：退本地所售异地票以及外地所售在本站上车的车票，作业内容同
上。
附录四铁路运输相关法律法规—
#〃！
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！〃#〃其它：键盘加锁、修改口令、退出处理等。
！〃！预订管理
预订管理模块如图
％所示。
图
％车站售票系统预订管理模块
！〃！〃&身份检查：进入系统的身份检查，并建立当班记录。
！〃！〃#预订单位档案管理：建立、修改、删除、合同订票单位的档案。
！〃！〃！预订本地普通票：预订本地区始发的各车次、各席别的单程票。对座席的选
择应有系统自动分配，按特征分配，如下铺、靠窗等，指定座席号三种形式。
！〃！〃预订往返、异地、联程票：处理复杂预订请求，如预订往返车票、异地票、联程
车票，对座席的选择由系统自动分配和按特征分配。
！〃！〃’打印预订通知单：预订结果可以预订通知单或告诉预订流水号的方式进行。
如用预订通知单方式应提供批量打印预订单、选择打印预订单和实时打印预订单等多种
方式。
！〃！〃％取消变更预订：对已预订的座席可以减少座席数，变更下车站，直至取消整个
预订。
！〃！〃（撤消过期预订：到了规定购票期限仍未购买车票的预订，系统定期自动撤消，
返还座席，以便再次出售。
！〃！〃）票额查询：提供可供预订用的剩余票额查询功能。
！〃！〃*预订汇总表：按预订单位、分车次统计预订汇总日报、月报。
！
〃
！
〃
&＋其它：提供修改口令、作业暂停时的键盘加锁及退出系统时的处理。
！〃帐务结算
主要完成售票款、退票款和收入部门要求的各类统计结算，账务结算分日处理，旬月
处理和年处理，详细功能如图
（所示。有些功能与地区中心重叠，但便于快速提供报表给
各级管理人员。
！〃〃&身份确认：确认操作号、口令及权限后，建立当班记录。
！〃〃#日处理：进行每日的票款的帐务结算。包括各窗口售票款统计（#号表），各
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！#〃！
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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图
！车站售票系统帐务结算模块
窗口售票款登录进款明细账（财收—〃），统计窗口退票款数和编制运输进款收支报告（财
收—#）有关客运收入的部分以及提供与分局收入部门、路局统计工厂的数据接口与传输
文件（电子报表）。
％〃％旬月处理：按旬、月进行票款的账务处理。主要有售票款总账（售出客票旬月
报）、退票款总数及有关客运收入的统计。
％〃％〃年处理：按年进行票款的统计结算，主要内容同旬月处理。
％〃％&其它：修改口令、键盘加锁、退出系统时的处理等。
％&客运统计
客运统计主要完成客运量的统计，为客运调度、分析提供依据。统计分为日统计、旬
统计、月统计、年统计，其详细功能见图
#。
％&％’身份确认：对操作人员进行身份确认，确认正确后，建立本班次记录，进入系
统。
％&％（日旬统计：日旬统计的主要内容有：
日旬统计的主要内容有：
！上车人数通知单（客统一
）：到站（或区段）、车次、席别的上车人数（含异地代售本
地车票（以下同）、分始发、中转、免票）；
〃站别旅客发送量和上车量统计：站名、旅客发送人数（按售出客票期统计、分市郊、
管内、直通、合计）、旅客上车人数（按当日乘车人数统计，分始发、中转、免票、市郊、管内、
直通、合计）；
#旅客发送量及人公里统计：旅客发送人数、人公里、平均行程（按售出客票期统计、
分市郊、管内、直通、合计）；
分界站旅客输出量统计（按售出客票期统计）；
％区段平均旅客密度统计（按售出客票期统计，分市郊、管内、直通）；
&旅客距离别统计：运输距离段、人数、人公里数（按售出客票统计）；
’当日预订、预售票数（分始发、中转、免票）；
（客流成份比重（按普通、军人、学生、小孩，按售出客票期统计）；
）方向、线路、车次、席别、上车人数统计。
附录四铁路运输相关法律法规—
#〃！
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图
！车站售票系统客运统计模块
〃##〃月、年统计
！在日旬统计
％种报表基础上产生的月、年客报
&’％。
〃月、年度精密统计（经统计工厂计算后的统计数据）与上述资料的兑现率
〃##（其它：提供修改口令、暂停作业时的键盘处理及退出系统时的处理。
〃#）票额管理
座席库由地区中心管理后，车站客运计划管理功能弱化，车站仅需在本站的票额范围
内进行票额的调整。
但在网络条件不好，地区中心尚不能采取“票库集中生成，统一运用管理”的票务管理
模式时，可采取“票库集中生成，下载车站运用”及“计划集中管理，票库分别生成”两种管
理模式，当采取“票库分别生成”模式时，车站应具有座席构成模块，票额管理功能结构如
图
％所示。
〃#）#&身份检查：进行身份检查确认，建立当班记录。
〃#）#*票额查询：查询本站原有票额、剩余票额。
〃#）#〃票额调整：仅改变本站未售票的用途，如预订票额调为预售票额、预售票额改
为当日票额等等。
〃#）#（座席库生成：在网络条件