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追求中以求解脱（即外化追求法）不失为一个好的办法，这里所说的外化追求指的是以夫
妻为一个整体，共同向外追求。如铁路不少双职工家庭夫妻双方在事业上相互支持，在工
作上共同进步，留下过不少佳话，这样的家庭，夫妻虽相处时间少，但爱情却不会流失。
第二，艺术争吵法。柴米油盐，千头万绪，铁路工作的特殊性会使这些日常生活变得
更为烦人，外化追求也免不了摩擦。当夫妻间矛盾堆积，冲突无法避免时，巧妙地运用争
吵法以渲泄积郁情绪，也是处理婚姻矛盾的重要能力。从精神分析的观点来看，争吵也是
一种渲泄，如同受惊的人要喊叫，悲痛有人会痛哭一样。但是如果争吵无止境，甚至升级
为恶骂打架，就不是排解矛盾的方法了。所谓艺术争吵，就是双方要保持心理上的层次
差，也就是说一方要谦让些，抱着“看戏”心理，不可进入角色，不应该是旗鼓相当，火上浇
油。
第三，改换氛围法。婚姻生活中有“围城”心理、浪漫心理和自由心理，若是让人们完
全满足这些心理，付出的人生代价未免太大，善于用改换氛围法来处理婚姻矛盾，也能补
偿这些心理要求，如同现在儿童对各种疾病的免疫能力，不需从真实的患病冒险历程中去
获得，从人工提炼的疫苗就可获取一样。
改换氛围的方法有许多，如安排家务和工作后，让其中一人或两人分别参加集体旅
游，或与好友外出玩一阵，暂时摆脱夫妻氛围，这样，厌倦和烦躁心理就会消失，等到有颠
沛的辛苦和飘浮感时，思家之情便会油然而生。
（〃）在孩子找不到工作时
一线职工很多为孩子上学、工作的事情苦恼，如孩子马上初中毕业了，考中专还是进
高中？能不能进铁路？大学毕业了会不会找到理想的工作等，这些都是人之常情，哪有父
母不为孩子着想的呢？但也不要着慌，我们可以将自己的愿望向亲朋好友转达，请他们留
心帮忙，这些人形成的信息网会使你事半功倍；其次，先征求孩子的意见，尊重孩子的意
愿，然后临时给孩子找一份事情做做，骑牛温马，以免孩子在家无聊而学坏；鼓励孩子自己
创业，并极力从旁扶持、帮助，总之，让孩子感觉到父母的关爱，同时要给予孩子以好的榜
样，不能因为孩子的事而在工作上分心。
（#）在办理离婚的期间
附录一铁路运输安全管理基本知识—
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一位货车司机间断
（button）
望，没有看到施工防护信号和两名防护人员出示的黄旗和红旗，
在慢行地段超速运行，结果构成重大行车事故。分析原因时得知，肇事司机正在办理离婚
诉讼，出车后还要去法院，他正受到情绪的极端干扰。
这种紧张的家庭关系，情绪不可能不受干扰，从安全的角度出发，最好不要出乘，因为
正在办理离婚诉讼的人，情绪波动最大，失事率最高。同时，要寻找较为合理的发泄途径，
不能沉迷在痛苦中难以自拔，如可以寻求新的兴趣爱好点，找到精神寄托，也可以找知心
好友倒倒苦水，不要憋在心里等。
！〃干群关系的处理
干群关系是人际关系中最普遍的一种，因为社会化大生产需要管理，必然就有管理者
与被管理者，每个企业、单位概莫能外，这就产生了干群关系。于群关系处理得好，工作上
下协调，人人心情舒畅，工作效率才高，安全才会多一份保险。但由于每个人的脾气性格、
工作作风、思想修养等多方面都有差异，因此，不管是领导者于被领导者，还是被领导者于
领导者，都会遇到不对自己“口味”的对象，这就需要我们正确对待，认真处理相互之间的
关系，以利于从一个侧面去消除不安全隐患。
（#）在领导办事不公时
一位出事司机说：从没出过事，我们两个人玩麻将闹了点不愉
“我开车
#年，可这次，
快，领导只罚我的款，却不罚他，为什么？就因为他叔叔是分局领导，我越想越想不通，怎
么掉的道我也不清楚”。
这样的事情似乎不新鲜，关键在于这位司机怎么看，领导处理问题不可能百分之百地
公正、正确，遇到不公正我们是否就应该沉溺在对这种不公正的愤怒里？或者陷进“这个
世界没搞头”的忧郁里？假如这样，不仅于事无补，而且会损害自己的身体健康。所以，我
们可以：第一，承认这种社会现实，承认自己的确也有错的一面，这样，既有利于转换心境，
也有利于自己改正错误；第二，力求养成工作时间不带“杂念”的习惯，以免分心出事，反而
“事上加事”，一个小麻烦惹出了大麻烦，得不偿失。第三，事后找个合适的时机给领导作
解释，说明自己的态度。
（％）碰到爱发脾气的领导时
在脾气大、爱发火的领导手下工作，很容易影响上下级之间的和谐，也影响你工作的
心情，但一般爱发火的领导属于那种工作作风泼辣、雷厉风行的人，他们把完成工作任务
看得很重，若要与之友好相处，可注意以下几方面：！要理解这种人的性格特点，他不是对
你特别过不去，只是性子急躁，你只要认真做好本职工作，不拖延耽搁他交代的事，说话不
偏激等，他就没什么机会发火。〃遇上他正发火时，最好的办法是硬着头皮洗耳恭听，不
要马上解释，以免火上浇油，他说得对则心里接受，说得不对则事后再找机会说明。#拿
出事实和行动来。如果他是因为你的工作出了问题而发脾气，那你应该马上行动，采取措
施补救和改进；假如他发火不在理，使你受了委屈，你可以坚持自己的看法，但要注意方
式。
（&）在领导批评事故责任人时
某司机在执行调车作业时出了个一般事故，领导说“马上拿下来，到管内各站去检
查”。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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事故责任人在一段时间内各方面压力都会很重，这些压力导致的种种不良情绪体验，
会使之有较长时间的消极心境，虽然该负的责任应该由他负，该罚的得罚，该批评的要批
评，但不可随意伤害其自尊心，否则不仅事故责任人的处境极为尴尬，也会伤害其他职工，
易形成对立情绪，不利于干群关系，还可能留下安全隐患。故作为领导应主动关心爱护他
们，尽量避免用过激的言行，而要对他们的对执行为采取容忍的态度，宽容、理解他们；其
次，给个机会让他们发泄紧张情绪，以达到心理平衡。
（！）在对待职工中的“群众领袖”时
非正式群体是自然形成的群体结构，其普遍存在对人们的工作、社会生活和心理都有
一定的影响，由于他们代表了一部分职工的感情和利益，所以有人把他们称之为“情绪领
袖”。在一般情况下，这些人与企业领导人之间没有真正的利害冲突，之所以有对立情绪，
往往是由于忽视了他们的能量而造成的。企业领导者应该以平等的态度对待他们，不能
以权压制他们，对有关职工切身利益的事，可以征求他们的意见，引导他们帮助企业开展
有益的工作。
（〃）在做不合作职工的思想工作时
有的职工挨了批评，牢骚满腹；有的被扣了奖金，赌气请病假；有的出了事故受处分后
从此消沉；还有的索性破罐子破摔、漏乘、违章样样来。对这些职工，我们不能只讲经济制
裁和行政手段，一味处罚了事，而应该搞清楚他们产生思想问题的根源，摸清他们心理不
平衡的原因，站在他们的立场上想想他们的难处，尽量为他们解决后顾之忧；其次，要研究
他们不同的性格特征，对不同特点的人选取不同的工作方法，一把钥匙开一把锁，才会奏
效。第三，和他们交朋友，平等待之，赢得信任。第四，针对现代人压力大。焦虑多，无法
对人诉说的状况，日本有的大企业设计一种专门用于职工渲泄的房子，里面有哈哈镜、吼
叫室、自我解剖室、、室，让员工在里面独自渲泄他的喜怒哀乐，效果
“虚拟老板室”“仇人”
很好，我们可不可以仿效呢？
第五节铁路运输安全管理方针与手段
一、铁路运输安全管理方针
“安�