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表面断股；或由于绝缘子闪络，电连接线夹接触不良，使本来断股的正馈线因载流截面积
减小而烧断。
（〃）正馈线断股后不及时处理，导致正馈线拉断、烧断。
〃故障处理方法
（#）供电调度下达准许作业命令后，在作业区两端验电接地，并做好行车防护。
（！）使用作业车作业时可直接将作业平台升至正馈线断股处，对断股部位进行绑扎补
强，并检查有关的过渡电连接线夹是否接触良好。
（〃）断股三股以上时，可切断做接头。由
〃％&人在作业平台上，在断股两侧适当位置
打上楔形紧线器，利用手扳葫芦或双钩紧线器进行紧线，紧到手扳葫芦受力后，方可切断
断股处并做好接头。接头做好后应加装过渡电连接线夹。
（&）正馈线断线后，可直接利用作业车，并用大绳将两断头拉起后，用手扳葫芦紧线，
紧到合适弛度后，即可连接。
（’）正馈线切断做接头或断线处理的方法如下：
！如使用作业车，可将作业平台升至断股或断线处，由
！％〃人进行作业，并将安全带
系在作业平台框架上。
〃若使用普通梯车作业，可将正馈线移出鞍子后，用大绳拉至合适位置后进行作业。
#在断股或断头两侧各打一个楔形紧线器，为防止紧线器打滑，可在紧线器前方
#（（
％
#’（））处各上一个钢线卡子，紧线器安装完毕，即可用手扳葫芦紧线。
若切断做接头，则将手扳葫芦紧到一定位置后，观察紧线器有无打滑现象，若未打
滑，可直接切断断股处做接头。若断股处损伤严重，可将损伤严重的部分切除后，再做接
头。
％正馈线断线，可先用绳子将其拉到一定位置后，再用手扳葫芦紧起，然后做接头。
&接头做好后，稍松手扳葫芦，观察接头的连接紧固情况、并用过渡电连接线夹将其
接头处连通，保证电流畅通。
’松手扳葫芦、清理作业现场并收工。
&处理后达到的标准
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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（！）正馈线各接头及线夹连接处导流畅通且连接牢固。
（〃）与保护线保持足够的绝缘间隙，特别是接头处必须在任何情况下与各部位保证足
够的绝缘间隙。
（三）回流线断股、断线
！#故障现象
（！）回流线断股，如果未及时发现处理，可能造成断线。另外，回流线断头较长时，会
与同杆架设的其他线路发生碰撞，形成金属性短路，造成断线。
（〃）回流线断线，会造成吸流变压器损坏，甚至可能损坏吸流变处的四跨锚段关节，造
成接触网短路接地，烧断承力索、导线。
（）吸流线断线，会使钢轨对地电位升高，危及人身安全，并使对通讯线路的防干扰能
力消失。
（％）吸上线断线，除了造成回流线断线相同的后果之外，还会烧毁吸上线处的支拄。
〃#故障原因分析
（！）回流线机械分段电连接线夹处，与吸上线连接的引线线夹处，以及与吸流变二次
侧连接的引线线夹处，如果线夹接触不良，电流不畅通，会造成回流线烧断股或断线。另
外，同杆架设的电力线及其他线路发生断线搭至吸流线上，也会造成吸流线烧断股或断
线。
（〃）吸流线弛度过小，在温度变化时，会造成拉断。
（）损伤的回流线、吸上线长期失修，截面锈蚀，造成断线。
（％）回流线接头处接触不良会造成烧断。
（&）吸上线的连接线夹以及焊接处连接不良、螺栓松动，都会造成吸上线、回流线烧
断。
（’）工务施工、线路大修等其他原因造成。
#故障处理方法
（！）回流线断股、断线的处理方法与正馈线断股、断线处理方法相同。
（〃）如果因回流线烧断而涉及到该处的吸流变及四跨锚段关节，在抢修时可直接分两
个作业组，先抢通接触线、承力索，并暂时撤除吸流变运行。
％#处理后达到的标准
（！）处理后的回流线各接头处以及设备线夹连接处，连接可靠，导流畅通。
（〃）与吸上线的连接处、焊接处必须连接牢固并导流畅通。
（）回流线接头处以及断股加强处必须保证在任何情况下与同杆架设的电力线及其
他线索保持足够的安全距离。
（四）电连接器损坏
！#故障现象
（！）电连接器状态不良可引起吊弦、承力索、接触导线、定位器烧损或烧断。
（〃）电连接断开，会造成打弓、剐弓，其线夹偏斜也可造成打弓、剐弓。
（）电连接烧断会造成局部接触网无电。
（％）被烧断的电连接、接触导线及承力索的断头或定位器会造成机车受电弓剐弓，并
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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可能对机车、车辆放电而烧坏运输货物。
！〃故障原因分析
（#）电连接线或线夹载流面不足，造成电连接器烧损、烧断。
（！）电连接线严重散股、电连接线与线夹接触不良也可烧断电连接器。
（）电连接线腐蚀严重，造成载流面积下降而烧损、烧断。
（％）线索与线夹不配套也会造成电连接器烧断。
（&）电连接器安装预留弛度过小，在温度变化时，造成电连接拉断。
（’）线夹安装偏斜，造成打弓或剐弓。
〃故障处理方法
（#）电力调度员下达准许作业命令后，验电接地并做好行车防护。
（！）由
！（人上作业平台，用皮尺测量两悬挂间的距离，并拆卸损坏的电连接器。
（）地面人员根据测量长度，并加入弹簧圈、电连接线夹、电连接弧线等长度，预制出
新的电连接。
（％）新电连接预制好后，即可安装。
（&）电连接器的安装必须符合电连接器的工艺要求，线岔电连接、锚段关节电连接的
安装位置以非工作支电连接线夹脱离受电弓始触点为宜（线间距离
）**
（
＋**；；之间）。
（’）清理作业现场并收工。
％〃处理后达到的标准
（#）处理后的电连接器必须连接牢固、导流畅通，无碰弓、打弓现象，电连接器的预留
弧度必须满足温度变化时的位移要求。
（！）严格按工艺要求对新电连接器进行认真检查，并对因电连接故障而引发的其他缺
陷逐个处理，不留隐患。
五、其他设备及零部件
（一）吊弦脱落
#〃故障现象
由于吊弦运行时间长，环与环之间磨耗超限或者接触网主导电回路不畅通，造成吊弦
磨断或烧断。轻者造成碰弓、打弓，使接触网导高降低，接触线稳定性下降；重者将受电弓
滑板打掉，引发其他弓网故障或直接缠绕受电弓，造成剐弓。
！〃故障原因分析
吊弦脱落有下列几种原因：
（#）吊弦线夹未紧固，使吊弦直接脱离承力索或接触线。
（！）吊弦长期运行，锈蚀磨耗到限，使之脱落。
（）主导电回路不畅，造成吊弦长期分流，将吊弦烧断。
〃故障处理方法
（#）电调下达准许作业命令，验电接地后做好行车防护。
（！）人员上梯车或作业车，一般为
！人。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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（！）拆卸损坏吊弦并保存，检查吊弦线夹的损坏程度，检查承力索是否断股，接触线是
否烧伤。
（〃）换上新制做的吊弦，打好“#”字回头，回头长度
％％
&
！％％’’。
（（）测量拉出值、导高，调整有关零部件并恢复通车。
〃）处理后达到的标准
（*）导线高度满足要求。
（）吊弦受力均匀，线夹螺栓紧固，安装正确，无偏斜，吊弦无严重损伤。
（二）保护线断股、断线
*）故障现象
（*）保护线断股，若未及时发现会造成断线。断股处断头较长时，会对正馈线或其他
线索放电而扩大事故范围。
（）保护线断线后，搭接到其他线索上，造成其他线索对地短路而烧断其他线索。
（！）保护线断线后，由于接触网回流通路不畅，造成钢轨对大地电位升高。如果此时
发生接触网短路故障，因保护线断线，一方面危及人身安全；另一方面会造成变电所保护
拒动。
（〃）如果分支跳线断线，在绝缘子�