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（&）检查接地线是否拆除；
（〃）装、拆接地线；
（！）安装或拆除控制回路以及电压互感器回路的保险器；
（’）切换保护回路和检验是否确无电压等；
（（）其他需要检查，确认的项目。
！#进行电力作业时哪些安全人员不可互相兼任
工作票签发人不能兼任工作执行人；工作领导人、工作执行人均不能兼任工作许可
人。
’#电力作业完工后还应做的工作
完工后工作组应清理工具、材料，工作执行人详细检查工作质量，工作人员全部由作
业设备上撤离后，按下列规定恢复送电：
（）线路局部停电作业，由工作执行人通知工作许可人撤除地线，摘下标示牌，然后合
闸送电。
（％）干线停电作业，配电值班员接到工作执行人工作已结束的通知后，将工作执行人
姓名、通知时间及方法等记入工作票和工作日志内，然后摘下标示牌，撤离接地线，方可合
闸送电。多组作业时，应注意标示牌数目和结束工作的组数相符。
（&）在变、配电设备上作业时，配电值班员接到工作执行人工作已经结束，工作组人员
已撤除工地的报告后，将完工的时间记录在两份工作票内，按下列次序恢复送电。
！核对摘下的标示牌数和结束工作组数是否相符；
〃撤除临时接地线，并按登记号码核对无遗漏；
#撤除临时防护物及各种标示牌；
恢复常设栅栏；
％合闸送电。
送电后，工作执行人应检查设备运行情况，正常后方可离开现场。
（#在线路停电作业时许可人应做好的安全工作
在停电线路作业时，许可人应做好以下安全工作：
（）完成作业现场的停电、检电、接地封线等安全措施；
（％）检查停电设备有无突然来电的可能；
（&）向工作执行人报告允许开工时间。
）#凡经变配电所停电的作业工作许可人（值班员）应做好的安全工作
工作许可人（值班员）应审查工作票所列安全措施是否完备，是否符合现场条件，在完
成所内停电、检电、接地封线等安全措施后还应：
（）会同工作执行人检查安全措施，以手背触试证明检修设备确无电压；
（％）对工作执行人指明带电设备的位置，接地线安装处所和注意事项；
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）双方在工作票上签名后方可开始工作。
〃#在什么情况下的电力作业应设专职监护人
对工作条件复杂，有触电危险的工作，应设专职监护人。专职监护人不得兼任其他工
作。
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#在下列设备上作业按口头或电话命令执行
（）单一电源供电的低压线路停电作业；
（&）测量接地电阻、悬挂杆号牌子、修剪树枝、检查杆根腐朽、测量电杆裂纹、打绑桩和
杆塔基础上的工作；
（！）低压电缆上的作业；
（’）拉、合线路高压开关，配电变压器一、二次开关和变、配电所内开关的单一操作。
#在全部停电作业和邻近带电作业必须完成的完全措施
必须完成下列安全措施：
（）停电；
（&）检电；
（！）接地封线；
（’）悬挂标示牌及装设防护物。
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#在变配电设备上作业结束后值班员应按下列次序恢复送电
（）核对摘下的标志牌数和结束工作组数是否相符；
（&）撤除临时接地线，并按登记号码核对无遗漏；
（！）撤除临时防护物及各种标示牌；
（’）恢复常设栅栏；
（（）送电后，工作执行人应检查设备运行情况，正常后方可离开现场。
！
#停电作业的进行
凡是能向工地送电的以及有可能向工地侵入电压的开关和熔断器都应分开停电。具
体有以下几项：
（）断开工地各电源方向的电源开关；
（&）断开工地各端的柱上开关或熔断器；
（！）作业时接近距离小于安全距离的其他带电体，包括交叉、平行的电线路和各种电
气设备，也必须停电；
（’）断开有可能通过变压器反送的开关；
（（）在工作人员后面或两侧，无可靠防护措施的带电体也应停电。
’
#理解“没有来电可能”的方法
本电源切断后，没有其他电源侵入本电网的可能，叫做“没来电可能”。例如本停电电
网内没有以下各项时，就可认为是“没有来电可能”：
（）本停电电网或网内用户既有本网电源又有其他电源或路外地方电源；
（&）停电的线路与其他运行电力线路交叉跨越；
（！）与停电电网相连接的用户自备电源装置。
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#停电作业时不能把灯泡熄灭作为停电依据的方法
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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因为灯泡有可能因本身及其电路故障而熄火，因此不能把灯泡作为停电依据，防止误
认。
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#按“预约时间停送电”危险的原因
按事先约定好的停电时间和送电时间进行电力作业极不可靠，因为约定的时间毕竟
是预计时间，实际上，由于种种原因，提前或延后停送电是常见的，所以很危险。
！
#借机作业的概念及借机作业该怎么办
利用电业局或其他单位停电时间，对我们自己不能停电的设备进行作业，叫借机作
业。借机作业同样要执行《铁路电力安全工作规程》的规定，要持工作票到对方会签，把对
方看成是许可人，经对方许可后方可进行作业，并按正常设置安全防护措施。
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#造成停电不彻底的主要原因
（！）对供电系统不熟悉或制度不严密而造成漏停；
（&）思想麻痹，认为某一个可以不停；
（’）一时迷惑错上电杆或误认位置、号码，造成误操作；
（（）拉闸操作不彻底，一相或多相未断开，操作后未检查确认。
！）
#停电作业中发生意外突然来电的原因
（！）人为误合闸。值班人员或其他人员由于一时马虎，不认真执行工作结束和送电制
度，误认开关，联系不彻底，忽略某工作组还在作业等而造成误合闸，以及停电后未加锁，
未挂标志牌致使其他人员误合闸。
（&）人为反升压。由于停电不全面、不彻底或用户自拉临时第二电源造成反升压。
（’）开关误动作。指开关或操作机构电路不良造成误合闸。例如柱上油开关拉绳被
风力或其他外力影响造成误合闸、线路隔离开关一相或多相脱落等隔离开关分闸不彻底
而自动返回。
（（）其他电源侵入。与停电作业线路邻近或交叉的其他线路平时相互间距良好，当任
一方故障时，相互距离缩小，甚至互相接触使电源侵入停电作业区段。
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#进行检电工作的方法
检电工作应在停电以后进行。检电时应使用电压等级合适的检电器，并在其他带电
设备上试验，确认良好后进行。
变、配电设备上检电工作，应在所有断开的线端进行，对断路器或隔离开关应在进出
线上进行。电力线路的检电应逐相进行。同杆架设的多层电线路，应先验低压、后验高
压，先验下层，后验上层。对架空线路局部作业，应在工作区段两端装接地线处进行。对
低压设备的检电，除使用检电笔外，还可使用携带式电压表进行。用电压表检电时，应在
各相之间及每相对地之间进行检验。
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#接地线的组成部分及怎样使用
停电作业用接地线，由短路线、接地线、绝缘杆、接线卡和接地棒五个部分组成。
安装顺序是：先把接地棒打入地中
*#〃＋，使接地线下端即接地棒与大地接触良好，验
明无电后立即把短路线上端接线卡卡紧在验明无电的导体上，要采取先下后上的顺序，防
止万一导体上有电时造成触电事故。
搭挂上端短路线时，思想上应警惕，把被挂导体作为有电看待，同时不要把接地线缠
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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挂在身上，并要与它保持安全距离。操作时手握绝缘杆，先触试，后实挂，特别是当验电笔
受日光影响不易看清时，更应注意。
拆除地线时，顺序相反，即先上后下。若先拆下端，如线路突然来电，这时因�