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⑶热量平衡观测。使用超声风速温度仪。L…a温度仪、铂丝温度脉动仪对风速、
温度、湿度脉动量进行了观测，获取了近16小时的资料。艰计算边界层动量、感热、
潜热通量等特征参数，分析冰气交换和日变化物理过程提供了科学依据。
⑷辐射平衡观测。使用辐射传感器和自动采集系统，对太阳总辐射、反射辐射、
大气逆辐射和冰面有限辐射进行了观测，获得了近16小时资料。联合冰站的探测获
得了研究北极海冰冰缘海－冰－气相互作用过程的重要资料。
⑸进行首次北冰洋绝对重力测量。 8月5日9时14分，武汉测绘科技大学鄂栋臣
教授与台湾明新技术学院的张瑞刚教授合作， 在北纬73度26分，西经164度59分的
临时联合冰站上，进行了绝对重力测量。第一次成功地获得了北极地区绝对重力值，
这也是世界上第一次在北冰洋测得这一重要科学数据。武汉测绘科技大学校长李德
仁院士（双院士）和书记张世汶专门发来贺电。
⒊利用小艇在北冰洋冰边缘开展立体考察。
8月3日，中国北极科考队第一次使用小艇，实施冰边缘小艇多学科综合观测，
以进一步研究北冰洋海－冰－气相互作用，这是我国在极地科学考察中首次利用小
艇进行冰边缘的多学科综合观测。 先后在北冰洋3次放小艇在冰边缘测量太阳辐射
和海水反射的量。 同时利用系留气艇、CTD仪，取得了海洋、大气和海冰的立休式
观测重要数据，为研究海洋对太阳辐射的屏障作用进行了新尝试。
⒋圆满地完成了在加拿大图克港与全球华人世纪行北极探险队的会合。
雪龙号科学考察船于8月12日中午安全抵达加拿大图克托亚图克港， 与加拿大
户外运动协会组织的“全球华人世纪行北极探险队”的60名队员会合。中国首次北
极科学考察队对这次会合非常重视，召开临时党委扩大会专题研究会合活动的安排，
成立了中国首次北极科学考察队与全球华人世纪行北极探险队联谊活动领导小组。
首席科学家陈立奇任组长，对会合的各项活动作了周密的安排。对考察队员参观爱
斯基摩社区文化也做了精心的部署。加方对在雪龙船上与中国首次北极科学考察队
会合也极为重视，60名队员专程从因纽维克乘飞机到图克港准备登雪龙船，同时还
邀请我方派50名代表前往因纽维克市参加市长出席的午宴。为会合能顺利进行，加
方非常配合，同意我方使用雪龙船搭载的直升飞机和长城艇作为交通工具运送人员。
但由于天公不作美，大雾弥漫，能见度极差。雪龙船锚泊地距图克港25海里，无法
逾越，给会合带来了无法克服的困难。
8月14日凌晨， 临时党委当机立断，迅速作出决定，利用瞬间的稍好天气，使
用直升机将全球华人世纪北极探险队选派的24名代表接上船， 在雪龙船2号舱盖甲
板举行会合联谊会。联谊会由中国首次北极科学考察队副队长颜其德主持，首席科
学家陈立奇、船长袁绍宏和全球华人世纪北极探险队队长糜一平分别庄联谊会上讲
话并互赠纪念品后，展示了侨务办公室为澳门问归预制的长龙旗，首次北极科学考
察队队员手和船员在长龙旗上签名。双方还进行了北极考察交流，召开了记者招待
会。11点，中国首次北极科学考察队举行了冷餐招待会，副领队和首席科学家一起
陪同全球华人世纪行北极探险队共进午餐。在友好的气氛中，圆满地完成了会合活
动。14点30分，24名队员乘直升机离船。遗憾的是，我考察队员未能亲临这个世界
上最北的城镇之一——图克港，参观爱斯基摩人保留区社会文化。原定的我方出席
因纽维克市招待会也不得不取消。
国家海洋局第二海洋研究所的赵进平和日本国立极地研究所的东久美子从图克
港离船回国。
㈡ 第四阶段任务完成情况
⒈建立联合冰站，完成了北极科学考察的攻坚任务。
8月14日22点30分（船时， 与北京时间差19小时），雪龙船按计划起航，离开
图克港赴北极永久海冰区考察。13日中国首次北极科学考察队利用直升机在北纬74
度53分，西经160度32分找到了一块大约1平方公里的多年浮冰，经考察适合建立冰
站。18日15时42分，26名队员（包括记者）携带建站设备和科考仪器乘坐小艇前往
距离雪龙船1公里多的浮冰， 当时气温已经降到零下5度，4～〃级的寒风刺痛了队
员们的脸颊。小艇迎风斩浪到达浮冰边缘，队员们纷纷行动起来，从小艇上往浮冰
上搬卸建站物资和设备以及科考仪器，利用人拉雪橇、肩扛，把大大小小几十件考
察物资运到了冰上。海冰组和测绘组分别支起了帐篷，开始联合冰站工作。这是本
次科考雪龙号到达的最北端，标志着北极科考进入了最后攻坚阶段。
在这块浮冰上，科考队进行长时间、大规模、全方位和多学科的综合观测。大
气组在冰上进行7天的大气边界层、 辐射平衡等项目观测；冰雪组利用冰雷达测冰
的厚度和考察冰的物理过程，并钻取冰芯和采集表层冰雪样品；海冰组的科研人员
对海冰生物群落结构和海冰区碳循环的重要环节进行测量研究；大洋组对冰边缘海
水温度、盐度和深度以及洋流进行了测量和观察；测绘组在冰站又一次进行了绝对
重力的测量。获得了大批极其珍贵的样品。数据和资料，为人类科学了解北极作出
了贡献。
⒉利用直升机协助远距离冰上作业。
为更多地获取北极科考资料，科考队还利用雪龙船搭载的直升机作后勤保障，
以冰站为基点向正北、东北、西北飞1～2个纬度，最远点达到北纬77度18分。飞行
8架次，飞行18小时11分，26人次乘飞机至冰上考察，运送2吨多物资和样品，取得
了14组冰样和14组表层雪样。
㈢ 第五阶段任务
中国首次北极科学考察队圆满并超额完成了三大科学目标预定的现场科学考察
计划任务，满载着中国首次北极科学考察队队员的雪龙号于8月24日正式返航。
在雪龙船返航的航渡中，临时党委要求全体队员继续发扬成绩，克服疲劳麻痹
思想和松劲情绪，认真做好第五阶段各项工作：
⒈在返航途中做好中国首次北极科学考察总结工作，要自下而上，分班组，认
真总结经验，实事求是地肯定所取得的成绩，总结爱国、拼搏、协作、创新的极地
精神。同时也要找出存在的问题，指导今后的极地考察工作。
⒉确保航行安全，做好途中补测海洋断面站位和靠泊美国罗姆港的各项工作。
雪龙船计划于27日7点抵达罗姆港， 按原定计划送两位港、台科学家及其贵重仪器
离船。利用靠港停泊间隙进行船只机械、设备的检修、保养。同时，将分批安排队
员、船员登陆，进行短暂的休整。28日20点从罗姆港启航。返航途中，充分利用航
渡时机，在白令海按现场计划安排三个大洋站位补充作业（同位素测初级生产力和
新生产力项目）。进一步提高白令海大洋综合调查的科学价值。
⒊在日本海深水区按规定进行调查绞车的保养。完成这项任务后，继续返航，
预计在北京时间9月9日15点到达吴淞口锚地，9月10日19点靠上海新华码头。
0824－2（BJ0825）苍茫间，暮色下，一面鲜艳的红旗迎风飘动，越来越小
8月24日（北京时间8月25日），经过56天的努力拼搏，中国首次北极科学考察
队离开北冰洋多年海冰区，胜利返航。
下午的时候，全体考察队员来到联合冰站所在的冰面上，进行了告别仪式。鲜
艳的五星红旗在系留飞艇的带动下，徐徐升起在北冰洋的上空，雄壮的中华人民共
和国国歌在无垠的冰海间回荡。“考察北极、造福人类；考察北极、保护地球，”
全体队员齐声高呼，“北冰洋，再见！”
大家在在帐篷前留影，在国旗下留影，在队旗前留影，在“单位旗”前留影。
20名记者合个影， 8名女队员合个影，大气组合留个影，冰雪组合影时，每个人都
做熊状，表示他们一起在冰上遇见过北极熊。
在此之前，考察队组织部分队员在海冰间的水面游泳，8名队员先后跳入水中。
“北冰洋，投入你的怀抱，表达我们对你的依恋。”
开始撤离了，陈�