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人们都说，婺源的建筑以徽派“三雕”闻名：砖雕、石雕、木雕。行走在这些房舍之间，我有幸目睹了它们的风采。这里的建筑多属明清时期，明代建筑造型雍容大方，砖雕木刻疏朗淡雅；清代建筑讲究繁复玲珑，雕刻注重细密精美。正是这些精湛的技艺，才使它们至今历时不损，依然保留着当年的风采。
思口镇的延村，是一个自然风光与住宅建筑艺术巧妙结合的小村庄。延村在明清时期，外出经商人的很多，他们作为徽商中的一员，经营木业、茶业，足迹遍布几省，商人致富后不惜重金在家乡修祠堂，建楼院，成为当时婺源村落建筑鼎盛时期的缩影。延村的住宅将“朴素而天下莫能与之争美”的美学思想渗透于建筑艺术之中，住宅着重采用了马头墙的建筑造型，即房屋左右两侧筑起的封火山墙，高于屋顶，而且采取了随屋面坡度层层跌落的形式，使山墙高低错落，富于变化。马头墙檐角飞翘，也增加了空间的层次美。砖雕多集中在前门门头，水磨的青砖门面显得十分华丽；石雕多集中在门柱脚和天井中，坚实中透着雅气；木雕则用于室内装饰，如梁枋、斗拱、门楣、窗棂等，不少雕刻借喻象征手法，表达商人美好的愿望和憧憬，如“麒麟送子”、“福如东海”、“三阳开泰”等比比皆是。一幅幅含蓄隽永，寓意深刻的三雕图，成为那一时期社会经济和文化的写照。
婺源河多，村落多依河而建，河水映衬着村落，村与水之间的相携，显露着它们的灵气和秀美。在当地的旅游图上，有一个很抢眼的名字：“小桥流水人家”。按照路线所指，我来到了被称之为“小桥流水人家”的李坑村。当地人，称有溪的地方为坑，村里又李姓居多，所以产生了一个溪水缠绕的李坑村。走进村中，我的眼前一亮，一条清澈的小河在村中蜿蜒流淌，轻舟在河中顺流而行，河的两边是粉墙黛瓦。漫步在青石板铺就的古街、古桥上，让人实实在在地感受到了一种诗情画意般的田园风光。看着村民各自悠闲地打理着自己的生活，那种怡然自得的神态，是我们住惯城市的人所不能比拟的。
出得李坑村，沿公路上行，那里有我要去的下晓起村。
“古树高低屋，斜阳远近山。林梢烟似带，村外水如环”，这就是被称作“画里乡村”的晓起村。晓起又分上晓起和下晓起，它们之间仅一里之隔，而我更钟情于下晓起。
晓起村始建于公元787年，时至今日，村中保持有600余年的房屋几十幢，风格鲜明，气度不凡。“进士第”、“大夫第”、“荣禄第”和“一门四进士”、“四代一品官”等官第商第，无不折射出这块钟灵毓秀的土地上曾有过的辉煌。
自古以来，晓起人遵从“树养人丁水养财”的古训，年复一年地植出了葱林茂树。这里樟树居多，百年以上的古樟，就有77棵，其中一棵已有1700多年的历史。珍贵树种十几种，国家一级树种“江南红豆杉”，树龄在200年以上的就有几十棵。一方水土，养一方人，那些遮天蔽日的古树，为晓起村平添了更多的灵气。
晓起有着和李坑一样形式的徽派民居，一样形式的小桥流水，不同的是，走在这曲折幽深的街巷里，更多的是那份宁静、恬淡，让人只想停下脚步，静下心来，梳理自己的思绪。
如果说游人在不经意间，或多或少地打破了李坑寂静的话，那么到过晓起的人，则在努力抑制着自己的躁动，而去感受那份特有的宁静。在别处见到的河流都让我想流浪去远方，而这里的河流却让我想停留，永远住在这里。
第二部分中国最美的乡村—婺源（3）
美国作家罗伯特·詹姆斯·沃勒的一本《廊桥遗梦》，让我对廊桥有着不尽的遐想，从那以后，我的目光就注向了廊桥。我到过许多建有廊桥或是风雨桥的地方，但是惟有婺源清华的廊桥，让我寻到了书中的梦境。
婺源是个山环水曲、阡陌纵横的富庶之地。多山、多水、自然也多桥，在这众多的桥中，最美的末过于这座建于宋代的廊桥，当地人叫它“彩虹桥”。
据说，唐宋时期，由清华向西到孚梁、景德镇，要横渡婺水河。几百年来，河上仅靠一座小木桥连接两岸交通，但桥遇洪水倒塌后，来往行旅就只能靠行船摆渡，十分不便。南宋初年，清华人胡济祥发誓建造一座石桥，以利来往行人，于是他弃家削发为僧，四处化缘，终于建起这座石桥。徜徉在这廊桥之上，不免心生思古之意。
廊桥为长廊式人行桥，长140米，宽3。1米，有四个青石砌叠的桥墩，建筑十分简洁，由宋代至今，几千年的风风雨雨它仍然像一道绚丽的彩虹凌空架在终年流淌的婺源河上。
贴士：
交通：
１。去红军棚需在县城内乘开往大鄣山景区的班车即可。
２。景德镇市区的南客运站有直达婺源的长途车，车程2小时，票价17元，早班车6：30分，晚班车4点之前，每天3～4班。
３。可借游黄山之机，转车游婺源，路途捷径，交通便捷。
婺源的旅游交通：在婺源旅游，以婺源县的紫阳镇为中心，主要分两条路线：
一是东线，紫阳镇往晓起村方向，途经江弯镇、李坑村。到晓起村的票价6元，车程1小时。沿途江弯镇的车票3元，李坑村的车票3元，在李坑下车后，继续前行不足1000米，即到李坑村口，另外下车后也可租摩托1元钱送到村口。
二是北线，紫阳镇往清华镇（彩虹桥）方向，途径延村、思溪村。到彩虹桥车票6元，下车后即到景点。沿途延村、思溪的车票3元，下车后进入景点，因路较长，建议租一辆摩托进村内，往返价格4元，一定先只付单程，回程再付。
旅游门票：李坑村30元，江弯35元，延村、思溪两地30元通票，彩虹桥20元。
住宿：1，在紫阳镇住宿很方便，除节假日，一般宾馆40～60元，条件很好，住招待所价位会更低些。2，游婺源也可住在上述村落的农家客栈，我问过李坑村的住宿，一般情况每位10元，条件一般。
婺源的景点比较分散，如有兴趣，可继续去北线的大理坑村和大鄣山风景区，这里不仅风景美丽，樟树参天，还留有当年红军的足迹“红军棚”。去这里镇上有途径的班车，因车次少要掌握好班车时间。
在婺源旅游，也可在紫阳镇租私人的士车前往，一般情况每天100元左右，可议价。
第二部分雄关扼锁震南天—梅关（1）
梅关因唐朝开岭南驿道，道旁多植梅树而得名，成为古代沟通五岭南北之咽喉。因地处要冲，古来为兵家必争之地，在刀光剑影、硝烟烽火中，留下了一页页光辉史册。
红色印记
红军长征出江西入粤北，翻越大禹岭，在葫芦村的山坡上，还依稀可见当年敌人为阻击红军前进而修筑的碉堡，据说，当年这些碉堡很多，沿粤赣边界一直修到湖南境内。
梅岭古道，巍然雄关
对老一代革命家陈毅所写《梅岭三章》的诗篇早已耳熟，那是第二次国内革命战争时期，在油山和梅岭坚持３年游击战而写下的气壮山河的诗篇。
寻着先辈的足迹，我要登一登梅岭，越一越梅关。
由赣州乘车一路南下，穿过赣粤边界进入广东境内的南雄城，秀丽的梅岭就在这两省的交界处，梅关也就在梅岭之巅。
横亘粤桂湘赣边的南岭山脉，自东而西有大庾岭、骑田岭、萌渚岭、都庞岭、越城岭，俗称五岭，延绵起伏千余公里，有谓“五岭逶迤腾细浪”。大庾岭位于五岭之东首。相传汉武帝时，庾胜将军在此镇守，而得名大庾岭。大庾岭是粤赣南北之界岭，岭北为章水之源，汇赣江而入长江；岭南为浈水之源，汇北江而入珠江。南北界岭分明，风土各异。
梅岭就位于这迤俪两百余公里的群峰起伏的大庾岭中段，海拔４００余米，其东有海拔1076米的油山，西也有海拔千米以上的山峰数座。梅岭与诸峰比较起来，其山不高，而峰独秀，堪称大庾岭山波峰浪里的独秀峰。因此，人们历来都把梅岭当庾岭�