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脑子里总是盘算着如何赚钱的洛克菲勒，见到此地有这样多的钻机，就又从钻机上打主意。他想：有钻机就需要有运输、开采出石油来还要提炼，剩下的油渣能否利用？销售问题怎样解决？……
于是他建立了美孚石油公司。当别人的炼油厂纷纷倒闭的时候，他的生意却越来越大，成了市场的主宰。到1872年他已拥有20多家企业，并完全控制了整个大西洋沿岸原油及其产品的价格。
1890年，洛克菲勒一家的财产达到3亿多美元，而到1911年，当约翰告老退休的时候（退休以后他又活了26年），他家的财产已超过10亿美元。这时他又想搞些慈善事业，于是就以他的名义成立了基金会和学院，还建立了芝加哥大学。
随着世界上汔车工业的开场，洛克菲勒第二，仍继续经营石油生意。他的儿子，洛克菲勒王朝的第三代，加强了基金会的力量，又修建了一系列的旅馆，还独揽了新生的电子工业的市场。
纳尔逊·奥尔德里奇可能是这个家族中最有名的人，他对美孚石油公司不感兴趣，转而插手大通曼哈顿银行，并控制了它的理事会。他无疑还是洛克菲勒家族中最热心于政治的一个人。他支持、资助了许多政界人士，其中有罗斯福、杜鲁门、尼克松和基辛格。据说，他坐在曼哈顿银行高大的靠背椅上还对里根总统给予无法估算的援助。
海上之王包玉刚
包玉刚今天成了海上之王。他拥有的船只比传奇式的人物尼阿丘斯和欧纳西斯的还要多。而且在短期内，其吨位即可赶上苏联全部海运商船的总和。
他是一位朴实廉虚的人，和一般人没有什么不同。他住在香港深水坡，是香港环球航运集团的创始人。
包玉刚善于面对竞争冷静行事，以免陷入经济危机。他的公司设有20多个附属企业，拥有各种船舶——从普通的货船到载重40万吨的油轮——140条。目前他还在建造25艘新船，载重大约为1；800万吨。
包玉刚是一个富商的儿子，最初他在上海银行界里做事。中日战争的爆发以及后来的国内战争，使他的事业中断了。四十年代末，包玉刚到香港重新开业。1955年，他用77万美元买了一艘载重8；700吨的老式烧煤货轮，开始经营海上运输业。
包玉刚的运输业和他的主要财源支柱——香港银行——的业务齐头并进。他不管是什么国家，也不管是什么政治制度，都与之做生意。
“船就是他的儿女”，这是他企业里的一句名言。也许正因如此吧，他给四个女儿起名时也是像给他的船舶命名一样，按照字母的顺序排列下来。当然，他的船早已超过了字母表的数量。
包玉刚的一个女婿，奥地利人赫尔穆特·索默说：“他有一种非凡的集中精力的本领，只需5分钟，他就可以决定一项人员任免事项，再用5分钟又可以处理一件复杂的工程问题，再过5分钟又可以签定一项巨额的保险合同。”
富中之富
世界上100个最富有的人当中，有90个是中东的达官贵人。但是，哈舍格基却是富中之富。
他的父亲是一位著名的医生，也是沙特阿拉伯的开国君主阿卜杜勒·阿齐兹·沙特的御医，并领导麦加医院。年轻的哈舍格基对医学不感兴趣，在芝加哥州立大学攻读的是企业管理。
他一定是学了不少，而且学得也很不错，不然他怎能一开始就在企业界里取得了令人瞩目的成就呢？他让沙特阿拉伯购买了美国一家卡车工厂的大量股票。而他自己却成了那家工厂的最大股东。
这已是30年以前的事了，而今哈舍格基已成了中东和工业国之间最大的经纪人。很难古计他有多少财产，但是人们认为他大约有150亿美元，相当于好几个欧洲国家的国民生产总值。
哈舍格基控制着TRIAD，这是第一家完全以阿拉伯人的资金来经营的跨国公司，它的分公司遍及世界各地。哈舍格基还操纵着几家美国银行，掌管着分布在欧洲的20多家保险公司。他的炼油厂遍及全世界，原油销售网布满三大洲。
他的企业是很赚钱的，每做一笔交易就可有几亿美元的经纪费。AMX—30型战车、飞机和其他先进武器对他们这些人来说就是豪华的卡迪拉克轿车。不管是《纽约时报》，还是赫斯特的各个报刊，几年前都曾披露过哈舍格基先生在贩卖军火方面所处的重要的世界地位，他在利雅德和华盛顿之间的作用，他如何拿出100万美元来支持尼克松竞选总统以及他与中央情报局的瓜葛等等。
福特和汽车的普及
亨利·福特是一个技术治国论者。他在世的时候，曾被美国佬推崇为中产阶级的偶像，是一个几乎可以和拿破仑或耶酥相比拟的传奇式人物。在一次招待会上他曾自诩是“20世纪的利奥纳多·达·芬奇”。
他出生于1863年，父亲是农场主。他在自传里写道：“在农场里唯一使我感兴趣的就是农业机器。”他离开农场到爱迪生照明公司当了一名职员。他利用业余时间，自己制造汽油发动机汽车，那时汽车在美国首次出现刚刚4年。
他逐步成了美国汽车业的先驱。他组织汽车式样比赛。他以托马斯·爱迪生来激励自己，并于1903年创建了福特通用汽车公司。
1908年生产出了最有名的“T”型汽车，出售了1；500万部。这是一种非常简陋的汽车，“甚至连一个小农场主都可以买得起”。他说：“薄利多销才是赢利之本。”
他亲自严格管理他的各个工厂。他的亲信哈里·贝内特建立了“福特侍队”，这是一支粗暴的专门强制成千上万个工人遵守纪律的警察。1932年，他的这支“侍队”，在压力下，武装镇压了一次示威游行，打死了好几个人。
福特是一个想方设法要改进机器的人，却又一贯反对相应地也应改善工人的待遇。
工会进行了5年斗争之久，福特老板才勉强同意工会提出的工资要求。据后来统计，由于物价上涨，在此期间他实际上省下了4；500万美元。
1943年，他的儿子埃德赛尔过早地去世了，他指令他的长孙亨利·福特第二为他的继承人。4年以后，神奇的“T”型福特汽车的发明者也死了。亲信贝内特的接班人改善了和工会的关系，引进了新的管理方式，巩固了汽车帝国。人们很难知道，亨利·福特第二在与全世界各地经常不断地签署的生产新型汽车的合同当中，又牟取了多少暴利。
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Number ： 3881
Title ：美国各阶层人员的时薪
Author ：
Issue ： 总第 53期
Provenance ：
Date ：
Nation ：
Translator ：金燕燕
以下列出的是美国从事部分职业的人员每小时的平均收入（以每周40个工作小时计）：
职业 姓名 数额（美元）
电影明星 伯特·雷诺兹 4807。69
（一年演两部电影）
电视新闻记者 汤姆·布罗考 721。15
莫伯尔公司董事长 罗利弗·沃纳 663。08
网球明星 约翰·麦肯罗 405。16
首席法官 沃伦·伯格 48。41
国务卿 舒尔茨 38。51
民航飞行员 33。13
牙医 26。32
管道工 19。25
交响乐团乐师 17。50
煤矿工人 13。17
国家级球赛栽判 12。5
大家讲师 12。48
公共汽车司机 12。12
炼钢工人 12。48
中小学教师 9。20
卡车司机 8。25
酒吧招待 6。75
理发师 5。50
农业工人 4。33
牧师 2。16
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Number ： 3882
Title ：当代国王之最
Author ：
Issue ： 总第