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不过，中华帝国一项在航空领域严守机密，各国根本无法评估帝国空军的真正战力。而帝具空军在将黑鹰娜型战斗机定位为主力战机之后，海军航空兵也开始了对现役大黄蜂舰载机进行改进。
改进后的大黄蜂田型肌轨汛，除了在外形和涂装卜与黑鹰洲型战机不样外，剩巾名，工要结构都吸收了黑鹰硼型战机的先进技术。从而使得海军航空兵得以展壮大，而航空母舰的战斗力被空前提升。凶党们叫嚣的说：“如果再来一次演习的话，大黄蜂田型舰载机绝对可以突破级战列舰的防空火力网，而且还会将一吨重的航空炸弹扔进她们的烟白里！”
不得不说，昭党们的巨舰大炮主义理论渐渐的丧失了优势，因为帝国皇家空军的展已经令海军们感到了巨大的挑战性。张云飞曾经不止一次的说：“未来的世界是空军的世界！只有拥有制空权，然后才有制海权，最后才有制6地权！”
不过，昭党们还有他们最后的鼻极战列舰华县号级战列舰。
按照华夏号战列舰的防空能力和抗打击能力，目前任何航空母舰都无法将其击沉。当然，指的是单艘航空母舰，如果遭到群殴还是难以招架的。不过，帝国皇家海军战列舰不是独立行动的战舰，因此想要对帝国战列舰编队造成重创的可能性还是非常低的。
帝国皇家空军的革命不仅仅只有黑鹰珊型战斗机和大黄蜂田型舰载机。旧歹年2月，帝国皇家空军又迎来了跨越式的展。
因为火箭和导弹技术的进步，使得航空动机领域产生了深废的变革。帝国皇家空军的专家们，以及各大航空公司的科研人员们，突奇想的将火箭动机结合到了战斗机上面，从而引了空军革命理论的。
音是指声音在空气中传播的度。高度不同，音也就不同。在海平面，音约为颍公里刊、时。在航空上，通常马赫来表示音，以；即为音的；倍即为音的2倍。当飞机飞行度接近音时，周围的流动态会生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使以突破刚的度。科学家们把这种现象称之为音障。
在中美冷战期间，帝国的一些活塞式战斗机黑鹰心型在加俯冲飞行时，度达到版口时，就曾强烈感受到了音障，并有的飞机因此而失事。
黑鹰删型战斗机出现后，曾经出现过几次试飞过程中，俯冲时造成了战斗机解体的事件。不过，帝国各大航空公司在试验新式飞机的时候。经常出现这种事故。起初专家们只以为飞机结构性不结实而已，后来才渐渐现了问题。
不过在后掠翼战机结构出现后。这种情况大幅度的减因此渐渐的被人遗忘。
随着帝国航空业的不断展，帝国的许多飞机设计师和飞行员们都在探索使飞机飞得更快的办法。他们在实践中现，活塞式飞机已接近时劝千米，升限口功米的极限。要使飞机飞得更快更高，必须更换动机。于是，喷气式飞机诞生了，帝国南方航空集团次安装了大功率火箭动机作为飞机的动机使用。
其实，世界上最早提出喷气推进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利一康达。康达还在旧旧年前后试制过最早的喷气式飞机，但未能成功。力年代末，当时任英国空军教官的弗兰克惠特尔提出了喷气动机的设想，并于哟年申请了专利，但当时惠特尔的设想听起来就象把人送上月球一样难以令人置信，飞机制造商们对此不感兴趣。
直到猛年，事情才有了转机。惠特尔获得了中华帝国皇家科技幻想大奖”呐龙币的奖金令他放弃了英国的生活。同时，中国的国家科学院对他出了邀请函，他经受不住中华帝国的先进科技力量，优厚待遇的诱惑，退出了英国国籍，加入了中国国籍。
中华帝国科学院起初是想吸收一些幻想派科学家，因为他们一直奉行张云飞的科技理念“只有想不到的事情，没有做不到的事情！”的伟大理念。他们多年来也是先通过幻想，然后沿着幻想的道路前进的。
因此惠特尔在国家科学院得到了院士的头衔，同时得到了帝国财政的支持和银行家、各大航空公司的资助。最后成立动力喷气项目研究组。顿年6月，惠特尔开始设计制造真正的殊气动机。他和同事们一起在帝国火箭动机的基础上，很快制造出第一台涡轮喷气动机，并成功运转了起来。
此后，南方航空集团大规模的资助惠特尔的项目研究组，因此第一架喷气式飞机彗星号，于甥年6月日次试飞成功，成为世界上第一架喷气式飞机。
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第614章 帝国空降兵（）
此后，南方航空集团大规模的资助惠特尔的项目研究组，因此第一架喷气式飞机彗星号，于哟年6月刀日次试飞成功，成为世界上第一架喷气式飞机。
当天观看试飞的帝国皇家空军战斗机总监李立将军。这位掌握着“彗星。生杀大权的将军，面对这架“怪鸟。般外形的飞机疑窒顿生：“这玩艺行吗？”
然而，事实令他对其利目相看，飞机轻松地飞出了时殉千米。在此后的试飞中，“彗星”曾创造了时鹏千米的高度？于是，帝国空军当局命令加研制并生产这种喷气式动机，而南方航空集团资助惠特尔有功，获得了配合研制搭载新式动机的飞机结构设计。
然而，当喷气式飞机出现后。使飞机度有可能大幅度提高时。能否突破音障就成为帝国航空专家们注视的一大焦点。由于当时有帝国飞行员在驾驶飞机接近音时失事遇难，帝国内阁认为载人的音飞行太危险，后来终止了这一计划。不过，帝国空军却暗中授权继续进行相关试验。
叨年2月旧日，空军上尉马强驾驶“彗星仪型”飞机在；飞力米的高空飞行度达到；四8公里人卜时四，人类次突破了音障。
一个礼拜后，马强上尉再次驾驶彗星代型飞机，在喷气动机和火箭的双重推力下，次以音2倍以上的度飞行。这说明。只要突破凶。就不会再有音障存在。航空专家们通过研究现，认为采用黑鹰删型向后倾斜的机翼可以延缓或消除音障现象的出现，并减少飞行的阻力，有利于提高飞行度，所以后来的亚音和音飞机大都采用有向后倾斜角度的后掠翼、三角翼或梯形机翼。
钥中旬，帝国皇家空军正式将新战机项目雷电喷气式音战机项目交给了南方航空集团。批采购刃架雷电战机，用于皇家空军进行适应性毛练。
五月份。南方航空集团最先交给皇家空军的雷电战斗机采用的还是燃烧航空汽油的动机，不过生了几次战机空中停车的事情，其中一次还造成了一架战机坠毁，一名试飞员牺牲；专家们查了很多原因，但是都没有找到问题关键。
其实，帝国很多航空方面的专家都有一种错觉，认为飞机全都应该烧汽油。直到雷电战机音飞行过后，专家们纷纷注意起航空燃油的问题了。
喷气式飞机动机工作原理和活塞式动机有所不同，它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃，以后就可以燃烧到动机断油。所以，不要求燃料有相当好的蒸性，烧汽油就显得大材小用了。不但这样。雷达喷气式战机飞得比以前高、而且度快，于是带来一个很大的问题。处在高空飞行的飞机，因为空气相当稀薄，大气压力也而且燃料处于低压状态，通常在这种环境下，假如以汽油为燃料，油箱以及油路中的汽油就会马上沸腾，从而产生许多油蒸汽，阻塞油路，造成“气塞”。动机也会由于得不到燃料而在空中停车，从而造成机毁人亡的严重飞行事故。为了防止“气塞。出现，喷气式飞机也只能采用沸腾温度十分高、而且不易蒸的煤油作燃料了；
此外，蝶油的润滑性要比汽油好得多，而汽油会使动机各个机件润滑性能变差，极大缩短动机的使用寿命，因此这也是喷气式飞机烧煤油