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特战队立刻撤退，上了缴获来的火车。火车开向城外，刚刚开走不远，一队鬼子追了上来，对着火车射击。车上的特战队则开始还击，都是自动火器，火力强大。不一会，鬼子大多被打倒了。
火车继续向前，越来越很快，只要见到日军伪军阻拦，立刻射杀。不出一会，火车就出了城，到了郊区，铁路两边都是低矮的房子，追击的日军已经被甩在后面了。不到一个小时，两面已经是旷野，开车的队员减速，队员跳车。
火车继续前行，冲向了通州。无人驾驶的火车飞驰了十几里，迎头装载迎面而来的一列火车。轰隆，两个车头出轨，后面的车厢也出轨了，车厢翻倒。
铁路瘫痪了。
在日军扑灭了大火后，已经天亮了，日军这时候发现，整个火车站都炸坏了，候车大厅，车库，货物仓库都被炸毁了，大量的粮食和煤炭混在一起，被油桶的大火点燃，整个车站如同炼狱一般。黑烟滚滚，整个北平都看得见。
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到早晨7点，王三泰已经收到了全部袭击地点的战报，整个特战队发射火箭筒弹一百五十发，击毁战斗机十二架，轰炸机二十四架，客机一架，飞机场巡逻车五辆，飞机油料库三个，炸毁碉堡二十个，汽车二十余辆，油库两个。另外消耗炸药包四十个，炸毁大小车站四个，兵营一座，粮库三个。
各个袭击地点敌人死伤数目不详，估计数目大约为两千。
全部人员已经撤回隐蔽地点，袭击前门火车站的一百人撤到通县方向去了。
伤亡情况，特战队死一人，伤十五人。因为炸粮库的部队觉得粮食炸了还能吃，就冲上去扔燃烧瓶。几十个燃烧瓶虽然点燃了大部分粮食，却因为战士过分靠前，遭受了损失，牺牲一人，烧伤四人。其他几个受伤的发生在几个不同的地点。
战果报到了小路的指挥部。小路立刻向八路军总部汇报了战果。另外，下午，小路把拟好的一片稿子发布出去，题目叫《趁敌后空虚，八路军大部队袭击北平》。里面说，八路军三万大军发挥一不怕苦二不怕死的精神，日夜奔袭五百里，袭击北平袭击了多处战略目标，战果如下，等等。
晚上，重庆，西安，昆明等地几家报纸加印号外，刊登的北平大捷的消息，两天里，整个大后方沸腾了。虽然官方报纸仅仅简单地提及了了北平的胜利，但是新华日报，大公报等还是刊登了消息。
这几天，每天都有详细的作战战报刊登出来。到了第四天，前方的照片已经刊登在了报纸上。
接着，《新华日报》又发表文章，说八路军要连续作战，攻克北平。任凭你日军几路来，我只一路去。
现在，对于这等消息，官方也在研究。除了相信照片之外，对宣传文稿说的数字根本不相信，根本就是胡叻叻，简直就是说书先生在讲评书。
唯一可信的就是照片，根据照片，情报人员获得了很多的情报。果然，判断结果，这次袭击北平的是小部队，甚至就是游击队，根本不是正规军。
这一次袭击北平，再一次引起华北日军震动。为了防止几年前北平失守得悲剧，有人要求各地部队作战停止，迅速回防北平。不过，有的人认为，这一次袭击不像是大部队袭击，很有可能使小部队出击，是声东击西之策，围魏救赵之计。
很快；日军也得到了一样的结论，是小部队。不过，北平是华北方面军的司令部所在，是物资集散地，冀北，关东的物资大都在这里这里集散，如果不回防，万一八路军大部队真的来了怎么办？
冀中的日军开始收缩回北平。河北进入山西的日军部队也回防北平。
1月16日偷袭北平后，特战队立刻消失得无影无踪。
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第431章 八路破坏；汽车绕路（）
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几天后，以北平为中心的河北省的清剿八路军计划进行不下去了，不但粮食运不来，油料也没了。其他几个城市的储备很快就不足了。
日军的清剿进行到一半，不能停止，一些日军部队只好以战养战，靠抢粮食来维持前线的战斗。在冀中清剿的一部分日军撤退回北平，保护北平不受更大的损失。
北平本地的日军伪军，特务一起行动，在市区和城市四周开始搜查。司令部已经判断出，这是八路军的谍报人员和八路军的小股部队配合搞的一场破坏。搜索了两天，不但现场几乎没有搜查到什么有价值的东西，就连在市区和乡下也没有搜查到什么小部队。
北平附近的乡村都是日军的治安模范地区，很少有八路军出没，不想这一次出了这么大的乱子。
随着部分的日军回北平，冀中冀东平西甚至热河的压力顿时减轻了。
小路发布命令，要求特战队继续潜伏，等日军搜查的风头过去后再撤回热河。
现在，山西的战事也逐渐停了下来，大战没了，小战斗还是接连不断。按照历史的惯性，日军还会发动下一次报复性的大扫荡，不过，第二次战役的效果比历史上好多了。八路军取得一次歼灭战的胜利，几个新建的据点再次拔掉。几段铁路再次被破坏，这一次是炸掉的。
这一次战役，因为不攻坚了，以游击战和阵地战为主，加上来了一个装备很好的部队，八路军的伤亡不是特别的大。
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1941年1月20日。张家口。
日军在热河也开始了报复性的清剿。热河的百姓的损失很大，部队损失也很大。
另外，察哈尔的日军在重新占领了张家口以后，立刻派兵重新占领了铁路线，占领了各个县城。
占领后，日军发现，所有的粮库都被搬运一空；所有的物资全部没了，所有的军营都被烧掉或者捣毁了。有的衙门来不及捣毁，门窗都破坏了。
重建，只好重建，可是大冬天的，怎么重建？先找百姓家住进去再说。整个察哈尔的大小城市，鸡飞狗跳。以前不少的皇军良民，有的开始咒骂八路军不该惹日本人，多数则咒骂日本人不是东西。
占领铁路线后，日军第一件事就是修复铁路，而且每修复一段铁路，则沿着铁路修建碉堡哨所，抓的民夫也很不足，只好命令伪军也参见建设。临时的哨所也仅仅是遮挡冷风而已，到了夏天还得重新来。
几个县城里面的日本驻军也增加了。因为兵力不足，铁路沿线和城市以外，几乎没有日军驻军。
尽管束手束脚，张家口的日军还是在寻找八路军大部队。
剩下的日本部队则在张家口附近的山里寻找锦州纵队的大部队，部队只找到了几次小部队，有几次零星的作战。
今天，终于有消息了，在张家口北，距离张北不远的大路上发现了八路军的大部队，看到的有五百多人左右。不过，日军感觉找到了八路军大部队，因为找到了至少两千人的大部队宿营的痕迹。
张家口日军立刻派出日军伪军三千人，追击这个八路军部队。
日军虽然有三千人，但是其队伍很长，有不少马匹。另外，还有一个三十辆汽车的运输大队，在日军出发了三天后，从大同运输来粮食，供给日军。
汽车队在张北追上了日军大部队，补充了给养，空车回去，去集宁拉粮食物资。
日军修整了一日，继续追击。这时候，最新的飞机侦察结果显示，前面的部队有两千人，一半骑马，一半步行，行进速度不是很快，队伍散乱，距离张北有五六十里路，很快就追上了。
日军大部队继续追击。追击了三天后，打了一仗，对方显然是阻击的小部队，打了以后，上马就跑。
如此，追击了十天，日军已经进了草原深处，距离锡林郭勒，张家口，甚至集宁的距离几乎都一样。
零星的小阻击战打了四场，都是突袭日军后迅速逃离。汽车队回到集宁拉的补给，第二次追上大部队是在草原里。远远地看到了前面有一只日军小部队，向他们不停地挥手。
汽车队看见路上有一个牌子，用日文写着：“前面八路埋伏，道路破坏，绕路。”
前面的日军小部队看见车队领会里意思，向前走了。
车队有一只小部队押车，因为都是汽车，因此，小部队都坐在汽车里。
车队沿着箭头所指，下了大路，走进了草原里的小路。好在草原平坦，开汽车