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李牧的轴承迟迟不来，李应心急火燎，前后找了李牧七八次，都没见到李牧的面儿。这两日他忙着查抄御史的家，哪有空处理这些事情。今日倒出空了，这才来瞅一眼。
李应看到李牧，差点哭了，一把抓住李牧的手，道：“侯爷，求求你了，快点交付轴承吧，你再不交付轴承，我就得被客人逼死”
“不着忙。”李牧拉开李应的手，看着作坊里的工匠，眼神中满是渴望的神色。不愧是千年的门阀啊，底蕴就是足。好几十成手的木匠，说找来就找来了。这些木匠要都是工部的么
李牧眼睛转了一下，还没等开口，李应已经瞧出了苗头，道：“侯爷，这些工匠都是我李氏的家仆。”
“哎呦，这么紧张干嘛。”李牧被识破了心思，仍厚着脸皮，道：“知道是你李家的家仆，我也姓李”
李应赶紧岔开话，道：“侯爷，在商言商，工匠又不是货物。今个可算是见着你了，这轴承到底什么时候交付啊？”
“有契约在嘛，契约定的是一个月一交，现在才几天啊，还有半个月呢。”李牧敷衍地说道，又走到已经完工的车架子旁边看。他的胳膊被阴弘智刺伤，耽误了不少事情，本来他打算做一辆车自用，受了伤也没法做了，只好来到这里，瞧瞧这边工匠的手艺如何，若是能达到他的标准，便把图纸拿出来，让这些工匠替他完成。
他这么一看，不得不说，劳动人民还是伟大。看赵郡李氏这批工匠的活儿，绝对不次于他这个系统认证的中级木匠，他想要的车，应该是可以做出来。
李牧从怀里掏出一张图纸，递给李应，道：“李主事，看看这个图纸，能不能做出来。”
“这是什么？”李应把图纸打开，有些愣神儿，他能看得出，这是一辆车，但看不明白的是，这车上的东西这是一张床么？
在车上放一张床？
“侯爷，这是”
“啊，一张床。”李牧坦然承认了，道：“我最近有伤在身，要不也不能来麻烦你。此车名为‘房车’，顾名思义，就是把车改装成一座小房子，你看我这个设计，有床，有桌，可睡觉，可饮茶。这车不用马拉，用牛。牛虽然慢些，但是稳呐。再加上车辕下面这个特殊装置，睡觉都不会觉得颠簸。”
李应顺着李牧的手指头看去，疑惑不解道：“侯爷，这个特殊装置，怎么看不懂？而且你的这辆车，为什么是四个轮子？马车若是四个轮子，怎么转弯呐！”
“让你看懂了，怎能显出我的本事？”李牧得意道：“特殊装置，我称之为‘减震’，四个轮子么我自有办法让它能转弯，你就按照这个尺寸，帮我把零件做出来就行。等过几天我的伤好了，我自己拼装。钱不会少你的，把活儿干好了啊！”
说罢，李牧就想走，李应赶紧拽住他的袖子，满脸堆笑：“侯爷，这辆车当真能转弯？”
“什么叫当真肯定能啊，我李牧什么时候做过废物？”
李应的眼睛里满是热切，道：“侯爷可否把这诀窍传给不、卖给我们，侯爷开个价格，只要赵郡李氏负担得起，一定答应。”
“这个么”
李牧没有给痛快话，而是显得犹豫了起来。出于一个穿越者的谨慎，李牧一直都是遵循着尽量少地把系统造物传授给他人的原则。
但是这个原则，如今遭到了挑战。原因是，他不可能一个人把所有东西全生产出来。就像造车需要的轴承，他自己制作的产量，怎么可能供应得上一个作坊的使用量。而且车辆是一种消费品，随着需求的增加，车辆会越来越多，轴承的需求也越来越多。他一个人来制作，无异于天方夜谭。
那么，把系统的技能传授出去，就成了一件不得不做的事情。这并不是一件非常难的事情，他得到的第一个问号技能秘传，正好可以用来解决这个问题。虽然秘传有冷却，但由于李牧早有预见，只要技能冷却好了，他就会使用，时至今日，已经积累了厚厚的一沓‘秘籍’了。
只要有人得到这些秘籍，他们就会像李重义学会熔炼矿石一样，完全复制李牧的技能，达到与他一般无二的效果。
这是好事，但也是坏事。
好在于，李牧可以在短时间大量‘复制’出工匠，虽然这些工匠的技能，要比他所掌握的技能低一等，但初级工匠也是工匠，重点是系统出品，质量有保证。
坏处便是，若是有大量工匠掌握原本只有李牧自己才会的技能，他的重要性就会降低。
对此李牧的想法是，把所有会系统技能的工匠，都控制在自己的手里。他已经打定主意，只给工厂内部的工匠秘籍。
但是这也不是绝对的事情，因为有些东西，并不适用。
像轴承这类的东西，因为内部构造精巧，拆了重装不上，可以用秘传做保密。但是像四轮车转向装置这类的玩意，其实就是一个思维误区的事情，就像一层窗户纸，捅破了就都明白了，根本没法保密。
换句话说，如果李应想知道他是如何做到四轮转向的，甚至都不用问他，直接趴在他的车底下看看就行了。
这种情况下，使用秘传就毫无意义了。
想到这里，李牧点点头，道：“好，给我一千两黄金，我把这个专利卖给你。”
第549章 大赚一笔（）
“真的？”李应激动得差点跳起来，完全不敢相信自己的耳朵。才一千两黄金，逐鹿侯怎么就肯卖了？
李牧点了点头，淡然道：“又不是多难的事情，你那么激动干什么？”
“我这就给您取钱去！”李应一蹦多高，不等李牧回答，人已经跑没影了。
李应如此激动的原因，李牧是清楚的。这是一件很有意思的事情——中国古代数千年历史，没有四轮马车。当然，简单把四个轮子安装在车架上这种‘四轮马车’，自然是早就有人想到的。早在战国时期就有，但是由于前轮无法转动，一马平川的直路还好，到了需要转弯的地方，立刻就成了废品。故此古代图志中记载的“四轮马车”，多为皇家祭祀时乘坐，没有实质应用到生产生活中。
不要说古代，便是现代。在四轮拖拉机普及之前，农村耕地时使用的‘牛套车’，也都是两轮。
为什么发生这样的事情呢？
李牧还真知道，在他漫无目的看闲书的岁月，曾经看到过一篇文章，专门研究古代马车。文章中，总结过这个问题。最根本的原因，就是中国古代一直没有造出‘转向差速器’。这个东西，是西方15世纪的发明，传到中国的时候，已经是清朝末期了。
李牧也曾疑惑，身为四大文明古国的中国，为什么就造不出现在看来并不复杂的一个装置。他也翻阅了很多资料，但都没有得到答案。后来他想明白了，也许历史的洪流中，就是有一些问题是没有答案的。
这就比方说，中国人发明了造纸术、指南针，为什么西方人没有先发明呢？也没有答案，或许是大家的脑袋构造不同吧。这个问题也说明了一件事，那就是人类的文明进步，单靠一个种族是不可能完成的。得是全世界的各个民族知识融合起来，才能真正意义上推动人类的进步。
就是一层窗户纸的事情，没捅破之前，百思不得其解。捅破了之后又会觉得，怎么这么简单。
除了“转向差速器”，马车的木质结构也是一个问题。木质结构的马车，决定了它的载重量不会很高。给马车装四个轮子，固然可以增大载重面积，但是木质的车架却不一定能经受得住。而且四轮的马车，载重更高的同时，也需要更多的畜力。这对‘车把势’的驾驶技术也是一个非常大的挑战。
再就是路了，古代的路况多数都非常糟糕。而且马车的轮子还没有橡胶车胎，颠簸容易导致木质车架松散。若是陷入泥泞，则更糟糕，需得先把车上的货物卸下才能脱困，来回折腾下来，四轮马车的优势便都抵消掉了。
但是对如今的李应来说，四轮马车却依然有着致命的吸引力。
首先，若赵郡李氏掌握了四轮马车的技术，这就是独一份，具有划时代的意义。再者，有了李牧的‘包铁板车’的启发，运用包铁的技术，可以加强车架的强度。而驾驶马车的车把式，垄断五成以上‘车马行’生意的赵郡李氏，最不缺的就是这样的人才。
至于路况，太原路和陇右路正在修。实在不行，在城内还能使用，这都�