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工业民科-第887章

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    “这是你们东星的大飞机?”张镇中惊奇的问道。

    他看到图纸上的飞机造型相当优美,技术图纸也相当标准正规,看了项目名称,问道:“c919设计图纸?”

    林强生重重的点了点头:“不错,‘9’代表天长地久,‘19’代表最大载客量为190座。”

    张镇中连连称奇:“想不到你们这样的公司也有这么宏伟的计划?”

    林强生疑惑的看向了他,张镇中连忙解释说道:“我是说,你的东航工还是一家年轻的飞机制造公司,就已经想要制造这种高难度的民用大型飞机了!”

    林强生转而笑道:“有志不在年高嘛,虽然企业年轻,但是我们想得远!”

    张镇中也笑了,他又看了看飞机图纸,然后对林强生鼓励的说道:“你们这家年轻的航空制造企业很好,其实我一直觉得大飞机项目,必须要由一个独立自主经营、自负盈亏的上市公司体制的企业,来领导和管理,只有这样才具有国际竞争力。”

    说着他摇了摇头:“但是遗憾的是,中国现在的航空制造企业都是由政府控制的,这样虽然可以从政府得到资金支持,但同样有很大的制约性。我始终认为航空制造业不能仅仅靠国家投资,一味的向政府伸手要钱,应该要用企业的规则参与竞争,重要的决策必须由企业的董事会来决定,而不是由上级领导发话。”

    林强生默默的点了点头,可能张镇中在和上飞方面接触之后有些感慨吧。

    张镇中接着说道:“显然,林先生,你的公司虽然没有上市,但你们是独立自主经营和自负盈亏的企业,这就比政府控制的企业要有活力得多!”

    林强生问道:“张先生,你的意思是?”

    张镇中说道:“我的意思是,你的飞机工厂现在还缺乏最主要的一项环节!”

    “是什么?”林强生迷惑的问道。

    “销售对象!”张镇中伸出了大拇指,接着说道:“你必须得到航空公司的支持,有航线适合的产品,否则你的飞机厂在激烈的市场竞争中很难有胜出的机会!”

    张镇中向林强生说道:“我们之所以敢把麦道…82拿到中国来组装生产,是因为我们有航空公司的支持,有适合航线的产品。首先,中国航空业就已经和我们签订了订单,我们双方共同生产的麦道…82已经有北方航空等销售客户!”

    他向林强生问道:“你们现在接触客户了吗,即使你有这么大的野心想要生产大型民用飞机,但是没有人用,这就是赔钱的项目!”

    林强生点了点头:“张先生说得对,现在我们确实没有客户!”

    张镇中不客气的说道:“不仅没有客户,恐怕你们也得不到航空公司的支持吧?虽然说现代民用飞机技术都差不多,几家大型飞机制造企业的产品价格也差不多。但是你们毕竟是初入行业的新丁,比设计制造更难的是,赢得客户订单!”

    林强生彻底无语了,其实他何尝不知道在中国发展民用大飞机的难度,就说一点,制造好了谁用呢,尤其现在主管部门也都看好国外飞机企业,本身国内飞机技术也存在先天不足,这都是众所周知的。

    张镇中也不想太打击林强生,他还是很欣赏这个年轻人发展飞机事业的想法的。

    他对林强生说道:“其实,我倒是建议你,先不要把眼光放得那么高,搞这种干线飞机需要很多的技术积累,还有深厚的客户人脉,你们现在还没有这样的实力,就要现实一些!”

    林强生点头说道:“张先生,我受教了,多谢您的意见,我会仔细考虑的。”

    张镇中看林强生的态度很好,于是笑着说道:“我有个建议你不妨考虑一下,你的公司不如从支线飞机开始入手,这方面你可以了解一下国际上的一些飞机制造公司的做法,像庞巴迪、巴西航空工业公司,从简单的开始入手相对要容易一些!”

    林强生倒也曾想过从支线飞机做起,但是人总有侥幸心理,他也是被前世的一些看法左右了,总是奔着大飞机的方向考虑。

    林强生干脆放下了不切实际的想法,干脆的说道:“张先生的建议对我很有帮助,眼下我们确实没有搞大飞机的实力,莫不如就从支线客机做起!”他把桌子上的图纸一合,倒是显得颇为洒脱。

    张镇中点了点头,微笑着说道:“既然这样,我可以向你提供一个信息,西德在空客合作上始终受法国人钳制,西德mbb公司就想要研发自己的支线客机,但是他们承受不了风险,你可以试着联系一下mbb,这个项目也受到了西德政府的暗中支持。由于欧洲联合航空局(jaa)和美国联航航空管理局(faa)有适航证双边互认协议,mbb的支线飞机很有可能同时取得欧美适航证,你公司与德国人合作生产飞机是很有好处的!”

    “哦?西德人要搞飞机,太好了!他们只要取得欧洲适航证就行啊,那我们就获益无穷,这个意义太大了,我马上联系他们!”林强生听说这个消息非常高兴,德国人虽然在飞机整体制造上还不如中国,但是他们的精密加工和材料工艺都是世界顶尖的,不管怎么说与mbb合作都有好处。何况他们的飞机还有可能取得欧洲适航证,有了这个身份他生产的民用飞机在国内也理直气壮一些啊,能与国外飞机同等竞技这可不容易!(未完待续。)

第八百四十九章 MBB公司的MPC…75() 
林强生只在家里待了一晚,第二天就又和张镇中乘坐飞机到了北。京,把他送上了飞往上。海的客机之后,就赶到了中国航空技术进出口公司,见到了熟人副总经理牛新棠。

    在84年的时候,牛新棠曾经同林强生等人一起到了美国格鲁曼公司,就引进f14战斗机项目参与谈判,他还先后参与了超7项目、歼八二改项目的赴美谈判工作。

    牛新棠也对林强生的来访非常意外,问道:“小林,你这次来有什么事情?”

    好长时间不见面了,林强生问道:“牛总,现在的f14战斗机项目进展到哪一步了,美国是否年内能够批准放行?”

    “我只是副总经理,可不是什么牛总!”牛新棠笑了笑,他遗憾的摇了摇头,说道:“f14战斗机项目现在遇到了困难,美国政府的某些人士又出现了反复,不愿意让我们得到f14这么先进的战机,而国内也由于外汇不足的原因,迟迟下不了决定,现在就是想达成协议也力不从心啊。”

    不过他还是对林强生说道:“但是我们也不是白忙一场,美国人还是多多少少的让我们接触了一下f14战斗机,它与已经进行之中的歼八二改项目,倒是让我们的技术人员有了亲身参与美**机体系的机会,这也是很难的!”

    “有收获就好。”林强生感叹的说道。

    前几年由于中越、中苏关系紧张,军事项目稍稍抬头,现在中国外部环境向好,压力骤减,国家又开始大力压缩军事建设发展经济,很多军事项目下马,钱要用到刀刃上,与美国人共同研制歼八二改,接触美**机研发制造体系,显然比纯粹的引进好得多。

    林强生忽然想到,或许87~88年中越关系重新紧张起来,爆发南海武装冲突的可能性大大增加,到那时国内就有了增大军事投入的动力,美国又为了遏制苏联插手越南,对中政策继续放松,到那时无论是f14或者歼八二改的进程都将会加快,又是一次机会。

    思索片刻后重新回到眼前,林强生想起了正事,问道:“牛总,我想向您打听个事,如今航空工业部哪位领导,对民用飞机的引进工作说得算?”

    牛新棠惊讶的看着他,问道:“民用飞机,你问这个干什么?”

    他想了一下,对林强生说道:“理论上是部长说得算,但是部长兼管其他部门,而实际主管业务的是几位副部长,民用飞机这一块的工作是归何文志副部长管理!”

    林强生好奇的问道:“现在也是何副部长负责麦道…82项目吗?”

    牛新棠点了点头:“是的,麦道…82落户上。海,他出了不少力,当初就是何副部长主管运…10的试飞工作,现在也是他主要负责麦道…82引进项目!”

    看林强生低头沉思,他有些疑惑的问道:“小林,你有什么事,问这个干什么?”

    两人还算熟悉,林强生踌躇了一番,索性说道:“前几天我到了上飞,见到了麦道中国的负责人张镇中先生。您知道我也有一座飞机制造厂,东星航空工业公司,只是我们现在一�
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