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路易斯在来之前显然对中国做出过很详细的了解，这些中外贸易方面的内容现在非常容易找到，是各大经济类杂志的热门论文。
但从数字到现实的转化是给人以完全不同感受的，当路易斯真正意识到这些数字意味着什么，心中的震动不言而喻。
不管作为一个光荣的美国人，他可没有那么容易服输。
他倒是谙熟先扬后抑的精髓，摇头道：“不过中国的工业还非常低端，你们没有属于自己的优势产业，不善于创新和质量控制。生产的产品数量巨大，但是价格却非常低廉。恕我直言，这样的模式是无法持久的，一旦野蛮的产能扩张达到瓶颈，中国的经济就会出现问题。到时候现在发展的越快，中国就会崩溃的越厉害。就像这列火车，虽然它跑的是这么快，但中国人的素质却跟不上来，这会带来巨大的危险，应该慢一些等等它的人民。”
梦水音皱皱眉，总觉得路易斯是话里有话。不过从她的经历来看，这话还真是不好反驳。
单纯的接受工业转移，确实不是什么能够长久的事情。作为加大圣迭戈分校的高材生，梦水音非常清楚中美两国之间科技的差距。
美国的科学技术在创新和产品质量等领域，是如今的中国无论如何也追赶不上的吧？中国承接的国际工业转移，目前看来全都是那种污染重、高耗能、弱附加值和低技术的项目，这样的前景真的是让人无论如何也乐观不起来。
她想了想，却始终不知道应该如何反驳路易斯的这番话，实在是让人感到沮丧。
就在这时，忽然一个声音在两人旁边响了起来。
“这位外国朋友，您这句话可不对哦。”
梦水音和路易斯有些惊讶的抬起头，一个穿着新款女式铁路乘务员服装的漂亮姑娘，正站在他们旁边的过道上。
乘务员姑娘笑靥如花，竟然用流利的英语对路易斯说道：“您说我们的京津特快会有危险，这是完全没有根据的事情。我们的火车不仅跑的快，而且非常安全，这一点是不需要担心的。”
“就我所知，铁路的安全与信号控制系统息息相关。而我猜测一下，你们中国铁路很可能是通过降低列车密度的方式，来实现的安全行驶，这完全就是违背市场机制的愚蠢举动。”
路易斯作为高通的高管，对交通控制可是有很深研究的。高通在研发DMA技术之前，专攻的就是卫星通信和物流定位，这可是他的专业领域了。
面对一个中国铁路的乘务员，路易斯非常有信心能够说服她。
“就在两三年以前，中国的铁路控制手段使用的还是模拟信号。据我所知，在某些地区，你们甚至使用电报来传递信息，这真是让人有种回到原始社会的感觉。你们建设这么快速的列车线路，请问发车时间间隔是多少呢？列车之间的距离如何保持呢？你们有完善的信号通信系统吗？能对列车的位置进行准确的调度吗？听说你们的道岔还是在用人来控制，要知道人的工作总会有懈怠和失误的可能，它配的上这么高速的铁路吗？”
路易斯有些得意的说道：“你们应该引进的不仅是空调和舒适的座椅，更需要引进整个先进的高速列车控制系统。这样一来，你们才能让准高速铁路的投入产生现实意义。”
“不，我们的发车间隔完全符合国际水平。”
姑娘没有因为路易斯的冒犯而生气，仍然保持微笑的仪态，然后从兜里拿出了一个黑色的长方形物体。
“我们中国的准高速铁路，行车安全的秘密就在这里。”
“这是什么？”路易斯挑着眉，好奇的问道。
“我正要介绍它。”姑娘伸手指了指梦水音，接着说道：“不过非常遗憾，我只能用中文来向你介绍它，不过你可以请你的翻译小姐转述。”
说着，这位漂亮的乘务员姑娘站直了身体，朗声在车厢里说道。
“各位旅客，在这里我有一个千载难逢的机会，向大家介绍一款……”
第六百零九章 虾爬子，我们走（）
路易斯在梦水音的翻译下，有些勉强的理解着这位乘务员所介绍的这款产品。
是的，列车推销这个老本行，铁路的领导们同样没有忘记放到这条京津特快的试验线上来。
或者可以这么说，正是铁路上的领导强烈要求，必须放到这条试验线上来的。
京津特快的这条铁路线既然是准高铁，硬件设施和服务自然都是最高标准，而同样车票也是最高标准了。
虽然因为路途短，票价并没有贵到天上去。但二十块的价格，还是把绝大多数工薪阶层拦在了外面。
运行起来之后，这趟列车的主要乘客人群，差不多就是公费报销的国家工作人员、发了财不差钱的私人老板，外企工作拿发达国家工资的白领，以及到帝都旅游的外国人了。
这是一个很有消费潜力的人群，上面的人当然不会对此视而不见。列车推销本来就是铁路上的保留节目，在京津特快上推行并没有什么阻力。
至于说推销些什么，倒是很多铁路企业和关系户都想占领这个优质平台。但经过一番激烈的争夺，这个名额竟然出乎意料的落到了一个不太显眼的企业手里。
铁通。
铁路通信这几年发展的不错，但仍然还只能说是对电信的补充。
毕竟邮电部在新科集团和工信部手里，拿到了几乎是不限量的数字交换机。很多地区的电信总局手上可能没有那么多资金，新科则提出多种策略供其选择。比如说以设备作为资本，与地方邮电局合股经营。或者是干脆将设备赊销给地方邮电局，规定一下未来的还款方式就可以了。
邮电局毕竟也是个优质客户，倒是不用担心会有赖账的事情发生。
这么一来，几年时间里国内通信行业顿时迎来了一次爆发式的增长。
铁通公司虽然同样不甘落后，依托铁路发展了大量的用户。但本身成立时间短、底蕴不足，不论是员工还是客户、资本和设备，几乎任何资源都处于绝对劣势。
这么一波爆炸式行情，邮电一系自然是拿到了大头。相对而言，铁通虽然发展不错，但还是被邮电局给盖过了风头，显得不那么突出了。
就是这么个平常不怎么被人注意到的“小企业”，竟然拿到了京津特快这个难得的推销机会。
真是惊掉了不少人的眼镜。
铁通这种虎口拔牙的行为，也不是没人有意见。对于一家通信公司来说，你跑到火车上要卖什么？装电话吗？感觉好像并不太合适。
一列火车能够承载的人数，相对于通信市场来说实在是太渺小了。在还没有形象建设意识的年代里，大家对推销的印象还停留在马上能卖出去多少产品上。
很多人认为与其推销装电话这种普遍性的服务，更应该在京津特快上卖一些丝绸、瓷器和木雕等工艺品，顺便不是还能宣传一下中国的传统工艺吗？
你在列车上向人推销电话，说不定下车旅客就把事情给忘了，毕竟出门旅行或者回家之后，总是有着一堆的操心事儿。
就算旅客还把事情记着，到时候真要装电话，也不一定会选你的铁通——邮电局在资源上的优势太大了。
但是当铁通将自己打算推销的产品摆出来之后，所有质疑的人立刻选择了闭嘴。
这款产品实在是太有说服力了，以至于所有的竞争者甚至产生了，京津特快这条试验线的真正目的，是不是就是搭建起一个大舞台来，推出这款产品？
有人会这么想并不奇怪。
因为这款产品不仅具有广阔的市场前景，更是铁道部这几年最耀眼的技术成果之一，同时还切合了国家宣传改革开放成就的立意。
一举三得，铁道部实在是找不出否决它的理由。
铁通对这款产品有两个命名，一个是官面上的学名，被称之为“手持数字通讯电台”。
它还有一个俗名——
“各位旅客，这就是我们铁通公司推出的划时代产品，手机！”
漂亮的乘务员姑娘将手里的长方形物体高高举起，有些骄傲的介绍道：“它的功能与我们经常见到的大哥大类似，但要更加先进。不仅可以移动通话，而且体积更小、通话时间更长，功能也更加多样化。”
她的话刚说完，就有手里拿着一个大哥大的人瞪着眼睛站了起来，不可置信的说道。
“姑娘，你说你手里�