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胡文海轻哼一声，说道：“上飞这可真是，人啊，贵在有自知之明。明明有买票的大路可以走，为什么非要近距离挑战不是同一重量级的野生动物呢？”
“我是真没想把上飞怎么样，只要他老老实实的当个路人就算了。要开发房地产也好，随便干嘛都行，反正不在我眼前晃来晃去的，我也没有一定要把它拍死的想法。”
“可是为什么非要这么想不开，把自己打扮成外卖的样子送到我手里来？”
“胡总这话——到底是什么意思？”陆应龙听的一头雾水，琢磨着问道：“你说的这是87年姜昆说的虎口脱险的相声？”
“姜昆那是掉老虎洞里，上飞这是把自己送老虎嘴里，能一样吗？”胡文海摆手：“总不会觉得我姓胡不姓虎，就是吃素的吧？”
陆应龙这段时间可被上飞的舆论战搞的有些虚火上升，听了胡文海的话，连忙问道：“那你看上飞的事情，要怎么办？”
“好办的很。”胡文海挥挥手，像是要赶走一只苍蝇：“我们和上飞没话说，双方不在一个层次上。陆叔你帮我联系格鲁门的人，我要让上飞知道双方差距究竟有多么大。”
“格鲁门？”陆应龙奇道：“这事儿和格鲁门有什么关系？”
“关系大了，格鲁门安逸的太久，也该动一动了。”
……
沃尔从西安回来帝都的时间不久，最近他经常要到那里去出差，主要是将格鲁门的工程师和设计师送过去，为他们安顿好在中国的生活。
好在西飞对格鲁门的人非常重视，新建的职工楼硬是压下来不分房，拿来给格鲁门的人住，食堂专门请了西餐厨师，业余生活更是安排的丰富多彩。
光是两周一次的跨洋航班机票报销，一个月每个格鲁门的人就能拿到上万的出差补贴。只能说好在格鲁门这次派来的都是精兵强将，这钱花的绝对不冤枉。
沃尔将最后一批合作人员送到西安，刚回到帝都就接到了从魔都打来的电话。然后仿佛屁股着火一般，从办公室里冲了出去。
帝都到魔都的航班最后一分钟，沃尔总算是赶上了飞机。然后连夜抵达魔都，水都来不及喝上一口，就钻进出租车里让司机向着新科晶圆厂的方向驶去。
这么紧赶慢赶的，他总算是在当天晚上抵达了新科晶圆厂，见到了始终无缘一面的胡文海。
“胡文海先生，我是格鲁门大中华区总经理沃尔，很荣幸能够见到您。”
沃尔的姿态放的非常低，和他这段时间接触中国人的态度要更加好很多。
他上任的时候正是胡文海在苏联的这段时间，听多了胡文海的名字，这还是两人第一次见面。
他希望自己能给胡文海留下一个好印象，无疑这将会是他未来在格鲁门成为公司高层非常重要的一项资本。
早就听说眼前这位是个自费购买战斗机捐给国家的“民族主义者”，他当然不希望自己在面对中国人的时候因为一不小心而把事情搞糟。
美国人的尊严很值钱，但他们同样非常敬业，一旦打定主意要跪舔，资本主义总是能把人舔的非常舒服。
“你好，沃尔先生。请你这么匆忙赶来魔都，辛苦你了。”胡文海请沃尔在沙发上坐下，亲自接了杯水给他。
办公室外面的天上此时已经是繁星点点，魔都的天气虽然不算冷，但冬天夜晚的气温总不会让人感到舒服。沃尔能够这么快就赶来，确实是让胡文海很满意的表态。
“哪里，胡先生太客气了。”沃尔双手接过水杯，这段时间他已经算是对中国礼仪相当有研究的美国人了。
“不知道您今天找我过来，有什么事情吩咐？”沃尔小心翼翼的问道。
胡文海在沃尔对面坐了下来，先是笑了一下，这才说道：“倒是确实有些事情需要与格鲁门商量，希望沃尔先生能够代我与贵公司的高层进行沟通。具体来说，我有一个提议。”
见沃尔目不转睛、聚精会神的听着自己的发言，胡文海对这个人选就更加满意了：“如今世界上能够生产干线客机的公司有三家，分别是波音、空客和麦道。而波音和麦道与格鲁门又同时是美国的军火供应商。麦道公司在这其中，位置非常重要。然而麦道公司的生产线从民航到军机看似品种丰富样样精通，但实际上却是已经深陷战线拉长的泥潭，此时的经营状况堪忧了。”
“波音的747客机有550座，空客的A330同样是550座客机。但是麦道自己的MD…11却只有410座，在民航客机的竞争中，麦道已经落在了下风。虽然军机部分仍然能为麦道带来不少的利润，但这间公司已经深陷经营不善的境地。麦道公司看似仍然强大，实际上已经无法适应剧烈的商场竞争。如果在军机项目上不能保证优势，很快就会失去自己的江湖地位。”
“江湖……地位？”沃尔的中文造诣，让他还不能顺利的理解这个词语。
“就是商场上的老大位置，洛克希德将成为挑战麦道的那个人。”胡文海的语气非常肯定，让沃尔根本没有质疑的勇气。
“洛克希德、马丁。玛瑞塔和劳苦这三家公司，最终会是麦道的掘墓人，只要他们在美军下一代战斗机项目竞争之中胜出。”
“下一代战斗机项目？”沃尔感觉自己脑袋有些不够用了，怎么自己一个美国军火集团的中层，反而不如一个中国人更了解美国的下一代战斗机计划？
“你只要把这些话，向格鲁门公司的高层转述就行了。”
胡文海摆了摆手，接着说道：“麦道已经是一个外强中干的企业了，如果麦道落入波音的手中，对格鲁门来说将会是一场灾难。F…14和F…18的较量将从格鲁门与麦道之间，变成格鲁门与波音之间的较量，格鲁门有信心战胜波音吗？关键是波音一旦兼并麦道，将彻底掌握美国的民航客机制造业，波音将成为无可抵御的庞然大物。”
格鲁门当然是无法与波音较量的，何况是一统民航客机江山的波音，光是想想就已经让人不寒而栗。
沃尔仿佛感觉到，波音兼并麦道之后，格鲁门将会在华盛顿的游说战场上节节败退被人大杀特杀的场面。
第五百九十章 麦道危机（）
“我们中国人有句话，叫做先下手为强、后下手遭殃。”
“格鲁门如果等着波音收购麦道，结果就是只有死路一条了。除非波音之外的其他军工集团同样抱团合并，否则是断然不可能与波音进行竞争。到时候格鲁门是否还能被称之为格鲁门，就是谁也不知道的事情了。”
“那……格鲁门应该怎么办呢？”沃尔谨慎的问道。
麦道的经营状况并不是什么秘密，上市公司是要定期向公众公开年报的，所以沃尔对麦道的情况也有所了解。
麦道因为投入了大量的资本进行MD…11的开发，因此经营状况正在急剧恶化。
波音开发B747用了五十亿美元，空客开发A330用了近百亿美元。而麦道开发MD…11，性能上比不过前两者，资金却是一点也不少。
从1986年MD…11立项以来，麦道在这个项目上至少花费了四十五亿美元。然而到了今年，MD…11竟然没有如期取得FAA的客机认证，生产出来的飞机只能作为货机，这让美国航空和达美航空购买的MD…11，不得不亏本出售给联邦快递，极大的损害了MD…11的信誉。
而根据联邦快递的反馈，MD…11并不如麦道所宣传的那么优秀。诸如续航里程、耗油量和APU等方面的表现，都不如宣传数据那么理想。
麦道公司虽然承诺会对这些问题进行改善，但仍然有包括新加坡航空在内的一批航空公司，取消了总数达到20架的MD…11订单。
这可是二十架干线客机订单，麦道公司因此造成股价剧烈波动，刚刚进入九十年代不及一个月，股价就下跌了2。3％，相当于因此蒸发了三到四个亿美元的市值。
受此打击，原本就出现经营问题的麦道，确实看起来有些风雨飘摇。
除了市值蒸发，麦道的流动资金也已经近乎枯竭。投资人们丧失信心是更加严重的问题，抽离流动资金、回购股票，能让麦道在一夕之间陷入经营困境。
“你们应该趁他病、要他命，不要等波音行动的时候与这个怪物竞争。在麦道还没有山穷水尽的时候，就应该加紧时间将麦道收购下来。”
沃尔被胡文海的话吓了一跳，瞪起眼睛、张大嘴巴，有些磕巴的说道：