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虽然拆掉了现实中存在的墙，但经济上的墙更让人难以跨越。如果孙海吉还能掌握渤船的账目，哪怕是总经理办公室的收支权力，也不会对这千把块钱放在眼里。但他昨天晚上联络了一圈，却发现渤船的情况让人感到非常棘手。
工人倒还好说，可到了银行这边，孙海吉却发现自己竟然有手续都无法从账户里取出钱来。这个事情，说出来就太可怕了。
这已经不仅是渤船自己的问题，而是除了渤船以外，整个社会都在和他们这群人作对。王以纯以大局名义动员起来的力量，大的吓人。
“所以说对不愿意搞标准化和质量管理的企业，千万不要通过行政命令让他们去搞。牛不喝水强按头，效果最后只会是双方相看两厌。”
胡文海摊着手，笑道：“对这些企业其实很简单，通过经济手段让他们自己主动去做就是。比如说这次的军工招标和船厂招标，在打分中对竞标企业的标准化和质量管理纳入评价体系，这比什么红头文件都好用。否则看着别人吃香喝辣的，自家企业喝西北风，领导层还要不要干了？”
王以纯深呼出一口气，摇头道：“胡总不了解，下面这些厂长，说不定真做的出来这种事情。”
“不是说不定，而是肯定有食古不化的人。”胡文海信誓旦旦：“那又如何，跟不上形势的，就让他被社会抛弃好了。”
“那怎么行，工人怎么办，国家的企业怎么办？总不能不管。”王以纯惊讶的摇摇头。
“合并啊，工业局本来不就有一个将同行业企业合并的计划？只不过谁合并谁的问题上还游移不定。经营情况差的破产，然后被经营情况好的企业合并。反正肉都在锅里，工人也不会失业。绣城的企业数量如果缩小到目前的十分之一，反而会有更多的资源用于新技术的开发和提高管理水平。”
“这个……”
王以纯苦笑一声，摇头道：“过后再说吧，现在最严重的问题是这个。”
他回头从自己的办公桌上拿起一份文件，递给胡文海：“你赶走那个苏岩，真是让人想不到，能量竟然有这么大。”
“交通部和中船总公司不算，甚至连国务院都联合派出了调查组。渤船这些人只是跳梁小丑，这个调查组才是真要命的角色。”
胡文海冷静的接过文件，这还算好了，至少是从正规程序支应了一声，没有搞暗访。
暗访的话就说明是要整人，明察至少说明上面有了解问题的态度。只要不是政治斗争，胡文海的身份就不用太过担心。
但显然调查组的结论，对最终渤船能否顺利租赁是有决定性影响的。
“调查组什么时候来？”胡文海草草看完手上的红头文件，问道。
王以纯深深的看了他一眼，叹气道：“我想，现在应该已经到了吧……”（未完待续。）
第一百八十三章 调查组（）
“黄秘书，黄秘书？”
交通部中船总公司这次派来的是总公司的一位将近五十岁的副经理，要说对应的职位至少也是个厅级、副厅级领导干部了。
然而在不到四十岁的黄秘书面前，他却一点也没有倚老卖老的样子，反而是分外的恭敬。
中船总公司隶属于交通部，负责管理中国几乎所有的国营船舶制造企业。单从其资本上来看，在世界造船业也能占有一席之地了。
不过可惜，八十年代造船业的主力是日本人。在日本人之后承接造船产业转移的是韩国人，中船直到二十一世纪初才开始走上腾飞的道路。
不管怎么说，虽然渤船自有特殊情况，但名义上确实是接受中船总公司和绣西、绣城市里双重领导的。
除此之外，海军在渤船也拥有一定的存在感。甚至可以说渤船存在的意义，就是为了给海军建造“大黑鱼”。
也正是有了“大黑鱼”，渤船的民船部分才能得到国内市场源源不断的订单支援，以国家之力为大黑鱼的建造输血。
正是知道这里面错综复杂的关系，中船总公司对这次调查也摆出了谨慎的态度。毕竟年前刚刚发生的爆炸给渤船造成了严重的损失，这笔钱中船不是出不起，但八十年代国内造船业的困窘现实，也让中船说话的底气不是那么硬实。
如果地方能帮忙把渤船稳定下来，中船毕竟还是想能省一笔是一笔的。如今国内造船业在国际上没有什么存在感，日子多少有点苦。
可是另一方面，中船内部又有点不甘心。造船业是国企的底盘，准确的说整个中国所有造船业都处于中船总公司的控制之中。
简单的说，中国的造船业是垄断的。
也就是在这样的局面下，突然杀出来一个私人企业——而且还不是外资企业，而是中国国内的私营企业，突然进入了国内造船业。
这让中船的人要怎么想？有一部分人不以为意，认为私营企业在重工业尤其是造船业根本无法立足。但也有人指出，重要的不是胡文海或者渤船，重要的是这开了一个私营企业进入造船业的糟糕的开始。
究竟是否在中船的层面认可胡文海对渤船的租赁，中船、交通部，乃至是黄秘书背后的人，都在等待这次的调查结果。
黄秘书站在渤海造船厂的门口发了会楞，有些恍惚的记起那时候还很忐忑而紧张的胡文海。当初刚从美国回来，帮助国家引进了F…14战斗机，以个人的身份掌握数十亿巨额资产的胡文海。
当时的黄秘书，最多就是觉得胡文海是个有想法的年轻人。运气好一些，天赋好一些，在关键的时刻做出了关键的决定。他有英雄的潜质，但更多的恐怕还是时势造英雄。
毕竟站在黄秘书的这个高度，天才、英雄之类对普通人来说极其稀缺的资源，对他来说也不是太过特殊的存在。中科院里的学部委员，哪一个不是天纵之才。军队、公安这样的特殊行业里，每年不知道要涌现出多少感人肺腑的英雄。
在黄秘书看来，得到501厂的胡文海，最多也就是成为一个有着传奇色彩的普通私人企业主。或许会获得更多的财富，但他人生中的高光时刻，也许始终都会定格在和格鲁门谈判的那一刻。就如同绝大多数天才一样，一生能够取得一次足矣夸耀和载入史册的奇迹就已经很不容易了。
创造一件奇迹不难，难的是始终创造奇迹。后者，黄秘书所知的，在整个中国历史上也没有几个人吧。就算放大到全世界，胡文海这样的表现，分明就又是一个“爱迪生”么。
在后来的七十亿美元军贸项目里，他所展现出来的宏大视角同样让人感到吃惊。仅仅半年时间，胡文海就重新刷新了自己人生的高光时刻。
这一次他进入造船领域，接下来是不是还会继续创造奇迹？想到首长临来之前的吩咐，黄秘书顿时收起了自己的那点感慨。新科是中国第一家真正的大型私人企业，没有挂靠在其他国营单位的名下，也不是小打小闹的乡镇企业。私营经济在中国当前体制下的生存能力和适应情况，新科无疑是一个绝佳的标本。
黄秘书站在渤船的大门前，感觉自己就好像是那个打开潘多拉魔盒的人。
“啊？哦，李经理，不好意思我有些走神。”黄秘书笑笑，迈开大步向前走了过去。
渤船和绣城的迎接仪式并不特别隆重，厂门口悬挂着条幅，市府、渤船、新科的一干人两侧排开。这年月也不时兴礼仪小姐送花之类的，大家只是鼓鼓掌、握握手，互相介绍一下身份、称呼，然后简短的欢迎仪式就结束了。
“王市长，不好意思给你们添麻烦了。”黄秘书虽然仅仅只是在调查团“列席”而已，但哪怕是交通部派来的团长，此时也只有把主位让给他。
王以纯侧视了一下后面唯唯诺诺的交通部调查团其他成员，不由笑了起来：“黄秘书说的哪里话，上级领导对我们做的有疑虑，当然要尽量掌握实情。没有调查就没有发言权嘛，总比只听一面之词要好多了。我们下面不容易，最希望的不就是上级领导们的一句‘理解万岁！’么。”
“哈哈，王市长说得对，是得要理解万岁！”
黄秘书表面带笑，却有些暗暗吃惊。看王以纯这个架势，竟然已经是完全坐到胡文海这边去了。
不过说起来，地方上想尽办法把渤船救活，还给大黑鱼的项目每年多找出一个亿的补贴，结果却换来了交通部和中船的调查组，换谁都不会有好�