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第1127章 第一艘舰队航母 1（）
“尊敬的王子殿下，以您的家族命名的战舰被安放在3号泊位，这是我们目前设备最齐全的泊位，而且安排了经验最丰富的人员进行舾装作业。所以您大可以放心。”4天后，当王子来到布洛姆—福斯造船厂之后，作为王子的合作伙伴，船厂的创建者之一的福斯子爵亲自迎接，并且引领着王子一行人来到了正在舾装的战舰旁边。
“我们已经完成了战舰内部的电器管道的铺设和发动机的安装，整个船体已经完工了80％以上。明年，在波罗的海解封之前，我们一定可以完工，不会耽误时间的。不过说实话，我是真的没有想到，我居然会建造这样一艘排水量将近2万吨却没有装一门大口径火炮的战舰。”福斯子爵颇有些感慨的说道。
“也许在座的诸位不太相信，但是我要说，总有一天，这些搭载着飞机的战舰将取代战列舰成为海上新的霸主，并且将他们的荣光延伸到下一个世纪。”王子看着表情各异的部下说道。
虽然从吨位上来看这艘航母和2战的同僚们比起来并不算大，但是对于这个位面的飞机来说完全可以用奢侈来形容了，而且一些设计完全可以称得上前瞻了，长达220米，最大宽度30。5米的甲板已经比2战日本的飞龙号航母更大了。单纯看这个甲板，扔到2战当舰队航母都是够的！
在这个甲板之下，是一个长度180米，最大宽度20米，高度在4。8米的大型机库。3600平方米的巨大开放式机库同样可以媲美2战的舰队航母。除了高度稍微低一些之外，没有什么问题。
而最让王子得意的是，这艘航母直接采用了3台侧弦升降机而没有安装船体中部升降机！这个设计思路直接超越了历史上2战中绝大部分同辈啊直接侧弦升降机不仅仅节省了甲板空间和机库空间，同时也提高了运转效率。单纯从这一点来看，这个设计可以一直用到下次大战啊！
如果考虑甲板泊位的话，那么以1战飞机的大小来看，直接放90架以上的飞机不要太轻松。毕竟这个位面的飞机并不大，而且双翼飞机也是可以折翼的。（甚至V1500都可以折翼，否则的话，那么大的飞机怎么放？）至少可以容纳2个战斗机中队、2个攻击机中队。再加上备用机的话，额定载机数量在98架上下。（包括10架备用飞机）（不要惊讶，毕竟1战的飞机很小。）
王子曾经考虑过是否弄双层机库，毕竟双层机库的面积更大。但是弄双层机库的话，那么下层机库就不能使用侧弦升降机，因为一般而言，下层机库距离海平面的高度也就是一层甲板高度，弄个侧弦升降机等着灌水吗？而且如果是双层机库的话，那么下层必须弄成封闭式的，这个对于施工量来说都是比较大的。
而单层开放机库呢，除了比较好设计，可以使用侧弦升降机之外，另外一个优点是可以打开侧面的隔板进行暖机，这样的话有助于提高飞机的整备速度和出勤效率。维特尔斯巴赫号航母的前部采用的是封闭船首和封闭式机库，毕竟这是在北海，开放式船首对抗风浪比较差，而且毕竟你也要安排人员的居住，所以干脆弄成封闭的，作为人员宿舍。而后半部分机库是开放的，可以在机库中暖机。
作为一艘战舰的话，那么就必须谈防御问题。而因为特殊的历史年代，或者某种称为历史局限性的东西，这艘世界上第一艘大型舰队航母就必须考虑对方火炮的问题，首先强调一下，从目前北海的天气、航空技术、导航技术以及无线电的可靠程度来看，想要实现远距离的对海攻击攻击是不现实的。
比如说海鹰型攻击机来说，在携带一发鱼雷的情况下，滞空时间大概是2个半小时左右，留下半个小时的起降编队时间，那么还剩下2个小时，再砍掉一部分机动时间，就算还剩下1。5个小时吧，那么1。5个小时能飞多远呢？也就是160千米左右。。。。。。。也就是说，理论上作战半径也就是80千米。。。。。。。实战的时候说不定还要打个折扣。
作为一艘航空母舰自然是不用上战列线的，所以说避开了对方的战列舰主炮，但是关键是你不知道一出来就是3位数的英国舰队会不会在周围部署一些轻巡洋舰啊！要是万一某一艘轻巡洋舰或者装甲巡洋舰冲上来，或者在夜间被摸上来的话，那不就挂了？
这可不是开玩笑，历史上日德兰海战中黑王子偷偷靠近德国舰队的时候开始谁都没有发现对方。所以，在不能保证航母一定可以避开对方轻巡洋舰，以及夜间侦查能力不足的情况下，航空母舰拥有一定的防御那是必须的！而这也为何在双方船体几何尺寸差距不太大的情况下，维特尔斯巴赫号要比飞龙重4000吨的原因了！
当然，除了炮弹之外，还要防御鱼雷，这东西到了2战都是航母的大杀器啊。至于说对面的空袭则不用考虑太多，毕竟英国人还没有这个意识和准备。所以整个防御标准是这样的，第一，要防御水雷和鱼雷，第二要防御12寸以下的舰炮，第三才是防御可能的空中攻击。
作为目前在1年内唯一可以服役的航母，王子在当时制定相关标准的时候可是对防御力非常关注的。首先说水下防御，不但采取了5层防御体系，防御纵深最大高达3。5米。而且中间还有一个0。8米厚的重油舱。同时也加强了最后一道隔壁的装甲厚度，最大厚度50MM。挡不住主炮水中弹是肯定的，但是面对鱼雷足够了。
而为了保证动力系统的冗余。王子将巴伐利亚上的交叉布局也用在了这艘战舰上，锅炉仓和轮机舱之间交替，保证不会被一次水下攻击废掉全部的动力。同时纵向上，轮机舱和锅炉仓是分层三个舱室的。尽量对锅炉也进行了保护。在完成设计后，设计师保证，这艘战舰即使单侧被两发鱼雷命中，那么依然可以一半以上的概率保持20节以上的航速。
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第1128章 第一艘舰队航母 2（）
而为了防御炮弹，船体侧面有一层厚度6寸倾斜12度的装甲带，防御标准是免疫12寸以下的英国舰炮，目前英国人装巡使用的是9。2寸火炮、轻巡洋舰是6寸火炮。目测正常距离上应该是打不穿的，同时为了保证战舰首尾的浮力，也布置了一层厚度在3寸到4寸之间的首尾装甲带。而为了防御水平攻击和可能存在的炸弹，在机库甲板位置，也就是侧弦装甲带的上部，连接了一层厚度40MM加20MM背板的水平装甲。别看就这一层60MM的水平防护，这东西已经可以免疫所有遇上的九成九的威胁了，无论是炮弹和炸弹都能挡住。（当然，你要说万一V1500带一发3000磅的炸弹直接拍下去怎么办，那只能说，算你倒霉了。。。。。。。）
至于说动力系统，这个额定功率大概是5。4万马力，实际上最大功率目测可以达到7万马力上下。对于一艘2万多吨，而且船体修长的战舰来说，跑出26节没有问题，最大功率下跑出28节也是可能的。
如果非要让王子评价维特尔斯巴赫号航空母舰的话，那就是2战后期的设计理念，2战初期的硬件指标以及1战期间最强的工业技术水平！讲真话，理念那是真的是1944年的标准，论战斗力的话，虽然和太平洋战争之初的美日标准舰队航母相比差一些，但是说一句舰队航母那还是够格的。至于一战的技术吗，那就不用解释了，毕竟这东西就是1战造的。。。。。。。
王子认为自己创造了一个历史，打开了世界海战史的新篇章。但是并不是所有人都买账，当王子等人来到了宽阔的机库中的时候，第2战列舰分队司令官贝恩克少将就说出了一句大煞风景的话：“这个地方要是举行一场宴会的话倒是很不错，足够上千人同时进餐了。如果战争结束的话，只要加上一些隔板就可以改成一艘邮轮的客舱。”
“我认为反过来也可以，拿一艘邮轮拆掉那些华而不实的东西，然后打通隔舱后就是一艘航空母舰了，我从来想到战舰和邮轮之间会如此的接近。”第四战列舰分队的毛弗少将也打趣的说道。
本来这两位将军不过是彼此之间开个玩笑，倒是没有取笑王子的意�