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得高大上了，比如说航空材料专家！这名字霸气吧？不过在1战前，这个材料专家和木匠没什么两样。。。。。。。
真以为找两块木头，看看纹理，然后再看看有没有虫蛀就可以了？顶多在弄两块压合板齐活了？开什么国际玩笑？你那生产的是飞行者一号吧，航空是个精密高大上的产业，每一件工作都异常复杂，甚至连木料加工都是这样。而这一次，王子是真见识到了一名顶级的木工到底有多强大！套用后世的一句话说，叫行行出状元啊，看了这个位面德国有希望搞出自己的蚊子了！
“根据戴姆勒先生的要求，和我多年的经验认为，用木质材料只能用于那些平面应力的部件。因为木料本身的抗扭曲和抗剪应力的作用并不好，这是无法避免的弱点，所以，飞机的起落架、发动机、控制机翼面的安装点以及所有涉及立体应力的部件都应该使用金属材料而不是木料。”
“而在其它部分生产机身的时候，我们需要使用的木料也不能是单一的压合板材料，正如钢面铁甲和硬化装甲通过不同物理特性的钢板可以提高装甲的强度一样，我们使用的木料也必须是多重木料，飞机的外层应该坚固，所以我们使用高强度压合板材料，而内部应该坚忍，所以我们使用某些树木的木芯作为材料。”
“根据我多年的经验来看，外部的材料应该选择加拿大的桦木或者北美的云杉树，尤其是后者，是最好的选材，这种树硬度和密度都很大，而且树脂很少，适合工业加工，纹理细而直，很容易上油漆，而且木质紧密，对钉子和螺丝有很好的钉着力！更难能可贵的是，即使在相对较为潮湿的环境下，它的潮湿形变也非常均匀，不容易开裂。”
“那就选用云杉木吧，从美国人那里拿更方便一些，王子想了想说道。”
“而内层材料的话，我打算使用厄瓜多尔的轻木夹芯（也叫巴尔沙木）。而机身与隔框胶合处我会再用云杉木芯做的胶合板进行加固，当然，这只是材料问题，在制作框架之前，我们还需要用红木或者混凝土阳模弄一个模型，然后将各种部件放入其中，用特质的胶水固定之后，再用皮条加固一下，等到完全固化之后，我们再把皮条去掉。”
“根据我对木工粗浅的了解，如果飞机机体处于潮湿状态的话，使用您刚才所说的木材确实不会受到太大影响，但是普通胶水恐怕不行吧？如果导致脱胶的话，这对于飞机来说将是一个灾难。”作为穿越者的王子殿下也不忘在这个时候用自己微薄的知识秀一把！
“您说的没错，最简单的办法是在胶合的地方用整块的压合板来封住，以便降低水汽的侵蚀，同时我们还可以用一种特殊的脲醛树脂胶水来增加胶合的强度。”赫利沃德先生点点头说道。
“卧槽，还让不让人活？这货连这东西都知道？”作为航空爱好者，王子在另外一个位面曾经翻阅过关于大量关于蚊式飞机的文件，其中在对比德国和英国的木质飞机时，提到了一个胶水问题，开始蚊式用的飞机粘合剂并不是最好的选择，在1944年，蚊式大量部署在远东的时候，就因为脱胶问题出现了很多事故，德国胶水也不咋地。直到后来使用了一种名为“陨石”的脲醛树脂胶水后才彻底解决这个问题。而没想到的是，在这个位面，在20世纪的头几年就已经有人注意到这个问题了。。。。。。。
“一切按照您说的去做，我希望在未来巴伐利亚空军的每一家飞机上都可以用上您研制的木料。不要担心薪资和待遇问题，戴姆勒爵士有的，您应该都有，另外我想问一句，这种材料量产方便吗？”王子提出了最后一个问题。
“这个就是一个模具的加工和思路问题，只要思路到位，模具到位，钢琴厂和家具厂都可以生产这些材料。而且我们目前已经用这种新型材料制造出了几款样机，其中就包括一款战斗机和一款双发侦查轰炸机。”一旁的戴姆勒爵士回答道。“这些飞机比我们之前所有的飞机都更加轻便结实。尤其是双发飞机，用普通的机枪子弹比较难击落。我们曾经进行过抗打击实验，后者被打中100多发子弹后，才宣告报废。”
“飞机的武器系统整合的怎么样了？”王子想了想又问道。
“已经完成了，新式瞄准装备和炸弹挂架都已经安装成功，虽然不能保证效果如何，但是我们至少可以保证它们能战斗。”戴姆勒爵士恭敬的说道。
“这将是我在1903年听到的最好的消息。我现在就想看看它们。”王子说道。
“如您所愿，殿下。”戴姆勒爵士躬身行礼道。
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第545章 逐渐成熟的飞机 1（）
如果要问王子，1战中什么样的战斗机才算是成熟产品？这个王子真的不好说，因为虽然一战中同样出现了各种各样的战斗机，但是总体来看都十分简单，德国人的战斗机到最后都在使用不超过180马力的航空发动机。开始到战争结束，其实子系统进步的速度并不快。
但是，当王子看见这第一架被称为J…1型战斗机的飞机之后，王子能感觉到这款飞机距离1战中的容克、骆驼等飞机已经很近了，至少从外型上来看是这样，前面的发动机已经被容纳到特制的发动机舱之中，飞机的外部修型已经搞的有模有样，虽然从外型上依然有些死板，但是现在的德国专家们已经知道用抛光的外壳来减阻。
整个飞机的后部机体也不再是几个架子构成的了，至少有一个相对完整的机身，整个飞机机身从前到后非别为一台功率为85马力的8缸液冷式发动机，一挺12。7MM大口径机枪，弹药舱、飞行员驾驶室以及放置在后面的150L油箱。
整个机翼结构也大大简化，虽然在两层机翼之间依然有一些支撑物，但是因为采用了符合压合板制成的高强度机翼，整个机翼之间的支架已经很少了，给人一种简洁明快的感觉。
飞机内部驾驶室虽然紧凑，但是已经有了一些基本的设备，例如说速度表、高度表等等。飞机使用的反射式瞄准镜还没有出现，估计现在正在弄，所以飞行员前面只有一个半截望远镜和一个铁环先凑合着。。。。。。。
起落架还是原来的刚性起落架，想要在这个时代把起落架收入到飞机机体内部显然是不可能的。不过让王子感到欣慰的一点是，设计师已经开始使用充气轮胎作为飞机轮胎材料，这让飞机降落时的动作不再那么惊险。。。。。。。
整个飞机给人一种外形十分简洁精悍的感觉。整个飞机长度在6。5米左右，机翼展开达到了8。5米，飞机高度为2。7米。因为机枪是穿过发动机中轴布置，所以这款飞机没有安装射击协调器。整个飞机空重在550KG上下，而飞机的最大起飞重量为780KG。基本上满油加一个人和弹药就齐活了。想要装额外的炸弹实在有些困难。最大飞行速度还没有测出，飞行高度在3500米上下。虽然这个性能在1战中都不算什么，虽然依然处于试飞状态，但是在这个年代能出现这种飞机本身就是一个奇迹。
“很不错，大概方向对了，剩下的就是慢慢爬科技树了。”王子看着这些飞机心中默默的说道。整个一架飞机的机体用到的金属重量不超过70KG。（不包括发动机和机枪、弹药箱等。）几乎全木质的结构虽然略显土鳖，但是也适合1战时的情况，2战中大名鼎鼎的蚊子大部分结构都是木质的，1战中全木质飞机有啥不行的？
“这个机体外形能不能再改进一些？比如说让外形更圆滑一些，更适合空气力学的设计？”王子沉默片刻后提出了自己的意见，虽然他本身对空气力学一点研究都没有吧，但是不妨碍人家提意见不是？而且1战前飞机大部分都没吹过风洞，所以所有的经验只能靠猜和实验。
“这个可以，我们一直想弄一个可以模拟飞行状态的设施，这个设施可以模拟飞行时的高速气流，之前，我们在设计J…1型战斗机的时候是将模型放到了一个大型圆筒中。然后一端放置了一个大型风扇，来模拟飞行时的气流。但是现在，这种设备在制造大型飞机的时候就没法用了，所以我们希望搞出一款大型的类似设备，并且聘请专业的流体物理学家来