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这一千万人在随后一个学期的时间内也因为基本的纪律乃至风气问题，淘汰了大概五分之一的人，最终确定在八百万人上下的规模，才勉强的保证了新书院的教育秩序不至于遭遇到破坏和影响。
让这么多人在研究向、培训向而不简单是书本教育的学校接受充分的学习乃至科研活动需要的资金也是极为庞大的。在这方面，经过多年的准备也终于到了开始有能力为巨额教育和科研投入买单的时候了。海外获得的大部分收入在这种情况下几乎全都砸到了这个空前扩张的科教体系中。每年的教学乃至实验、实习带来的费用搞达三亿百斤粮价，占国民经济比例达到百分之十左右。
被不少人吹捧的毛时代，教育与科技投资占经济总量不过百分之四左右，冷战高峰时期的美国才达到了教育与科研公共开支达到百分之十左右比例的规模。而在二战以前，那个英国大学在校生不比民国多多少的很长一段时间里也都是不可想象的。如果不是在这之前很多人已经尝到了一些职业技术培训乃至科研投入带来的甜头，恐怕这比这个时代战争时期军费负担还要高昂的科教投入必然为不少人柄垢。
就连一向很少在政事上质疑萧轩的田秀英再得到如此规模庞大的科教投入之后也觉得有些过与不及了：“真的能够确定，以前描绘的那个未来是会到来的么？”
“只要在文化风气上彻底的移风易俗并且拥有足够的投入，我相信那个时代一定能够到来，天下的格局也会随着时代的进步有完全不一样的变化的。。。”
在崇祯二十三年，文化革新上“宜将剩勇追穷寇”，进一步向“礼教残余”宣战。那就是除了中央级别的高层之外，不论是员工对老板，还是下级对很高的上级，一率以名讳相称。亲戚之间，除了生身父母以外，不论是兄弟姐妹还是其他类型的各种亲戚，也广泛提倡甚至是要求以名讳相称。“小张”“小李”“老张”“老李”“阳阳”“阿红”这种层次的称呼就是容忍的上限了。而且在全社会广泛的提倡“个体主义”。排查各种圈子文化、熟人文化。亲戚、同学，如果在一起工作或者相会关联，那就是有“圈子主义”的重大嫌疑，举报有奖。
同时，以汉墓出土的一些文书为依据，掀起批判两宋以来“中医玄学化”的大讨论。反思，中医在汉代或唐代还是一门专门针对病症的科学，究竟是在什么时候因为什么人，套上了一些过去并没有的“玄学化外衣”
萧轩当然知道这些很多是西方在历史上也没有过的“交往过正”然而要让整个社会的创新能力比历史上的西方更强，其实也就只有“比西方更西化”“比西方更去封建残余化”
第492章 跨越突破（）
在大规模的扩招与投资最初，因为很多孩子乃至少年们正在处于文化补课乃至选拔培养的过程中，直到崇祯二十五年都没有见到什么革命性的机械发明。电池与电容领域、蒸汽机领域无数常识的失败甚至开始动摇了不少人的信心。然而在似乎距离蒸汽时代还很遥远的石油蒸馏乃至解裂领域却取得了不小的成效。重油、柴油、煤气等燃料为动力的“内燃机”首先在中央学院的实验室内试制成功。
凭借着十几年内在金属加工与冶炼领域的不少积累，至少在如今的中央学院内，气缸、活塞等方面的加工制作还是拥有相当高的技术水准。尤其是在第一批高工开始渐渐成形的情况下。
当然，这距离大规模推广应用，甚至是在补贴的情况下制造出勉强堪用的汽车、动力船来明显还有不少的距离。很显然：中央学院研究室及附属工场在很大程度上类似改开前夕某些时候的芯片工业，属于“设备不足巧手回天”，靠集中大量在手工业乃至手动机床领域技艺相当高超的人来弥补生产设备上的不足，提前迈入了第二次工业革命时代的技术水平。然而在更广泛的民间，则明显还停留在蒸汽革命时代以前的技术水准上。
虽然在整个社会的体制机制乃至文化上都进行了不少的革命性的革新，但如今的整个大明在很大程度上仍然更类似苏联或计划经济时代中国的某种产学研机制。样板工程制造和小批量试制的情况下工程能力不俗，而进行推广就有巨大的鸿沟。很显然：这是生产设备明显还有某些地方未能有效突破的结果。
在历史上，从文艺复兴时代再到十八世纪的诸多关键性突破乃至十九世纪的诸多改进，另一位面的世界历史在机床领域有漫长的积累，显然不是在大规模的科教投入铺开之后短短几年的时间内就能有根本改善的。
不过，或许不像发动机那样需要高超的技术乃至积累的缘故，煤油灯乃至煤油、新型炉灶、集中供暖、自来水与水塔等很多或许会花费一定成本，但不是对技艺乃至工艺要求太高的新型消费品也开始在中央总督区以应天为中心的地方渐渐推广开来。毕竟同另一位面的早期工业革命时代的英国相比，如今整个社会在高级技术工匠方面的总体积累乃至国民文化水平上的积累提供的大量高素质劳动力，在很多方面还是弥补了工业生产设备上的局限。
大概从崇祯二十七年冬季开始，当大规模的科教投入铺开四五年左右的时间之后，一些长期曾经困扰住中央学院很多专家学者的难题渐渐揭开了谜底，萧轩也似乎有豁然开朗之感。
很显然：在教育覆盖面扩大到了数百万人级别的范围之后，科研教育机制乃至选拔机制学术风气也没有太大的弊病，一些历史上属于世纪级的天才也开始在这个时候逐步的凸显出来。毕竟历史上的很多之后，真正的普及教育只不过是在几十万左右的范围内铺开的，直到十九世纪后期才真正的有了像样的普及教育。
蒸汽机在经过几位天才的改进之后不再仅仅只是象征意义上的“喷气机”当一些技术瓶颈刚刚突破的时候，就在中央学院实验室内达到了估算百分之十以上的热效率。同历史上西方很多发明是在简陋或者人才资本有限的情况下“土法上马”不同，带有更多计划经济色彩的此位面，很多发明和突破虽然在提点之下也比较“难产”可是一旦突破，就具有较高的质量水平乃至应用过度。如往复式蒸汽机一开始能够得到应用的时候就有了还算靠谱的橡胶制品，也有了钢材。在随后两年时间内为了快速而低成本的加工管道，机床也很快有了不少突破与改进
气缸镗床、螺纹切削车床、刀架和导轨，可以车削不同螺距的螺纹的机床、铸铁床身、惰轮配合交换齿轮、龙门车床、水力乃至蒸汽驱动的车床、滚齿机与测长机、转塔式六角车床等等诸多以前萧轩根本没有听说过的很多实用技术在随后的数年里，在合适的土壤之下开始如同雨后春笋一般冒了出来。当然，这一切开始就建立的严密零件标准体系、长度与各种单位的定义体系之下的。这相比历史上工业革命时代的西方也毫无疑问的避免了很多弯路。
机床领域的一系列变革乃至革新之后，很快以前只是在中央学院实验场内才能出现的技术很多也开始推广和扩散起来。让萧轩没有想到的是：不仅仅堪用的蒸汽机出现之后没多久就在“万事俱备只欠东风”的环境下达到了百分之十以上的热效率，气缸膛压达到二三十个大气压，就连两冲程或四冲程的柴油机、煤气机、汽油机刚刚出现不久，大概经过几年的的测试和投入，型车水准的汽车、甚至早期水准的航空器也在这个时候开始广泛的出现了。飞艇更是在出现之后不久就开始逐渐的成熟化。
看似简单，实则并不简单的自行车也开始在这个时候进入到实用化的阶段，唯独曾经被即以厚望的电学电子领域，似乎还没有迅猛的爆发，曾经在类似年代出现的技术诸如照相之类也没有出现。
历史上很长时间以来，所谓科学与技术其实不过是上流贵族的某种程度爱好罢了。它对整个社会的推动作用是在接近半个世纪内的十九世纪漫长的时间内才被逐步认识到