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按照《汉书。食货志》里对战国时期生产力的追溯，农民种地百亩，一年的收成是一亩一石半，打成粟是150石。一个人一月要吃一石半的粟，在这里，石是容量单位，一石半相当于15斗，150升。这里的“升”是指战国小升，折合今天120毫升，150升无非也就18公升而已。
这18公升粟还是没脱壳的小米，舂好后重约20公斤，在很难吃上肉，体力劳动又重的战国，一个月吃这么多粟，其实也不算夸张。毕竟按计划经济时代计算，一个成年人每月的定量是15公斤大米，就这样还饿得前心贴后背。
如此算下来，一个五口之家，五个人一年要90石粟，这还不算口赋、税钱、柴醋油盐灯、住行穿着等花销。
所以以李谈的岁俸百石，只能让家人不挨饿，加上他那位做邯郸传舍人的父亲，也是个斗食吏。这个家庭勉强能算”中人之家“，无冻饿之患，却也没什么余钱，这从李谈身上朴素的着装就能看出来，加上他一路上不时瞄向路过的妙龄女子，明月猜测，他连娶妻的礼金都凑不齐。
这样的人，又有几分见识，多半是很希望外出闯一闯的，之所以犹豫，是因为担心风险和得到不到期待的条件吧？
在李谈身上，明月仿佛看到了自己前世的影子，社会底层的小公务员，满脸堆笑，迎来送往，其中辛酸有谁能知……
对这个有些见识，办事十分利索的御者，明月是有心招揽的，便道：“难道你就甘心做一辈子斗食吏？这样，我可先让你年俸升为四百石，其中一半直接送到你家去，日后再酌情增加，你可愿意随我去临淄？”
“小人愿去！”
李谈心里那点最后的犹豫也没了，瞬间涨了四倍的工资，相当于一个中等官吏，家里的吃穿问题顿时解决了，换谁不跳槽啊！更何况在他看来，长安君日后定然不仅是一个普通公子，自己投入他门下，日后也能水涨船高。
这时候天色将暗，马车抵达赵王宫门下，按照惯例，哪怕是公子，也要下车入内，换乘步辇，李谈倒是够决绝，前脚才被招揽，这会便飞快地下车，趴到地上。
“小人侍奉主君下车！”
对此李谈没有丝毫的抵触，他年少时也曾仗剑里闾，然而四处碰壁，连媳妇都娶不到，志向渐渐消磨，这些年升斗小吏的日子，早就将他脊梁骨磨断了。
孰料长安君却从旁边跳下，轻轻踢了他一脚，骂道：“我招揽你，是看重你的见识和机灵，想要让你为我做事，岂是将你当作一般的奴仆牛马看待？快些起来，日后休要如此！”
李谈这下拍马屁拍错了地方，他灿灿地起身，手贴在腹部，正不知该说什么好时，却听到长安君说道：”接着。”
一抬头，却见长安君在袖中掏了掏，将一枚东西抛给他。
李谈连忙接住一瞧，却是一块切割成方形的金饼，他认得出来，这是楚国的“金爰”，也是列国通行的“上币”，入手大概有一两重，这枚金爰差不多能让他全家大吃大喝两个月，李谈顿时感觉烫手无比！
他咽了口唾沫，说道：“主君，这是……”
“让你办事用，剩下的，就拿去安顿家人罢。“
李谈深受感动，当即下拜垂首道：“不知主君要小人做什么？小人定当不避水火！”
明月笑道：”没那么夸张，你身为御者，应该对车马不陌生罢，可认识些信得过的轮人、舆人？”
李谈连连点头：“认识！小人的邻居，就是修舆补轮的工匠！”
“那人信得过么？手艺如何？”
李谈想了想：“手艺在周围几条街巷中是最好的，为人也本分老实。”
“如此甚好。”
揉了揉被颠得松松的身子骨，明月道：“明日你便将你那邻人寻来，我会给他画出一个样图来，汝等归去后备齐材料，替我造一辆车。”
“车？”李谈有些莫不着头脑，长安君想要车，那赵王宫的府库里不多得是么？干嘛还要他去外面请人来做。
“我要做的车，和寻常的车可不大一样。”明月拍了拍驷马单辕车，去紫山这一趟他可受够这颠簸的玩意了，这从殷商起就固定的车型，也是该换换了。
“我要的，是双辕车！”
……
三日后的清晨，赵王宫北部的宫苑外，一辆崭新的马车在李谈的驾驭下，车轮吱吱呀呀，在平地上绕着圈打着转，而一位粗手粗脚的匠人则在一旁紧张地看着。
与一般需要两匹、四匹马才能拉的单辕车不同，这辆车的车舆下轴两端的车轮内侧，却有左右各一的车辕，而前面系驾的马匹，更只有一匹而已！
这就是三日前长安君所说的“双辕车”了。
长安君坐在车舆的座位上，冲李谈发问道：“李谈，你觉得这双辕车比起单辕车来如何？”
李谈回应道：“主君，要我打个比方的话，驾驭这两种车的区别，就好比可以百步穿杨的弓手，跑到十步以内瞄准靶子！”
他的意思明月知道，意思是双辕车比单辕车要容易上手。
马车不是火车，车身不能用螺丝钩卯之类的东西钉在马屁股上；马也不是牛，可以把车系在角上。把战车和战马连在一起的技术颇为复杂巧妙，称为“系法”，通常只有专门的御者才能精通。
其中，从商周一直流传下来的古老单辕车形制，需要四匹马或者两匹马才能行驶。其中两匹马可以直接系在辕上，被称之为服马，外面两匹则需要用绳子皮带套着，称之为骖马。它们由车辕、弓形器、靷等马具组合在一起，由御者操纵八根辔来驾驭。
明月甚至都不需要知道是怎么驾驭的，光看着那些复杂的系法和更加复杂的驾法，他就感觉头都大了。驾车，果然需要专业人才才能干得事情，学会驾驶单辕驷马战车，无疑要比后世学个驾照困难多了。
可眼前的这辆双辕车却不同，只需一匹马驾辕，不仅系驾大为简化，也更容易驾驭，只需要想想就知道，控制一匹马远比控制两匹马或四匹马容易，从而也增强了车辆行驶的稳定性。
“但这双辕车也有不如单辕车的地方。”李谈不愧是专业人士，绕了一圈后，他便发现毛病了。
第32章 三日之约（）
在又一次转弯后，李谈将马车停了下来，回头报告明月：“主君，这双辕车转弯时不如单辕灵活，飞速冲击时，速度也不如四匹马牵引的单辕车快。”
“这是自然。”
明月却已经料到这点了，固定了马匹运动范围的双辕，自然比不上可以左右跃动的单辕灵活，毕竟单辕车的创造发明，最初就是为了让战车适应复杂的战场环境。
春秋时，这种单辕驷马战车由贵族们驾驭着，是战争中的主力，战车的多少成为一个国家强弱的标志，这才有“千乘之国”的说法。
这种战车一直流传到现在，战国七雄那步卒为主力的军队里，依然有较大规模的战车部队，地位与骑兵相当，不过当下赵、秦、楚、齐、魏、燕、韩七个“万乘之国”已经不是真的有一万辆战车，而是一种虚指了，各国兵力，早就不用乘来简单计算。
除了作战外，这种车也用于贵族出行乘坐，几天前的紫山之行，明月就吃够了它的苦头。
在明月看来，这种车辆制式的一千年停滞不前，真是令人发指的固化，这种单辕车在需要左右周旋，灵活奔驰的战场上或许还有点用处，可对于日常生活，简直一无是处！
复杂的驾驭技巧就不用提了，对坐在后面的人来说，容易颠簸和因为马匹有较大运动空间，时不时跑偏的单辕车简直是噩梦。这双辕车比单辕车要平稳多了，至少明月垫上软垫子，甚至都能优哉游哉地在车上看书眺望风景，不再担心腰被颠断。
更别说，因为明月特地要求车辆减去了不必要的结构，使得车辆更轻便，如此一来双辕车更方便马匹用力，需要的牲畜比起单辕车而言少了一半！
可千万别小看这多出来的一条辕和省下来的一匹马，这意味着，在运输效率不变的情况下，运输成本减少了近一半！
完全可以这么说，双辕车是车辆制造史上的一次革命，秦汉时期，中国的交通运输能力得到很大提高，除了道路的开辟之外，也有双辕车取代单辕车，成为主流车型的功劳。这种双辕车作为畜力车的最佳形态，将一直流传到两千多年后，在明月工作的小县城周边乡镇，还随处可�